Много ли вы видели на улицах нашей страны автомобилей австралийской марки Holden? Это риторический вопрос. Ведь в Азербайджане запрещена регистрация моделей с правым рулем. А Holden это как раз праворульная версия знаменитого немецкого Opel от General Motors. Последний Commodore, например, это аналог Opel Omega, который в разных странах называется по разному – в Британии Vauxhall Carlton, в Африке Chevrolet Lumina, а в США Pontiac G8. Машина как машина, заднеприводный седан, двигатели начинаются от 3 литров, цены начинаются от 36,000 AUD (около 37,400 американских долларов), хотя нормальная комплектация около 42,000 AUD. Нетрудно посчитать таможенную пошлину на этот автомобиль – при минимальной комплектации это 8024,95 AZN + транспортные расходы, плюс необходимость смены ориентации руля с правого на левый. Так зачем же Министерство транспорта вписало эту модель в число транспортных средств, на которых можно осуществлять извоз пассажиров, проще говоря функционировать как такси? Планируется массовый импорт дорогостоящих седанов из Австралии? Чтобы удлинить список допустимых машин? Но почему тогда не вписать туда и праворульный Vauxhall и экзотичный Pontiac? Opel Omega, кстати, который тоже есть в списке не выпускается с 2003 года, а значит ну никак не попадает в 5 летний лимит. За кого нас держат?

2012 год, как и предполагалось начался с активного вытеснения небаклажановых такси, однако такой резкости мер со стороны Министерства транспорта никто не ожидал. Мало того что запретили советские автомобили и иномарки старше 5 лет, таксовать разрешат только белым машинам с лицензией, счетчиком (таксометр), GPS-навигатором, а также широким лайтбоксом на крыше. Первоначальные расходы на оборудования машины около 500-600 AZN, лицензия на 5 лет 150 AZN + ежемесячные налоги. Уже опубликован и список автомобилей на которые можно будет получить такси-лицензию.
Решения минтранспорта вызвало волнение среди таксистов и группа водителей устроила акцию протеста возле здания министерства транспорта. Протестующих пришлось разгонять силами полиции, поскольку к требованиям о возможности работать прибавились политические мотивы. Оставшиеся без работы таксисты стали выкрикивать слова, которые мы привыкли слышать из уст оппозиционеров, в числе которых “Истефа”. Полицейские как всегда действовали грубо и неумело. Несколько водителей пустили в министерство и обещали (по их словам) смягчить для них меры. В тоже время само министерство заявило даже, что и нынешние меры временные и скоро кроме “баклажанов” такси в столице не будет.
Минусами данной ситуации для горожан очевидны – такси будет добыть труднее и извоз и без того дорогой, станет чуть ли не элитным передвижением. Также скорее всего закроется сервис 189, который на голову превосходит по качеству “баклажановый”.

Водители автобусов это головная боль не меньшая чем автоши на семерках. Они даже хуже, поскольку безнаказанны в большинстве случаев (транспортный бизнес контролируется выскопоставленными дядями) и рискуют многими жизнями своих пассажиров. По данным полиции, с начала 2011 года более 39 человек погибло и более 100 ранено в авариях произошедших по вине автобусов только в Баку. Число аварий превысило 100. Автобусы не только стукаются с другими автомобилями и автобусами, но и сбивают людей. Про многочисленные нарушения правил дорожного движения, перевозки пассажиров, а также правил поведения водителя в автобусе, вообще можно промолчать. И тут не помогут не новые автобусы, не многомиллионные интеллектуальные системы регулировки траффика. “Преступник должен сидеть в тюрьме” (с). На видео ниже лишь некоторые аварии автобусов попавшие в кадры дорожных камер

Хотя случай давний, но резонанс вызвал только сейчас.

Автохулиган, виновный в гибели 3 человек, давно осужден и отбывает наказание – Прокуратура АР

Дорожная полиция Азербайджана ужесточает наказание для водителей, совершивших административное нарушение правил дорожного движения и вовремя не оплативших выписанные инспекторами штрафы.В случае, если штраф в банк не будет оплачен в течение 2 месяцев, водители и их автомобили будут задерживаться, водители – отстраняться от управления автотранспортным средством, а автомобили будут отправлены на штрафную стоянку.
Причиной этого шага явилось то, что число водителей, не оплачивающих штрафы стало увеличиваться.
Для того, чтобы забрать машину со штрафной стоянки, нужно не только оплатить штраф, но и выплатить начисленные за него пени, а также стоимость доставки автомобиля на штрафную стоянку и его нахождение там.

Узнай о баллах на сайте DYP и Узнай о баллах на сайте DYP
Машины YPX компьтеризируются-2
Права отбирать теперь не будут
В машинах YPX устанавливаются POS-терминалы
Статистика 2010 от дорожной полиции
Не гони – умрешь!
Сдачи прав на “автоматах” не будет
Борьба с иностранными правами
Права после лишения будут возвращать без экзамена
Новый статус дорожной полиции
Усиливаются меры по борьбе с коррупцией в транспортном секторе
Водительские права в цифрах
Увеличивается количество радаров

Обещанное летом свершилось. На сайте МВД появился новый раздел, где можно узнать о штрафных баллах. Также введя реквизиты водительских прав можете по базе данных проверить дату получения баллов, номер и дату протокола, и то, имеется ли неоплаченные штрафы. Номер водительского удостоверения нужно писать слитно (буквы с цифрами без пробела).

В первые же дни услугами сервиса воспользовались тысячи водителей.

Инфотерминалы на автобусных остановках
Канал полиции на Youtube

Реформа системы номерных знаков идет полным ходом. Чипованные таблички, новая серия 99 для жителей Баку, изменение дизайна самих табличек и вот теперь еще и разговор о трехбуквенной системе номеров. В комитете стандартизации, метрологии и патентам говорят, что пока такой необходимости нет, но если партия прикажет если понадобится, в будущем это будет применено. Тем временем в DYP раскопали резервные серии бакинских номеров на 10 и по желанию могут быть выданы автовладельцам. Да и запаса у серии 90 еще много, сейчас выдаются номера серий с буквами M* и N*. 99 же выдается, якобы только машинам завезенным в страну самостоятельно (вне официальных дилеров). Если же говорить о регионах страны, то там и вовсе емкость номерных серий очень далека от заполнения. Поэтому разговоры о трех буквах вместо двух, еще более чем преждевременны, поскольку потребуют кардинальное изменение дизайна номерных знаков. Уже сейчас был изменен дизайн государственного флага на табличках – он стал прямоугольным, вместо волнистого раннее. Изменен шрифт, а под литерами AZ помещается RFID-чип, носящий в себе подробную информацию о транспортном средстве.

Число машин на бакинских улицах
Плата за красивые номера пойдет в казну?
Началась война с “крутыми” номерами
Бакинские номера. Перезагрузка откладывается
бакинские номера (январь 2005)
снова они (август 2005)
перезагрузка (октябрь 2006)
такие номера в Баку не получить

WagonLog давно не обновлялся, а ведь столько всего событий в столице и республике в целом. Например в июле Государственная Дорожная Полиция активно пришла в социальные сети – facebook, Twitter, но главное в Youtube. На главном видеохостинге планеты DYP стала выкладывать множество роликов с камер установленных на улицах, в частности нарушения, аварии, наезды. Очень интересное и главное полезное зрелище. К сожалению, уже 3 недели канал не обновляется, и на него не попала та самая ужасная авария возле Центрального Банка. очень хочется надеяться, что интернет деятельность не забросят и сделано это все было не ради отчетности.

Государственная дорожная полиция скоро представит водителям новые, расширенные информационные возможности. В сентябре DYP запустит проект, в рамках которого на официальных интернет-сайтах МВД и Дорожной полиции появится новый сервис. Введя реквизитные данные своего водительского удостоверения, водитель сможет по базе данных узнать о том, сколько у него штрафных баллов, когда и за какое нарушение они получены, получить информацию о совершенных им нарушениях, выписанных ему штрафах, об их сумме и оплате.
Недавно у Государственной дорожной полиции Азербайджана появилась своя страница в социальной сети Facebook, где размещены многочисленные социальные видеоролики по правилам дорожного движения и о важности их соблюдения для предотвращения ДТП. Здесь же размещены правила, дорожные знаки и другая полезная информация. Также можно получить ответы на различные вопросы по правилам дорожного движения.

Государственная дорожная полиция усиливает борьбу с автохулиганством. В связи с этим проводятся профилактические рейды и прикладывает все усилия для искоренения этого пагубного явления.
Автохулиганство – это нарушение закона, и каждый человек должен знать, что при автохулиганстве он не только рискует своей жизнью, но и создает опасность для жизни и здоровья других людей. Большинство автохулиганов – это молодые люди, порой даже не имеющие прав.

Их излюбленные места – улица Мир-Джалала в нижней части 9-го микрорайона, возле парка академику Зарифе Алиевой, круг возле здания Пятиэтажки (Бешмяртябя), проспект Строителей, проспект Нобеля и т.д. Они любят устраивать там «гонки».
К автохулиганам возможно применение крайней меры – преследования и использования специальных технических средств для их принудительной остановки, что разрешено законом.
Согласно Кодексу об административных нарушениях за автохулиганство лишают водительских прав на срок 1 год, а также штрафуют на сумму от 400 до 600 манатов, или же выносится решение об аресте водителя на 10 суток. В случае повторного совершения водителем автохулиганства его лишают водительских прав на 2 года и штрафуют на сумму от 600 до 800 манатов, или же выносится решение об аресте водителя на 10 суток.
Сотрудниками дорожной полиции уже задержаны 27 автохулиганов, в отношении которых ведется судебное разбирательство.

Тема не новая, но полицейские ей гордятся

Государственная дорожная полиция информирует автовладельцев о способе определения штрафных баллов, начисленных за нарушения правил дорожного движения.
В ближайшее время на всех автомобилях дорожной полиции будут установлены компьютеры Центральной информационной системы. Этот процесс уже начался. Инспектор дорожной полиции по базе данных Центральной информационной системы сможет оперативно узнать, сколько штрафных баллов имеется у остановленного им водителя.
В целом Центральная информационная система содержит подробную информацию о водителе – количество набранных им штрафных баллов и нарушения, за которые они были получены, дату совершенных им нарушений правил дорожного движения и т.д.
В полиции отмечают, что водители и сами должны помнить свои штрафные баллы, и соблюдать правила дорожного движения, чтобы не повышать их количество.
Если же водитель забыл о том, сколько штрафных баллов у него имеется, он может, взяв свое удостоверение личности и водительские права, прийти в отделение дорожной полиции того района, в котором он прописан. Там ему будет предоставлена полная информация о набранных им штрафных баллах.

Государственная дорожная полиция будет изымать водительские удостоверения по новым правилам. Водительское удостоверение будет изыматься в двух случаях.
В первом – если водитель совершил дорожно-транспортное происшествие (ДТП), то удостоверение будет изыматься по решению суда.
Во втором – водительское удостоверение будет изыматься дорожной полицией в случае превышения количества штрафных баллов.
В соответствии с указом Президента Азербайджана Ильхама Алиева, сотрудники дорожной полиции изымают права в случаях, предусмотренных Кодексом об административных нарушениях.
Отличие в том, что если раньше согласно законодательству водительские удостоверения изымались сотрудниками полиции за административные правонарушения и совершение нарушений правил, оцениваемых баллами, то по новым правилам права будут изыматься только за нарушения правил, которые влекут за собой лишение права на вождение.
К примеру, если у водителя до последнего совершенного им нарушения уже было 7 или большее количество штрафных баллов, то в случае, если последнее нарушение им правил также наказывается штрафными баллами, то сотрудник дорожной полиции имеет право забрать у водителя его водительские права.
Изъятие прав остается исключительной мерой наказания за автохулиганство по решению суда по статье 296.1.
В иных случаях в отношении водителя, совершившего нарушение, составляется административный протокол без изъятия водительского удостоверения. После этого водитель в течение 30 дней должен оплатить соответствующий штраф за нарушение правил дорожного движения. Штраф можно оплатить посредством банков и пост-терминалов, размещенных на патрульных автомобилях.