Китайские люксо-бренды:)

Слово «премиум», конечно, приманка для клиента, но и слух руководителя любого автобренда оно ласкает. Правда, если одни давно купаются в роскоши, то другие только готовятся окунуться в неё. Причём кое-кто ныряет без физической подготовки, а бравада, знаете ли, чревата. И китайские спортсмены рискуют получить травму в самом начале соревнований.
Речь о Chery из Поднебесной. Китайцы надумали создать бренд Riich, чтобы продавать под ним люксовые автомобили. Теперь к нему добавился Rely. Загадочное имечко. То ли английский глагол rely — «полагаться», то ли искажённое really — «на самом деле, взаправду». Под свежесозданной маркой тоже будет вестись игра в бизнес-классе, но с более низкими ставками. Седаны и кроссоверы Riich куда импозантнее и дороже. Так что берегитесь, Немецкая тройка, Lexus и прочие завсегдатаи клуба миллионеров.
Бояться им следует автомобиля с понтиаковским именем Riich G6. Пятиметровый чёрный седан боковинами до боли напоминает австралийский Holden Caprice, а кормой — Audi A8. Вот она, роскошь по-китайски. Нечто среднее между лучшими образцами жанра. Но если размер тянет на премиум, то моторы очень скромны. Снабжать G6 будут одним из двух двигателей по желанию клиента — двухлитровым турбодизелем мощностью около 170 л.с. и 190-сильным бензиновым V6 3.0. Оба отвечают нормам Евро-4 и, по заявлению производителя, спроектированы самими китайцами.
Подвеска — на двойных рычагах спереди и многорычажка сзади плюс настраиваемые амортизаторы. Комплектация, как и предполагает бренд, богатая: полный набор подушек безопасности, ESP, передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой, камера заднего вида и прочее. На китайском рынке машина будет стоить до $30 тысяч. Раза в два дешевле своих именитых конкурентов. Такая вот серединка за половинку — за полцены.
Вот только за пределы Китая свои новые роскошные модели Chery выпускать пока не намерена. Вначале распродаст сколько-то там десятков или сотен местным чиновникам и бизнесменам средней руки, а уж потом будет думать о покорении мира. Но склонится ли перед нею мир? К корейскому-то бизнес-классу никак не привыкнет, куда там «реально богатым» китайцам.

Drive.ru