И это большая проблема, по мнению частных экспертов, которые положительно оценивают инициативу правительственных структур по исправлению ситуации
“Основная проблема в отсутствии в Азербайджане технических требований, а также стандартов качества, которые должны предъявляться к дорогам по отдельным их категориям, которые некогда в перечне ГОСТов существовали в советское время. В этих технических требованиях и стандартах качества должно “черным по белому” указываться, какой именно период времени должна эксплуатироваться (а именно быть пригодной к эксплуатации) дорожная полоса той или иной категории”. Об этом “Эхо” отметил заместитель председателя общественного объединения Содействия экономическим инициативам Ровшан Агаев.
По его словам, на самом деле со стороны Государственного комитета по стандартизации, метрологии и патенту должен быть разработан весь комплекс системы государственных требований, стандартов к дорогам. “Дело в том, что после развала СССР в Азербайджане до сих пор не было подобных стандартов”. Тем не менее, по его словам, существуют правила Кабинета министров “О правилах строительства, ремонта и приема к эксплуатации автомобильных дорог”. В любом случае, как подчеркнул Р.Агаев, нормативно-правовая база в Азербайджане, связанная с дорогами, весьма ограничена. При этом действует отдельный закон “Об автомобильных дорогах”, где указан перечень категорий автомобильных дорог в стране.
Как стало известно, Государственный комитет по стандартизации, метрологии и патентам начал работу над созданием национального технического комитета по дорожному движению. Как отмечается в распространенном на днях сообщении комитета, создание национального технического комитета в стране планируется совместно с другими уполномоченными органами. Как было отмечено, новый комитет будет составлять национальные стандарты организации и безопасности дорожного движения, речь в том числе идет о дорожных знаках, переходах, транспортных развязках и пр.
Вместе с тем, как добавил Р.Агаев, согласно итогам проведенных объединением исследований, Азербайджан по критерию технических требований и стандартов качества автомобильных дорог в числе 45 стран Западной и Восточной Европы был отнесен к самой последней десятке стран. По его мнению, если в Азербайджане все же будет подготовлен комплекс стандартов дорог, то уже после этого можно поднять вопрос о необходимости доведения дорог до действующих стандартов. (more…)
Концерн GM и компания из Поднебесной Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery договорились об основных положениях договора по