Снова о системе управления движением

Со следующего года в Баку начнет действовать система интеллектуального управления городским транспортом. Завершено строительство по адресу проспект Г.Алиева 105 (рядом со стадионом «Шафа») здания Центра интеллектуального управления и даже более того, Южная Корея в рамках проекта изготовила по заказу Азербайджана первую партию мониторов, предназначенных для регулирования транспортного потока. Об этом сообщил начальник отдела транспортной политики и экономики Министерства транспорта Азербайджана Садраддин Мамедов.

С.Мамедов уверяет, что очень скоро беспорядку, который творится сейчас на дорогах столицы Азербайджана, будет поставлен конец именно благодаря системе интеллектуального управления.

Данная система предусматривает: регулирование движения пассажирского транспорта, автоматическое управление светофорами в зависимости от транспортного потока, устранение заторов путем применения системы расчета расстояния и управления парковкой, сбор и регистрация информации о происшествиях, анализ информации, установка по городу электронных таблоидов. (наверное имелись ввиду табло:))

«В будущем рядом со зданием центра управления будет располагаться также и Министерство транспорта. Здания центра и министерства внешне очень похожи на космический корабль. Самая совершенная на сегодняшний день система интеллектуального управления транспортом действует в Сеуле (Южная Корея) и поэтому мы решили сотрудничать с ними. Однако, наша система будет более совершенной и многофункциональной, не имеющая аналогов в мире. При въездах в столицу будут установлены табло размером 3 метра на 2 метра 40 см. с трехцветной системой определения. Благодаря им каждый желающий сможет получить информацию о степени загруженности интересуемого его участка дороги. Участки, где заторы, будут отмечаться красным цветом, где движение – зеленым. На табло водителям будут даваться рекомендации о том, какой дорогой пользоваться в случае пробок. По табло можно будет узнать практически любую информацию», – сообщил С.Мамедов.

На автобусных остановках также будут установлены мониторы с расписанием маршрутов. Однако разделительные линии для маршрутных номеров из-за ширины улиц будут предусмотрены не везде. «Но там, где это будет возможно, мы сделаем разделительные линии». Мониторы будут снабжены камерой слежения, что обеспечит безопасность передвижения, как транспорта, так и пешехода. У желающего будет возможность задать поиск на предмет изучения карты города, способов передвижения и все это будет на английском и азербайджанском языках. И куда бы ни поехал автобус, в центре управления будет постоянная информация о месте его нахождения, которая будет передаваться путем сигнала. Такие мониторы в будущем будут установлены на всем Абшеронском полуострове.

Дополнительная особенность мониторов заключается в том, что, кроме реклам и объявлений по ним будут транслироваться в прямом эфире государственные мероприятия.

«Идея совершенствования монитора путем расширения его функций принадлежит мне и она очень понравилась корейцам. На данный момент на корейском заводе заготовлено уже 45 мониторов. Скоро они будут поставлены в Азербайджан. Самое интересное, что мониторы рассчитаны для работы при низком напряжении 150 V и тоже наше пожелание с учетом постоянных перепадов напряжения в городе», – заявил он.

Отметим, что в июле С.Мамедов побывал в Корее, где партнеры продемонстрировали ему изготовленную по заказу Азербайджана продукцию, предназначенную для снабжения системы интеллектуального управления транспортом.

Рамелла Ибрагимхалилова

vesti.az

Honda Civic: -25,5% (23 231 шт.)
Honda Pilot: +45.4% (9 570 шт.)

Toyota Prius: -29,2% (14 102 шт.)
Toyota Sequoia: +50,5% (1 233 шт.)

Ford Focus: -29,4% (15 417 шт.)
Ford F-Series: +38,9% (50 449 шт.)

Легковые модели Nissan: -3,7% (44 343 шт.)
Внедорожники, пикапы и кроссоверы Nissan: +51% (28 230 шт.)

За июль в США было продано 1,05 млн автомобилей. Для сравнения: в России за весь прошлый год было реализовано всего 1,37 млн машин. Если в 2009 году американский рынок по объемам продаж откатился аж на 27 лет назад (10,43 млн автомобилей), впервые уступив Китаю (13,5 млн машин), то теперь США – вновь крупнейший авторынок в мире.

Количество автомобилей в республике почти достигло миллиона
В 2009 году в стране произошло 2792 ДТП
Обнародована статистика нарушений женщинами-водителями
Полицейских наказывают, не многих, правда
В Баку оштрафованы 800 пешеходов
Дороги новые – пешеходы «старые». Кто будет виноват за инцидент на скоростной трассе?

Кликните на картинку, чтобы открыть ее в высоком разрешении (около 1,2 Мб).

В Азербайджане запретят эксплуатацию старыхавтомобилей?

«Я поддерживаю эту идею и являюсь сторонником внесения таких изменений и дополнений в соответствующий закон Азербайджанской Республики».

Об этом заявил заместитель председателя комитета по социальной политике Милли Меджлиса, депутат Муса Гулиев, комментируя информацию о том, что в России могут ввести запрет на эксплуатацию транспортных средств, использующихся более 20 лет.

Отметим, что реализация этой программы в России может начаться с 2012 года. Принятие подобного решения вызвано намерением улучшить состояние российского автопрома и обновить автопарк страны.

Отвечая на вопрос, имеется ли необходимость во введении такого запрета в Азербайджане, М.Гулиев сказал следующее:

«Я полагаю, что если ввести запрет на эксплуатацию транспортных средств старше 20 лет, это может привести к разгрузке транспортного потока в Баку, снижению количества вредных автомобильных выхлопов, дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей, находящихся в неисправном состоянии.

Правда, думаю, к этому вопросу необходимо подходить в более мягкой форме. К примеру, можно ограничить въезд таких транспортных средств в Баку, создать владельцам этих автомобилей возможность приобрести новую машину по банковским кредитам под низкие проценты».

По словам депутата, внесение таких изменений в закон зависит от решения Кабинета министров.

В свою очередь, начальник отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции Кямран Алиев, комментируя данный вопрос, отметил, что автомобили, находящиеся в неисправном состоянии, безусловно, не допускаются к эксплуатации.

«Если же с технической точки зрения машина пригодна к эксплуатации, то ее использование разрешается, независимо от года выпуска», – отметил он.

Сотрудник ГУГДП не дал более подробных комментариев, объясняя это тем, что их управление не принимает таких решений.

По этому поводу также поделился своим мнением президент Национального центра экологического прогнозирования, координатор экологического департамента НПО форума Азербайджана Тельман Зейналов.

«Необходимо запретить въезд старых машин в Баку, особенно в центральную часть города. Такие автомобили загрязняют окружающую среду своими выхлопами, влияют на состояние здоровья молодежи, детей и стариков», – подчеркнул эколог.

Сеймур Мамедов

Day.Az

Старье нам не нужно-4

Старье нам не нужно-3

Старье нам все-таки нужно

Старье нам не нужно!

Об этом сообщил начальник Главного управления государственной дорожной полиции Рамиз Зейналов, выступая на коллегии МВД.
Наряду с этим дорожная полиция усилила меры по обеспечению безопасности участников движения. В результате, в 2009 году выявлено около 884 тыс. административных правонарушений, в том числе 20 тыс. фактов управления транспортным средством в нетрезвом состоянии, 138 тыс. фактов превышения скорости, 13 тыс. фактов нарушений правил обгона.
Причиной примерно 43,5 %ДТП стало превышение скорости, 24,3 % – нарушение правил обгона. Таким образом, более 105 тыс. водителей привлечены к административной ответственности.

В 2009 году импорт легковых автомобилей снизился на 41,7%
В Азербайджане вырос спрос на автомобили
Докризисное: количество машин растет
В 2008 импорт автомобилей увеличился на 40%

Процесс создания интеллектуальной системы управления транспортом в столице Азербайджана завершится в апреле 2011 года.
Об этом сказал в пятницу в Баку министр земли, транспорта и водных дел Южной Кореи Джонг Хван Чунг.
Система создается с целью регулирования и управления пассажирским транспортом в городе Баку. «Этот проект успешно реализуется, и в следующем году, а точнее в апреле 2011 года, предусмотрено его завершение», – сказал Хван Чунг.
По его словам, подобный проект успешно реализуется и в Сеуле. С применением этой системы в Баку можно будет достигнуть больших успехов. «После этого вы увидите изменения в транспортном секторе», – отметил министр.
По первичной оценке, на реализацию этого проекта необходимо около 64 миллиона манатов. (ранее сумма была скромнее – $55 миллионов)
Весной прошлого года Минтранс начал работы по строительству Центра интеллектуального управления в Баку. Центр диспетчеризации по аналогу Центра городского транспорта в Сеуле строится по соглашению, подписанному между корейской SK C&C и Министерством транспорта. На первом этапе центр будет ориентирован на Баку, а в перспективе охватит Абшеронский полуостров.
В рамках создания интеллектуальной системы города, в Баку планируется установить около 450 автобусных остановок нового типа, где будут размещены электронные табло, которые позволят наблюдать за движением и маршрутом автобусов (при помощи спутника). Также при помощи установленных на остановке табло и камер будет проводиться мониторинг эффективности расположения остановки, ее необходимость и использование со стороны населения. Интеллектуальная система предполагает установку около 150 новых светофоров электронного типа.
Согласно исследованиям, в результате внедрения подобной системы количество светофоров и автобусных остановок будет рационализировано. Их число уже сократилось в результате строительства мостов, пешеходных переходов. Создание системы позволит отправлять оперативную информацию о движении автотранспортных средств, скорости, остановках, транспортных авариях, пробках и других случаях в центральный диспетчерский пункт.

P.S.
Интересно, что сейчас Ford продает одновременно два различных поколения Focus. В Европе это хорошо нам известный второй Focus, который и делают под Санкт-Петербургом. А вот американцам все еще приходится довольствоваться первым поколением Focus, пусть и прошедшем через глубокий рестайлинг. Поэтому в США Focus перескочит сразу через две модели. Кроме того, руководство Ford уверяет, что отныне такого серьезного разделения моделей в зависимости от рынка сбыта не будет. Focus станет поистине глобальной моделью. Ведь «Фокусы» для азиатского, американского и европейского рынков будут унифицированы сразу на 80%. Причем, в данном случае речь идет не о 80% деталей, а о 80% в стоимости автомобиля. И эта разница будет касаться, главным образом, двигателей и коробок передач.

Обнародована статистика нарушений женщинами-водителями
Полицейских наказывают, не многих, правда
В Баку оштрафованы 800 пешеходов
Дороги новые – пешеходы «старые». Кто будет виноват за инцидент на скоростной трассе?