Общественное объединение “Участники имущественного рынка” в очередной раз подвело итоги мониторинга состояния вторичного авторынка (рынок подержанных автомобилей) столицы Азербайджана за декабрь 2011 года. По итогам мониторинга выяснилось, что средняя цена автомобиля на вторичном рынке составляет 16150 доллара США. Из 13 500 автомобилей, участвовавших в мониторинге, 28,2% были выставлены на продажу в декабре, а остальные автомобили продаются с более раннего времени.
Вот уже более трех лет, как автомобили марки “Mercedes-Benz” удерживают первое место по количеству предложений подержанных автомобилей. Их доля в этом секторе составляет 31,8%, что чуть меньше, чем в прошлом месяце.
В декабре был зарегистрирован значительный рост предложений по автомобилям марки ВАЗ (+4,1%).
Совокупно 9 торговых марок удерживают 83,7% предложений на вторичном авторынке. Оставшиеся 16,4% разделили между собой автомобили более 80 различных марок, принадлежащие 20 фирмам.

Mercedes удерживает лидерство на нашем рынке
Mercedes – самая продаваемая автомобильная марка в Азербайджане

Много ли вы видели на улицах нашей страны автомобилей австралийской марки Holden? Это риторический вопрос. Ведь в Азербайджане запрещена регистрация моделей с правым рулем. А Holden это как раз праворульная версия знаменитого немецкого Opel от General Motors. Последний Commodore, например, это аналог Opel Omega, который в разных странах называется по разному – в Британии Vauxhall Carlton, в Африке Chevrolet Lumina, а в США Pontiac G8. Машина как машина, заднеприводный седан, двигатели начинаются от 3 литров, цены начинаются от 36,000 AUD (около 37,400 американских долларов), хотя нормальная комплектация около 42,000 AUD. Нетрудно посчитать таможенную пошлину на этот автомобиль – при минимальной комплектации это 8024,95 AZN + транспортные расходы, плюс необходимость смены ориентации руля с правого на левый. Так зачем же Министерство транспорта вписало эту модель в число транспортных средств, на которых можно осуществлять извоз пассажиров, проще говоря функционировать как такси? Планируется массовый импорт дорогостоящих седанов из Австралии? Чтобы удлинить список допустимых машин? Но почему тогда не вписать туда и праворульный Vauxhall и экзотичный Pontiac? Opel Omega, кстати, который тоже есть в списке не выпускается с 2003 года, а значит ну никак не попадает в 5 летний лимит. За кого нас держат?

Министерство транспорта опубликовало список моделей автомобилей, которые могут использоваться в качестве такси в Баку.
Они поделены на 3 категории – J, D и E. Согласно стандартам, год выпуска автотранспортных средств не должен превышать 5 лет. В список включены и автомобили, произведенные в России («Lada Priora», «Volga Siber», «ГАЗ-3102» и «ГАЗ-31105»), но что эти машины не допускаются для работы в качестве такси в Баку, с оговоркой министерства, что возможно, их будет разрешено использовать только в регионах страны.

Список составлялся и делился на группы не абы как, а согласно классификации пассажирских легковых автомобилей Европейской экономической комиссии.

J – сегмент

«Audi A3»
«Volvo C40»
«Daewoo Nexia»
«Daewoo Lacetti»
«Volkswagen Golf»
«Ford Focus»
«Honda Civic»
«Hyundai Elantra»
«Mazda 3»
«Mitsubishi Lancer»
«Nissan Almera»
«Nissan Tiida»
«Opel Astra»
«Peugeot 308»
«Toyota Auris»
«Toyota Corolla»
«Lada Priora»

D – сегмент

«Audi A4»
«BMW 3-ья серия»
«Lexus IS»
«Saab 9-3»
«Mercedec-Benz C класс»
«Skoda Octavia»
«Honda Accord»
«Hyundai Sonata»
«Mazda 6»
«Volkswagen Passat»
«Volvo S60»
«Toyota Avensis»
«Opel Insignia»
«Peugeot 407»
«Ford Mondeo»
«Nissan Primera»
«Volga Siber»

E – сегмент

«Audi A6»
«SAAB 9-5»
«BMW 5-ая серия»
«Mercedes-Benz E класс»
«Volvo S80»
«Hyundai Legend»
«Hyundai Grandeur»
«Hyundai Genesis»
«Holden Commodore»
«Opel Omega»
«Peugeot 607»
«Toyota Camry»
«ГАЗ-3102»
«ГАЗ-31105»

2012 год, как и предполагалось начался с активного вытеснения небаклажановых такси, однако такой резкости мер со стороны Министерства транспорта никто не ожидал. Мало того что запретили советские автомобили и иномарки старше 5 лет, таксовать разрешат только белым машинам с лицензией, счетчиком (таксометр), GPS-навигатором, а также широким лайтбоксом на крыше. Первоначальные расходы на оборудования машины около 500-600 AZN, лицензия на 5 лет 150 AZN + ежемесячные налоги. Уже опубликован и список автомобилей на которые можно будет получить такси-лицензию.
Решения минтранспорта вызвало волнение среди таксистов и группа водителей устроила акцию протеста возле здания министерства транспорта. Протестующих пришлось разгонять силами полиции, поскольку к требованиям о возможности работать прибавились политические мотивы. Оставшиеся без работы таксисты стали выкрикивать слова, которые мы привыкли слышать из уст оппозиционеров, в числе которых “Истефа”. Полицейские как всегда действовали грубо и неумело. Несколько водителей пустили в министерство и обещали (по их словам) смягчить для них меры. В тоже время само министерство заявило даже, что и нынешние меры временные и скоро кроме “баклажанов” такси в столице не будет.
Минусами данной ситуации для горожан очевидны – такси будет добыть труднее и извоз и без того дорогой, станет чуть ли не элитным передвижением. Также скорее всего закроется сервис 189, который на голову превосходит по качеству “баклажановый”.

Дорожная полиция Азербайджана ужесточает наказание для водителей, совершивших административное нарушение правил дорожного движения и вовремя не оплативших выписанные инспекторами штрафы.В случае, если штраф в банк не будет оплачен в течение 2 месяцев, водители и их автомобили будут задерживаться, водители – отстраняться от управления автотранспортным средством, а автомобили будут отправлены на штрафную стоянку.
Причиной этого шага явилось то, что число водителей, не оплачивающих штрафы стало увеличиваться.
Для того, чтобы забрать машину со штрафной стоянки, нужно не только оплатить штраф, но и выплатить начисленные за него пени, а также стоимость доставки автомобиля на штрафную стоянку и его нахождение там.

Узнай о баллах на сайте DYP и Узнай о баллах на сайте DYP
Машины YPX компьтеризируются-2
Права отбирать теперь не будут
В машинах YPX устанавливаются POS-терминалы
Статистика 2010 от дорожной полиции
Не гони – умрешь!
Сдачи прав на “автоматах” не будет
Борьба с иностранными правами
Права после лишения будут возвращать без экзамена
Новый статус дорожной полиции
Усиливаются меры по борьбе с коррупцией в транспортном секторе
Водительские права в цифрах
Увеличивается количество радаров

Похоже немного осталось недорогим частным такси колесить по городу, все больше “баклажанов” заполняет столицу. В минтранспорте говорят, что до конца 2011 года на дороги выйдет еще 200 китайских автомобилей Geely TX4, известные как London Taxi Cab. Сейчас уже их около 300 и чувствуется насыщение и концентрация в центре города, откуда потихоньку изгоняют другие таксомоторы. Проект получился красивым, но бестолковым. Из-за завышенных цен, такси нового типа не сыскали любви у населения, обещанной культурой и навыками водители не обладают, бывает, что хамят, не всегда могут связать даже два русских слова, отказываются ездить на дальние расстояния в тяжелых погодных условиях (снег был всего один день, а сколько негатива вылезло), не возвращают положенную сдачу и тд. Заказать машину по *9000 тоже тот еще квест, зато водители с радостью пытаются пропихнуть свой личный телефон в обход диспетчера. Из салонов исчезли напитки, нет в помине интернета, а водилы ворчат, если включаешь кондиционер. К тому же очень безобразно водят, гоняют, обгоняют, подрезают (вслед за безнаказанными водителями автобусов). Насильно привнести чужую культуру и традиции очень трудно. Лично мне куда более импонирует сервис 189 и подобные, которые могли бы появиться, но теперь уже вряд ли. Конечно, позитивно, что город избавится от таксующих автошей на “семерках”, путешествие с которыми совмещает перемещение из точки А в точку Б с душещипательным аттракционом. Но методы которыми это делается, мне кажется, все-таки излишне радикальны. Зато многочисленных гостей страны в период Евровидения удивим.

Бакинских таксистов научат говорить по-английски
Для “лондонских” такси требуются водители
Транспорт в Азербайджане (Александр Чебан)
О “родственниках” в бакинских автобусах
Такси, как в Лондоне, на подходе
Ограничения на использование автомобилей в качестве такси
Служба заказа такси: 189. Цивилизация
Лондонские такси и не только
Такси Toyota yaris
Такси мерседесы

Обещанное летом свершилось. На сайте МВД появился новый раздел, где можно узнать о штрафных баллах. Также введя реквизиты водительских прав можете по базе данных проверить дату получения баллов, номер и дату протокола, и то, имеется ли неоплаченные штрафы. Номер водительского удостоверения нужно писать слитно (буквы с цифрами без пробела).

В первые же дни услугами сервиса воспользовались тысячи водителей.

Инфотерминалы на автобусных остановках
Канал полиции на Youtube

Реформа системы номерных знаков идет полным ходом. Чипованные таблички, новая серия 99 для жителей Баку, изменение дизайна самих табличек и вот теперь еще и разговор о трехбуквенной системе номеров. В комитете стандартизации, метрологии и патентам говорят, что пока такой необходимости нет, но если партия прикажет если понадобится, в будущем это будет применено. Тем временем в DYP раскопали резервные серии бакинских номеров на 10 и по желанию могут быть выданы автовладельцам. Да и запаса у серии 90 еще много, сейчас выдаются номера серий с буквами M* и N*. 99 же выдается, якобы только машинам завезенным в страну самостоятельно (вне официальных дилеров). Если же говорить о регионах страны, то там и вовсе емкость номерных серий очень далека от заполнения. Поэтому разговоры о трех буквах вместо двух, еще более чем преждевременны, поскольку потребуют кардинальное изменение дизайна номерных знаков. Уже сейчас был изменен дизайн государственного флага на табличках – он стал прямоугольным, вместо волнистого раннее. Изменен шрифт, а под литерами AZ помещается RFID-чип, носящий в себе подробную информацию о транспортном средстве.

Число машин на бакинских улицах
Плата за красивые номера пойдет в казну?
Началась война с “крутыми” номерами
Бакинские номера. Перезагрузка откладывается
бакинские номера (январь 2005)
снова они (август 2005)
перезагрузка (октябрь 2006)
такие номера в Баку не получить

Государственная дорожная полиция скоро представит водителям новые, расширенные информационные возможности. В сентябре DYP запустит проект, в рамках которого на официальных интернет-сайтах МВД и Дорожной полиции появится новый сервис. Введя реквизитные данные своего водительского удостоверения, водитель сможет по базе данных узнать о том, сколько у него штрафных баллов, когда и за какое нарушение они получены, получить информацию о совершенных им нарушениях, выписанных ему штрафах, об их сумме и оплате.
Недавно у Государственной дорожной полиции Азербайджана появилась своя страница в социальной сети Facebook, где размещены многочисленные социальные видеоролики по правилам дорожного движения и о важности их соблюдения для предотвращения ДТП. Здесь же размещены правила, дорожные знаки и другая полезная информация. Также можно получить ответы на различные вопросы по правилам дорожного движения.

Государственная дорожная полиция усиливает борьбу с автохулиганством. В связи с этим проводятся профилактические рейды и прикладывает все усилия для искоренения этого пагубного явления.
Автохулиганство – это нарушение закона, и каждый человек должен знать, что при автохулиганстве он не только рискует своей жизнью, но и создает опасность для жизни и здоровья других людей. Большинство автохулиганов – это молодые люди, порой даже не имеющие прав.

Их излюбленные места – улица Мир-Джалала в нижней части 9-го микрорайона, возле парка академику Зарифе Алиевой, круг возле здания Пятиэтажки (Бешмяртябя), проспект Строителей, проспект Нобеля и т.д. Они любят устраивать там «гонки».
К автохулиганам возможно применение крайней меры – преследования и использования специальных технических средств для их принудительной остановки, что разрешено законом.
Согласно Кодексу об административных нарушениях за автохулиганство лишают водительских прав на срок 1 год, а также штрафуют на сумму от 400 до 600 манатов, или же выносится решение об аресте водителя на 10 суток. В случае повторного совершения водителем автохулиганства его лишают водительских прав на 2 года и штрафуют на сумму от 600 до 800 манатов, или же выносится решение об аресте водителя на 10 суток.
Сотрудниками дорожной полиции уже задержаны 27 автохулиганов, в отношении которых ведется судебное разбирательство.

Начался отбор водителей, завоевавших доверие управлять новыми автомобилями, которые будут завезены в Баку из Лондона в рамках подготовки к песенному конкурсу «Евровидение -2012».
Помимо медицинского, психиатрического и наркологического обследования, все принятые водители будут зачислены на курсы. Только после успешной сдачи экзаменов им будут выданы сертификаты на вождение, после чего они смогут сесть за руль фиолетовых такси.
Помимо этого, водители новых такси пройдут «курс вежливости». В программу курсов будут включены основы психологии, деликатного обращения с клиентами, а также базовые, необходимые для перевозки англоязычных граждан фразы на английском языке.

Третью генерацию самого маленького хэтчбека в линейке компании Mercedes-Benz все ждут уже давно. Очевидно, что нынешний шарообразный однообъёмник выглядит устаревшим. Про подготовку его сменщика тоже давненько слышно, и больше всего интереса, конечно же, вызывал экстерьер. Тем более что по силуэту автомобиль обещали сделать более стремительным. Серийной версии пока нет, однако практически на все вопросы ответит шоу-кар Mercedes Concept A, который представили на мотор-шоу в Шанхае.

Главный конкурент хэтчбекам Audi A3 и BMW 1 Series построен на новой переднеприводной платформе MFA (Mercedes-Benz front-wheel-drive architecture). Компактный автомобиль станет первой моделью штутгартцев на этой «тележке». Ранее глава по продажам и маркетингу Mercedes-Benz Йоахим Шмидт говорил также о планах выпуска в ближайшее время кроссовера и купе на этой же платформе.

В разговорах об экстерьере будущего поколения А-класса всплывали разные версии. По одной из них хэтчбек должен быть похож на концепт Mercedes-Benz Blue Zero, по другой — унаследовать черты футуристичного F 800. Оказались правы все: концептуальный хэтчбек объединяет в себе черты обоих этих шоу-каров.

Под капотом прототипа прописался двухлитровый бензиновый мотор мощностью 210 л.с. Агрегатируется четырёхцилиндровый двигатель с «роботом». Именно эта коробка передач придёт на смену нынешнему вариатору CVT. По предварительной информации, серийному хэтчбеку Mercedes-Benz A-класса достанется ещё один вариант бензинового двигателя мощностью 152 л.с., а также дизель объёмом 2,2 л (132 и 183 л.с.). Не исключается также возможность появления версии AMG. Начало производства нового поколения A-класса намечено на 2012 год.