Wagonlog

Car and the City

Month: September 2009

  • Дорожная полиция предупреждает женщин-водителей

    ladyСотрудники азербайджанской дорожной полиции не будут идти на уступки женщинам-водителям, нарушающим правила дорожного движения (ПДД).
    Раньше полицейские закрывали глаза на нарушения женщинами-водителями ПДД, и ограничивались предупреждениями.
    Об этом заявил завотделом по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции (ГУГДП) Арастун Меджидов.
    Однако из года в год количество на дорогах женщин-водителей растет, а также возрастает число нарушений ими ПДД, и в связи с этим в их отношении должны быть предприняты серьезные меры.
    По словам А.Меджидова, сотрудники дорожной полиции не идут на уступки женщинам-водителям и нарушители наказываются согласно закону.
    «Нарушительницы ПДД, остановленные сотрудниками дорожной полиции, просят о снисхождении. И всегда обосновывают это тем, что куда-то торопятся», – сказал завотделом.
    По информации ГУГДП, в прошлом году в республике было 30 тысяч женщин-водителей. Около 19-20 тысяч из них управляют транспортным средством. Около 10 тысяч женщин имеют водительские удостоверения, но не водят автомобиль. Приблизительно 26 тысяч женщин, имеющих водительские удостоверения, являются жительницами Баку, остальные – районов республики.
    А.Меджидов сказал о том, что за последние четыре года водительские удостоверения получили 23 тысячи женщин, что составляет 70 процентов от общего числа женщин, обладающих правами на управление автомобилем. По словам завотделом, в прошлом году за вождение в нетрезвом виде были остановлены 300 женщин-водителей. За управление автомобилем без водительских прав задержаны 22 женщины.
    Женщины-водители, в основном, не пристегивают ремни безопасности, не включают при маневрировании и поворотах световые сигналы, нарушают правила на перекрестках, не уступают дорогу пешеходам, сказал Меджидов.
    Он выразил обеспокоенность и тем, что женщины зачастую пользуются мобильной связью, будучи за рулем.
    «Некоторые женщины, управляя автомобилем, испытывают чувство ответственности и осторожны. Некоторые же говорят по мобильному телефону. Это уже болезнь многих женщин за рулем», – сказал А.Меджидов.
    В связи с тем, что женщины при управлении автомобилем более внимательны, в Тегеране многие из них работают таксистами. 700 водителей такси в одном из таксопарков, открытых также женщиной, обслуживают в настоящее время только представительниц слабого пола. Клиентская база этого таксопарка составляет 40 тысяч человек. Клиенты отдают предпочтение женщинам-водителям по причине того, что они гораздо лучше управляют автомобилем.

    Trend News

    Ремни для женщин с большой грудью
    Модная тема

  • Mercedes – самая продаваемая автомобильная марка в Азербайджане

    mercedesОбщественное объединение «Участники имущественного рынка» (УИР) подвело итоги мониторинга состояния вторичного авторынка (рынок поддержанных автомобилей) столицы Азербайджана за август 2009 года.
    По итогам мониторинга выяснилось, что средняя цена автомобиля на вторичном рынке составляет 15930 долларов США.
    Из 7450 автомобилей, участвовавших в мониторинге, 38,2% были выставлены на продажу в августе, а остальные автомобили продаются с более раннего времени.
    Вот уже 2 года как автомобили марки Mercedes-Benz удерживают твердое 1-ое место по количеству предложений поддержанных автомобилей. Их доля в этом секторе составляет 37,3%, что на 9% больше, чем было в июле.
    Совокупно, 9 торговых марок удерживают 82,6% предложений на вторичном авторынке. Оставшиеся 17,4% разделили между собой автомобили более 85 различных марок, принадлежащие 20 фирмам.
    Эксперты отмечают спад спроса и предложений на автомобили 1997-98 годов. В то же время, спрос на автомобили выпущенные после 2000 года увеличивается.

    З.А.
    Day.Az

    Mercedes E-klasse в Баку официально
    Финансовый кризис и цены на авто
    Mercedes теряет свои позиции на азербайджанском рынке (исследование того же УИР)
    В 2009 году импорт легковых автомобилей снизился на 41,7%

  • В 2009 году импорт легковых автомобилей снизился на 41,7%

    В январе-августе 2009 года Азербайджан импортировал 42928 легковых автомобилей на сумму $300584,1 тыс. при средней стоимости одного авто в $7002,1.
    Как сказано в сообщении Государственного таможенного комитета, в январе-августе импорт транспортных средств и запасных частей к ним составил 13,15% всего импорта, равного $3823212,4 тыс., что составляет 59,19% их импорта в январе-августе 2008 года.
    По грузовым таможенным декларациям за январь-август ввезено 17939 легковушек на сумму $163297,6 тыс., что по нетто-подсчетам на 41,7% ниже импорта за январь-август 2008 года. Средняя стоимость импортируемого таким образом автомобиля – $9102,9. По таможенным приходным ордерам импортировано 24989 легковых автомобилей на $137286,3 тыс. при средней стоимости в $5493,9.
    В августе 2009 года общий импорт составил 5607 автомобилей на сумму $43299 тыс. при средней цене $7722,3 тыс., включая 2979 легковушек на $27502,6 тыс. по декларациям и 2628 машин на $15796,2 тыс. по ордерам. Июль стал лучшим показателем в 2009 году по количеству импортируемых автомобилей, показателю стоимости одного авто и по объёму общей стоимости – 5608 автомобилей на сумму $43782,2 тыс. при средней цене $7807,1 тыс., включая 3008 легковушек на $28187,2 тыс. по декларациям и 2600 машин на $15595 тыс. по ордерам.
    С 1 января 2007 года в стране действует акцизный сбор на импортируемые легковые автомобили. При этом только в декабре 2008 года по грузовым таможенным декларациям их было ввезено 2507 автомобилей на сумму $24005,6 тыс. при средней стоимости в $9575,4, по таможенным приходным ордерам – 5292 легковые автомобиля на $27893,7 тыс. при средней стоимости в $5270,9. При этом в январе и феврале 2009 года, как и в октябре-декабре 2008 года, импорт по таможенным ордерам превышал импорт по таможенным декларациям, как в физическом, так и в финансовом объёме.
    В 2008 году Азербайджан импортировал 89044 легковых автомобилей на сумму $648647,3 тыс. при средней стоимости в $7284,6. За весь прошлый год по таможенным декларациям было ввезено 44469 легковушек на сумму $381967,7 тыс., что по нетто-подсчетам на 30,4% больше импорта за 2007 год. Средняя стоимость импортируемого таким образом автомобиля составила $8589,5. По таможенным приходным ордерам было импортировано 44575 легковых автомобилей на $266679,6 тыс. при средней стоимости в $5982,7.
    В 2007 году Азербайджан импортировал 70963 легковых автомобилей на сумму $456163,9 тыс. при средней стоимости одного авто в $6,428. По итогам 2007 года таможенный комитет ожидал импорт порядка 70-80 тыс. легковых автомобилей. За последующие 4 года будет ввезено более 300 тыс. автомобилей. Автопарк страны уже превысил 900 тыс. машин.

    abc.az

    по теме:

    Евро помог автомобильному рынку Азербайджана
    В Азербайджане вырос спрос на автомобили
    Докризисное: количество машин растет
    Антикризисное: у нас откроется представительство Bentley!
    В США новые машины дешевле подержаных
    Цены на первичном автомобильном рынке снизились на 10%
    В 2008 импорт автомобилей увеличился на 40%

  • Евро помог автомобильному рынку Азербайджана

    euroПовышение котировок единой европейской валюты воспрепятствовало ценовому сокращению на автомобильном рынке.
    Летом под воздействием ряда искусственных факторов цены на автомобильном рынке остались практически без изменений.
    Об этом заявил исполнительный директор общественного объединения “Участники имущественного рынка” (“Эмлак базары иштиракчылары”, ЭБИ) Рамиль Османов. В частности, по его словам, на мировых рынках уже долгое время продолжается тенденция снижения котировок доллара по отношению к единой европейской валюте. “Проще говоря, евро еще больше укрепляет свои позиции на валютном рынке”. Что, как отмечает Р.Османов, в конечном итоге оказало содействие отечественному автомобильному рынку и воспрепятствовало ценовому сокращению. “Исходя из этого, ценовое сокращение все же было приостановлено, но благодаря влиянию внешних обстоятельств”.
    При этом, по оценкам исполнительного директора, наблюдалась обратная тенденция в направлении повышения цен. В любом случае, как считает исполнительный директор, вряд ли до конца текущего года стоит ожидать какие-либо существенных изменений. По его мнению, каких-либо причин или факторов, которые могут “оживить” автомобильный рынок, пока что на “горизонте” не видно. “Тем самым до конца этого года активность на автомобильном рынке будет “лавировать” на сегодняшнем уровне”. С другой стороны, как отмечает Р.Османов, летний сезон традиционно отличался своей пассивностью для автомобильного рынка. “В этом году столь нежелательная традиция для автомобильного рынка была продолжена”.
    Помимо этого, как отмечает Р.Османов, необходимо принимать во внимание влияние кризиса, который в той или иной степени ограничил реализацию автомобилей. “В то же время был приостановлен процесс банковского кредитования в реализации автомобилей”. Все вышеперечисленные факторы, по мнению исполнительного директора, в конечном итоге повлекли за собой появление на автомобильном рынке в значительной степени сложной ситуации. “В этой связи, с целью оживления автомобильного рынка, необходимо осуществить ряд серьезных реформ”. В первую очередь, как считает Р.Османов, необходимо увеличить объем выделенных для автомобильного рынка кредитов. “При этом необходимо принимать во внимание, что в особенности в возобновлении кредитования нуждается вторичный автомобильный рынок”.  (more…)

  • Незаконная парковка в Баку: борьба за тротуары

    parkВ Баку растет количество незаконных парковок.
    По причине увеличения транспортных средств и отсутствия необходимого количества парковок серьезной проблемой, особенно в последнее время, стало хаотичное нагромождение автомобилей на тротуарах, под окнами домов, перед витринами магазинов, на детских площадках и т.д. А это, в свою очередь, ставит под угрозу здоровье пешеходов, нарушает удобство их передвижения, мешает движению автотранспорта, работе столичных коммунальных служб, и т.д.
    На некоторых улицах Баку пройти по столичным тротуарам практически невозможно: автомобили стоят на пешеходной части передними колесами, а порой автотранспортное средство полностью находится на тротуаре. Для того, чтобы обходить эти машины, пешеходам приходится пробираться почти по середине проезжей части, либо боком протискиваться между припаркованными машинами.
    К сожалению, многие автовладельцы не соблюдают правила парковки, а это, в свою очередь, способствует возникновению незаконных парковок возле рынков, вокзалов и других мест в столице Азербайджана. Кроме того, некоторые автомобилисты умудряются умышленно оставлять своих «железных коней» в неразрешенных местах, дабы избежать лишних затрат за стоянку. Увы, проблема парковок пока никак не находит своего решения, а напротив, становится еще актуальней с каждым днем.
    Какую работу осуществляют сотрудники дорожной полиции в вопросе ликвидации незаконных парковок машин на тротуарах и во дворах жилых зданий? (more…)

  • Saab достанется китайцам?

    Китайский концерн SAIC может скоро объявить о том, что он стал совладельцем компании… Saab. Официального подтверждения этой новости пока нет. Однако многие информационные агентства пишут о том, что китайцы уже практически договорились с новыми владельцами Saab о приобретении крупного пакета акций шведского автопроизводителя (напомним, что General Motors официально объявил о подписании со шведской компанией Koenigsegg соглашения о продаже 100% акций своего подразделения Saab). saab_logo

    По мнению экспертов, китайцы смогут инвестировать в Saab весьма крупную сумму, что поможет компании не только выжить, но и продолжить свое развитие. Однако, в обмен на это SAIC, наверняка, попросит шведов поделиться своими технологиями.

    Hammer уплыл в Китай

  • Pontiac Solstice Roadster в Баку

    pontiac
    красивая машинка. и красивый номер – 10 HP 100

  • дороги новые – пешеходы «старые». Кто будет виноват за инцидент на скоростной трассе?

    aganematullaТаким вопросом задался Day.az

    В Азербайджане проделана большая работа для обеспечения удобства и безопасности населения на автомобильных дорогах. Строятся и открываются скоростные автомагистрали, возводятся наземные и подземные переходы, сооружаются мосты. Наряду с этим в центре Баку убираются с маршрутов старые и маловместительные автобусы. Итог – передвигаться и дышать становится не в пример легче.
    Однако в столице Азербайджана по-прежнему актуальна застарелая проблема – пешеходы ведут себя неправильно. Нередко можно увидеть, что они переходят и перебегают дорогу в неположенных местах. Большинство из них считает, что, перебежав дорогу, они сэкономят время. В то же время ими забывается, что дорога предназначена для автотранспортных средств, а «спасение» пешеходов – это «зебры», наземные и подземные переходы.
    Уверены, многие из нас не раз замечали, как молодые люди с плеером и наушниками в ушах, не оглядываясь по сторонам, переходят дорогу в неразрешенных местах. Некоторые из них во время этого действа не расстаются с мобильным телефоном – разговаривают, пишут и читают смс-ки на ходу – XXI-ый век как-никак, и надо соответствовать современным веяниям новой эпохи. (more…)

  • В Баку началась борьба со спецсигналами

    No_horn_signГлавное государственное управление дорожной полиции (ГГУДП) Азербайджана подготовило пакет предложений с целью борьбы с установкой высокочастотных сигналов на автомобили.
    В последнее время участилось использование звуковых сигналов, запрещенных для частных автомобилей, и это является причиной серьезного недовольства населения, сказал глава пресс службы ГГУДП Арастун Меджидов. По его словам, дорожная полиция предпринимает меры, предусмотренные законом, однако они до сих пор безуспешны. С целью решения проблемы будет подготовлен и представлен соответствующим структурам пакет предложений. За шесть месяцев 2009 года ГГУДП задержало более 2000 водителей, использующих высокочастотные звуковые сигналы. Данные автомобили были отстранены от дорожного движения, звуковые сигналы конфискованы, в отношении водителей были составлены протоколы и их наказали в административном порядке.
    На 90 процентах иномарок в Баку* установлены запрещенные сигналы, имитирующие голоса различных зверей и другие звуки, сказал эксперт Махмуд Гаджиев. “Эти звуки нарушают право людей на отдых, оказывают негативное влияние на их здоровье, психологическое состояние. Данные же действия совершаются намеренно. Помимо того что использование этих сигналов – это административное нарушение, оно также относится к статье “хулиганство” Уголовного кодекса”, – сказал эксперт.
    По словам Гаджиева, дорожная полиция не ведет серьезную борьбу с этой проблемой и относится к ней безразлично. Ссылаясь на опыт зарубежных стран, эксперт говорит, что в данных странах водителей, использующих эти сигналы, подвергают очень крупному штрафу. “Размер этого штрафа бывает настолько крупным, что водителям иногда приходится продавать свои автомобили“, – сказал он.

    * на всех кроме Azsamand получается?:)

    PS. А вообще очень рад этому – идиотские сигналы очень достали! Хотелось бы еще чтобы сажали на 3 года, за наезд на зебру и пожизненно за выезд со своей полосы. А водителей огромных автобусов, выезжающих на встречную полосу и гоняющихся между собой, казнили бы на площади Азадлыг прилюдно!

    Автоши покоряют рунет
    Война с тонировкой
    Война с “крутыми” номерами
    Война с маршрутками
    Закон об автохулиганстве
    Герои нашего времени

  • Bakida yol medeniyyeti

    via  Azadliq Radiosu