Третью генерацию самого маленького хэтчбека в линейке компании Mercedes-Benz все ждут уже давно. Очевидно, что нынешний шарообразный однообъёмник выглядит устаревшим. Про подготовку его сменщика тоже давненько слышно, и больше всего интереса, конечно же, вызывал экстерьер. Тем более что по силуэту автомобиль обещали сделать более стремительным. Серийной версии пока нет, однако практически на все вопросы ответит шоу-кар Mercedes Concept A, который представили на мотор-шоу в Шанхае.

Главный конкурент хэтчбекам Audi A3 и BMW 1 Series построен на новой переднеприводной платформе MFA (Mercedes-Benz front-wheel-drive architecture). Компактный автомобиль станет первой моделью штутгартцев на этой «тележке». Ранее глава по продажам и маркетингу Mercedes-Benz Йоахим Шмидт говорил также о планах выпуска в ближайшее время кроссовера и купе на этой же платформе.

В разговорах об экстерьере будущего поколения А-класса всплывали разные версии. По одной из них хэтчбек должен быть похож на концепт Mercedes-Benz Blue Zero, по другой — унаследовать черты футуристичного F 800. Оказались правы все: концептуальный хэтчбек объединяет в себе черты обоих этих шоу-каров.

Под капотом прототипа прописался двухлитровый бензиновый мотор мощностью 210 л.с. Агрегатируется четырёхцилиндровый двигатель с «роботом». Именно эта коробка передач придёт на смену нынешнему вариатору CVT. По предварительной информации, серийному хэтчбеку Mercedes-Benz A-класса достанется ещё один вариант бензинового двигателя мощностью 152 л.с., а также дизель объёмом 2,2 л (132 и 183 л.с.). Не исключается также возможность появления версии AMG. Начало производства нового поколения A-класса намечено на 2012 год.

В 1985 году для многих любителей спортивных автомобилей мир преобразился — компания BMW начала производство седана M5 (индекс E28). Машин первого поколения было сделано 2191, но по-настоящему массовым продукт инженеров отделения M GmbH стал в своей третьей генерации — с 1998 по 2003 год немцы продали по всему миру 22 482 машины. Следующая «эмка» (с индексом E60) расходилась немного хуже — больше 20 тысяч седанов и универсалов за пять лет (2005–2010). Представляете, сколько людей ждут новую «эм-пятую»! Осталось ждать ещё чуть-чуть — баварцы уже показали концепт BMW M5.

Передний бампер с тремя секциями воздухозаборника, задний бампер с диффузором и нишами под квартет выпускных патрубков, прорези на передних крыльях… Акценты вроде бы расставлены верно, но решительно не хватает драмы и эмоций. То ли колёсные арки недостаточно расширены, то ли 20-дюймовые катки выглядят обыденно. Переведите взгляд на обычную «пятёрку» BMW в M-пакете — едва ли такой автомобиль выглядит менее спортивно, нежели «эмка».
Зато драматизмом потенциального покупателя должна с лихвой одарить техническая составляющая. Концепт-кар снабжён восьмицилиндровым мотором 4.4 с непосредственным впрыском и двумя турбокомпрессорами, который знаком нам по BMW X5 M и BMW X6 M. Какова отдача, немцы не сообщают, но, по слухам, агрегат расщедрится на 555 сил и 680 Н•м. Для сравнения, битурбомотор V8 5.5 седана Mercedes CLS 63 AMG имеет 525 «лошадей» и 700 ньютон-метров.

Судя по официальным данным, седан BMW M5 Concept укомплектован семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, электронноуправляемыми амортизаторами с тремя режимами работы, блокировкой с многодисковым сцеплением и активным задним редуктором Active M Differential, распределяющим тягу между задними колёсами. Осталось набраться терпения: концепт живьём покажут в Шанхае в конце апреля 2011 года, а серийный автомобиль приедет осенью во Франкфурт.

Европейские продажи седана BMW M5 стартуют в ноябре 2011 года. Предположительно, за базовую «эмку» немецкие дилеры запросят чуть меньше 110 тысяч евро. Седан Mercedes E 63 AMG стоит 105 791 евро.

Последние годы Hyundai с маниакальной регулярностью балует нас концепт-карами — Hyundai Curb, i-flow, ix-Metro. Это смелые яркие работы, но их проблема в другом — они, так сказать, слишком корейские. И вот азиаты подготовили ещё один автомобиль — Hyundai Blue2 Concept. Опять «кореец» в худшем смысле? Ну уж нет!

Давненько мы не видели столь гармоничных и пропорционально сложённых машин в исполнении южно-корейской компании. Кто-то скажет, что творение главы европейского дизайнерского отделения фирмы Hyundai Томаса Бюркле — набор цитат. И будет прав, но ведь собрано всё воедино без шероховатостей. Линия остекления в стиле автомобилей Saab отлично сочетается с передком от Audi R8 и кормой, напоминающей Peugeot 508. Смотришь на Blue2 Concept, но видишь не плагиат, а ладный европейский автомобиль.
Концепт — кладезь дисплеев. Они есть в нише фальшрадиаторной решётки, заднем бампере и, конечно же, в салоне. К слову, в интерьере использованы TOLED-мониторы, спрятанные за закалённым стеклом Gorilla Glass. На них выводится картинка с боковых камер заднего вида (боковые зеркала у пятидверки отсутствуют) и данные мультимедийной системы. А управлять всем этим нужно с помощью манипулятора Motion Sensor Moustick, имеющего реагирующие на движения руки датчики.

Создатели не раскрывают данных о габаритах, заявляя лишь, что по размерам концепт укладывается в рамки класса D. Кузовные панели сделаны из лёгких композитных материалов. Всё для того, чтобы силовая установка напрягалась как можно меньше. Состоит она из электромотора мощностью 90 кВт (122 л.с.), топливных элементов, аккумуляторов и резервуара для хранения водорода. По словам корейцев, расход топлива равен 2,865 л/100 км.
Один из своих лучших и красивейших концепт-каров компания Hyundai привезёт на домашний автосалон в Сеуле, который начнёт работать завтра, 1 апреля 2011 года. О конкретном будущем этого проекта говорить пока рано, но корейцы обещают, что именно в таком ключе будут выглядеть все седаны Hyundai в ближайшем будущем. Ловим на слове.

Drive.ru

На презентации BMW обновляя семейство Х представила на суд автолюбителей обновленный концепт – BMW X3.
BMW X3 xDrive35i комплектуется рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем 225 кВт/306 л. с. Благодаря использованию технологий BMW TwinPower Turbo – высокоточной системы впрыска топлива и системы изменения фаз газораспределения VALVETRONIC 3-литровый силовой агрегат развивает максимальную мощность 225 кВт/306 л. с. при 5800 об/мин и максимальный крутящий момент 400 Нм при 1200 – 5000 об/мин. Этот двигатель позволяет всего за 5,7 секунды разогнать X3 xDrive35i с места до 100 км/ч. Максимальная скорость составляет 240 км/ч. Средний расход топлива (тестирование по нормам ЕС) составляет 8,8 л на 100 км, а уровень выброса вредных веществ — 204 г/км.

Руководитель компании Aston Martin Урлих Бэз на проходящем сейчас автосалоне в Женеве заявил, что его компания все-таки будет выпускать внедорожник под брендом Lagonda. Сейчас владельцы Aston Martin ищут инвестора, который согласился бы вложить деньги в новый бренд. «Daimler в свое время потратил около миллиарда долларов на возрождение марки Maybach. Но мы сможем сделать то же самое с Lagonda за гораздо меньшие деньги», – уверен Урлих Бэз.

Напомним, что концепт внедорожника Lagonda был создан инженерами Aston Martin в 2009 году. В основе этой модели лежала платформа от Mercedes-Benz GL, однако серийная версия Lagonda может быть создана и на другой «тележке». Ведь в Aston Martin планируют выпускать целую линейку внедорожников под брендом Lagonda. «Есть пределы для наших спортивных Aston Martin. Вы не можете ими управлять на многих дорогах. В России, например, нужен автомобиль, который способен справиться с трудными дорогами и суровыми зимами. Именно для таких рынков сбыта и будут предназначены автомобили марки Lagonda. Причем мы будем выпускать и бронированные машины», – рассказал Урлих Бэз.

Цены на новый Lagonda пока не называются. По предварительным данным, речь идет о 200 тыс. евро. «Мы слышали, что в Bentley хотят делать кроссовер. Но пока у нашей модели просто нет конкурентов в классе «суперлюкс», – уверен Урлих Бэз.

Компания Skoda на Женевском автосалоне наряду с новыми моделями представила миру новый логотип, устанавливать который на свои автомобили чешский производитель начнет с 2012 года.
Новый логотип Skoda немногим отличается от старой эмблемы с крылатой стрелой. Дизайнеры убрали с логотипа надпись “Skoda Auto” и заменили черную окантовку эмблемы на синюю. Изображение крылатой стрелы, теперь выполненное в белом цвете, размещено на зеленом фоне.
Одним из первых автомобилей, который получит новую эмблему Skoda, станет спортивное купе Joyster, построенное на платформе шестого поколения Golf. Ориентировочная стоимость Skoda Joyster на европейском рынке составит ?19 тыс.
Через день после официальной презентации нового логотипа чешской марки Skoda, автопроизводитель уже сменил все конструкции с изображением зеленой крылатой стрелы на своем заводе в Млада-Болеславе. а еще через сутки посвежевший логотип был вывешен на заводах компании в городах Врхлаби и Квасины.
В Женеве дебютировал также новый дизайн автомобилей марки, который будет применяться на всех последующих моделях. С новым логотипом, Skoda объявила и о новых, амбициозных планах компании. К 2018 году автопроизводитель намерен удвоить продажи своих машин по сравнению с результатами 2010 года, которые стали рекордными для компании. В прошлом году продажи автомобилей Skoda составили 762 200 машин, что на 11,5% больше, чем в предыдущем году. В январе текущего года продажи марки выросли на 26,4% (68 400 проданных машин по всему миру). Самый динамичный рост показали рынки Китая, России и Индии.

В 2015 году в силу вступят ужесточённые нормы токсичности. Соответствовать им трудно будет всем, но особо несладко придётся компании Land Rover — в её модельной гамме только кроссоверы и внедорожники. Да, британцы оснащают свои машины современными турбодизелями, бензиновыми моторами с непосредственным впрыском и системами start/stop. Скоро этого будет мало. Однако помощь уже в пути — готов прототип гибрида Land Rover Range_e.
Перед нами — предсерийный вариант первого в истории фирмы из Гейдона гибридного автомобиля. Донором послужил внедорожник Range Rover Sport. Силовая установка, развивающая суммарно 339 л.с., состоит из 245-сильного дизеля V6 3.0 (500 Н•м), электромотора мощностью 94 «лошади», блока литиево-ионных аккумуляторов массой около 200 кг и полноприводной трансмиссии. Тяга к обеим осям поступает через восьмиступенчатый «автомат».
Несмотря на немалую снаряжённую массу (предположительно, больше 2700 кг), гибридный Range_e топливо будет скорее нюхать, чем пить. По словам создателей, на полном баке и полностью заряженных батареях внедорожник сможет преодолеть до 1110 км пути. Для сравнения, 380-сильный Volkswagen Touareg Hybrid осилит до 1036 км. Жаль, неизвестно, каков объём топливного бака у дизель-электрического Рейнджа. У обычного — 84 л, а у гибридного Туарега — 85.
Официальная премьера модели Land Rover Range_e, которая сохранила черты настоящего внедорожника (к примеру, есть блокировки переднего, заднего и центрального дифференциалов) состоялась на Женевском автосалоне в марте 2011 года. Но говорить о начале продаж пока рано — после мероприятия в Швейцарии британцы продолжат усиленные дорожные испытания. Поэтому ждать серийной модификации не стоит раньше конца 2012-го, а то и начала 2013 года.

Стенды большинства тюнинг-ателье на мотор-шоу в Женеве находились рядом друг с другом. И когда твой продукт окружают эпатажные автомобили от бюро Brabus, Hamann и Novitec, есть риск остаться незамеченным. Но представителям фирмы AC Schnitzer волноваться было не о чем — седан ACS5 Sport S не выглядел серой мышкой.
Необязательно подходить в упор к переделанной «пятёрке» BMW, чтобы разглядеть изменения в экстерьере. Их видно за версту! Это новые бамперы с углепластиковыми деталями, боковые накладки по периметру кузова, лаконичные спойлеры на крышке багажника и над задним стеклом. Особой манящей силой обладают классные диски Type VIII диаметром 21 дюйм.
От формы перейдём к содержанию. Под кузовом скрывается улучшенная начинка модификации 550i. Если быть точным, то немецкие тюнеры доработали систему впрыска (установили более производительные форсунки) и турбокомпрессоры мотора V8 4.4, переписали ему софт. Прирост отдачи солидный: мощность увеличилась на 133 силы (до 540), а крутящий момент — на 150 Н•м (до 750). Базовая «пятьсот пятидесятая» и так динамична (от нуля до 100 км/ч — за пять секунд), но седан ACS5 Sport S закидывает стрелку спидометра за сотую отметку быстрее ещё на полсекунды.
Совладать с прытью будущим владельцам помогут спортивная подвеска AC Schnitzer с укороченными пружинами и активными амортизаторами, мощнейшие тормозные механизмы, снабжённые восьмипоршневыми суппортами, и задний дифференциал с 75-процентной степенью блокировки. С таким набором этот седан можно водить и сухими ладонями. В пот, возможно, бросит, когда услышите ценник — от 149 тысяч евро.

По данным немецкого AutoBild, руководство Mercedes-Benz не хочет отдавать лидерство в сегменте так называемых четырехдверных купе компании Audi. Напомним, последняя выпускает уже два четырехдверных купе – A5 Sportback и A7 Sportback. Причем, обе модели пользуются приличным спросом во всем мире. А у Mercedes-Benz, который и открыл класс купе с четырьмя дверьми, по-прежнему в гамме только одна подобная модель – CLS.
И вот в 2012 году мы должны увидеть новое немецкое купе с четырьмя дверьми. Причем, есть данные, что эта модель будет построена на платформе… А-класса. Правда, не нынешнего, а нового поколения.
Маленькое четырехдверное купе будут оснащаться довольно широкой гаммой двигателей. Базовым мотором станет 136-сильный дизель объемом 1,8 л. Кроме того, будет мотор объемом 2,2 л (170 л.с.) и бензиновые агрегаты с наддувом: 1,6 л (156 л.с.) и 2,0 л (204 л.с.). Не забудут и про версию от AMG. Предполагается, что эта машина будет оснащаться мотором мощностью порядка 320 л.с.!

Mercedes удерживает лидерство на нашем рынке
Показан концепт Mercedes F 800 Style
Последний Из SLR!
Mercedes-Benz 2010 E-Class (Фото)

О том, что новый Hyundai i40 вначале увидит свет в кузове универсал, мы уже знали. На скетчах, распространённых корейцами, был изображён семейный автомобиль стремительного силуэта. Вживую машину покажут совсем скоро, на мотор-шоу в Женеве, однако уже сейчас мы можем убедиться, что новинка и впрямь получилась такой, какой была на ранних изображениях.
Универсал Hyundai i40 был разработан европейским исследовательским центром, находящимся в немецком городе Рюссельсхайме. По словам создателей, им удалось добиться поставленной цели: новый i40 — первый автомобиль южнокорейской компании в этом сегменте, который делался специально для европейского рынка с учётом всех потребностей покупателей Старого Света.
Внешне универсал Hyundai i40 выполнен в соответствии с фирменной стилистикой марки — «струящаяся скульптура». Анфас автомобиль напоминает седан Elantra — трапециевидная фальшрадиаторная решётка, растянутые фары головного света. Седан, который обещают вывести на рынок в 2012 году, вне всякого сомнения, окажется таким же. По информации представителей компании, по силуэту он больше всего будет напоминать Passat CC.
Объём багажника у универсала Hyundai i40 составляет 553 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1790 л. Сравните с трюмом универсала Ford Mondeo — от 549 до 1740 л.

Интерьер автомобиля ничем особо не поражает. Новый Hyundai i40 имеет одну из самых богатых комплектаций в классе — присутствуют подогрев и регулировка всех сидений, датчик дождя и даже обогрев рулевого колеса.
Полной информации о технической начинке автомобиля пока нет — её приберегли до официальной презентации. Сейчас известно, что для i40 будет доступен новый дизельный двигатель объёмом 1,7 л в двух версиях — 115 и 136 сил. По данным производителя, самая природолюбивая модификация сможет похвастаться показателем выбросов CO2 в 113 г/км.

Drive.ru

На Женевском и Франкфуртском автосалонах в прежние годы АвтоВАЗ выставлял свои модели не совсем уж зря. Например, за 2009 год тольяттинскому заводу удалось продать в Европе 7 280 машин. Это сравнимо с объемами продаж китайских марок в России. Но итоги 2010 года не утешительны. Спрос упал на 27%. На дороги Старого Света вышло всего 5 311 машин. А в наступившем году, скорее всего, цифра еще значительно снизится.
Основные продажи в Европе всегда приходились на старую «Ниву», называемую теперь Lada 4×4. Но с каждым годом у европейцев остается все меньше причин покупать автомобиль родом из 70-х годов. Прошедшая два года назад легкая техническая модернизация «Нивы» дело не изменила. Единственное, что АвтоВАЗ предпринял за прошлый год, — это адаптация старого двигателя к нормам Евро-5. Но для европейского покупателя это не исключение, это — правило.
Ну а поскольку приоритетным направлением для АвтоВАЗа сейчас является подготовка к выпуску доступного седана Lada Granta, то есть упрощенной и удешевленной версии «Калины», на перспективах развития экспорта можно поставить крест.

Renault реанимирует вазовскую “классику”
Как продается Lada Kalina в Европе (2008)
Lada Калина в Top Gear
Классика непотопима
Lada Jokes
Рестайлинговой Lada не будет

Официальный импортёр Volkswagen в Азербайджане, компания N уже начала предлагать своим клиентам несколько комплектаций нового SUV.
Несмотря на сложившийся ажиотаж, компании N всё же удаётся снабжать покупателей необходимым количеством автомобилей.