Wagonlog

Car and the City

Day: March 1, 2011

  • Сдачи прав на “автоматах” не будет

    Комментируя недовольство некоторых автолюбителей относительно того, что экзамены по вождению для получения прав в дорожной полиции принимаются на старых моделях автомобилей, не имеющих автоматической коробки передач (АКПП), завотделом по связям с общественностью дорожной полиции Кямран Алиев отметил, что в правах не указывается, будет ли их владелец водить новый или старый автомобиль с автоматической или ручной (МКПП).
    Также там не написано, что экзамен нужно сдавать только на автомобиле с автоматической коробкой передач. Права даются на право управлять транспортным средством определенной категории, и водитель должен быть готов управлять не только современными автомобилями, но автомобилями старой модели с механической коробкой передач.
    В дорожной полиции осуществляется постоянный прием жалоб и вопросов со стороны граждан. Они принимаются как в письменном виде в здании Управления, так и по интернету, на официальном сайте dyp.gov.az. Там также есть подробная информация о штрафах, дорожных знаках и т.д.
    Жалоба должна содержать имя и фамилию, адрес, контактный телефон гражданина, государственный регистрационный номер его автомобиля, его марку, цвет, время и место, когда произошло событие, вызвавшее недовольство водителя, имя инспектора дорожной полиции, зафиксировавшего нарушение, и прочую подробную информацию. Это облегчит и ускорит рассмотрение жалобы.

    Водительские права в цифрах
    Борьба с иностранными правами
    Права после лишения будут возвращать без экзамена
    Новый статус дорожной полиции
    Усиливаются меры по борьбе с коррупцией в транспортном секторе

  • Золотой Mercedes SLS AMG

    Тюнеры из бюро Hamann Motorsport, трудящиеся на ниве модернизации автомобилей уже четверть века, поработали с одним из самых элегантных немецких суперкаров. Преемника легендарного «крыла чайки», Mercedes SLS AMG, в совершенно новом для него амплуа представят публике на мотор-шоу в Женеве.
    Взглянув на двухдверку Hamann SLS AMG Hawk, сразу и не скажешь, что больше обращает на себя внимание. С одной стороны, полностью обескураживает матовая окраска кузова в цвет розового золота (Everose Gold), которая комбинируется с глянцевым чёрным углеволоконным плетением некоторых деталей кузова. А с другой — впечатляет обвес с расширенными колёсными арками (спереди по 60 мм с каждой стороны, сзади — по 70 мм).
    Агрессии переднему бамперу придали увеличенные воздухозаборники, углепластиковый сплиттер и узкие нити диодных огней. Злее выглядит и задний: вертикальные прорези воздуховодов по бокам, пара сдвоенных патрубков выпуска и компактный диффузор из углеволокна по центру. Довершает картину огромное антикрыло, выполненное, как и крышка багажника, на котором оно установлено, из того же композита.

    Значительных результатов добились тюнеры и от 571-сильной (650 Н/м) атмосферной «восьмёрки» 6.2, повысив её мощность до 636 сил (680 Н/м). Для этого они модифицировали прошивку блока управления мотором, установили специальные воздушные фильтры, а также титановый выпуск с новыми коллекторами и спортивным катализатором. По заверениям спецов из Лаупхайма, такой суперкар набирает сотню за 3,6 с, а его максимальная скорость составляет 320 км/ч (у SLS AMG — 3,8 с и 308 км/ч).