Renault реанимирует вазовскую “классику”

Утверждение, что “Классика” непотопима снова подтверждается. Специалисты французского автоконцерна Renault приступили к изучению производства автомобилей на “АвтоВАЗе”, и им очень понравилась Lada 2107. По их мнению, главное преимущество “семерки” – это сочетание полноразмерного кузова, простой функциональной конструкции и низкой цены – 4 000 евро.
Заинтересованный советским автомобилем Renault намерен продлить жизненный цикл “классики”. Ведь, в то время, как большинство мировых автопроизводителей направляют свои силы на создание бюджетных моделей, вкладывая в эти проекты немалые деньги, в России ежегодно выпускается и продается по 300 000 таких машин. Сверхдешевые новые миникары китайского и индийского происхождения отличаются небольшими габаритами – 3-3,5 метра и объемом двигателя до 1,0 литра. Между тем Lada “классика” – это полноценный автомобиль верхнего сегмента В-класса с 1,5- 1,6-литровыми моторами.
По мнению аналитиков, при усовершенствовании вазовских моделей и при одновременном удержании цен их жизнь можно продлить как минимум еще на 5-7 лет, а при удачном проекте – и на 8-10 лет. К тому же обновленные модели будут пользоваться популярностью не только в России, но и на многих развивающихся рынках.

Renault, мне кажется, излишне оптимична. Попурность Лады падает уже давно не только в России и за ее пределами. Одни только результаты продаж дебютировавшей Калины в Европе чего стоят.