Wagonlog

Car and the City

Tag: bus

  • В бакинских автобусах установят турникеты

    validator-baku-busВ системе общественного транспорта применят еще одно новшество. В столичных автобусах будут установлены турникеты. По словам ведущего консультанта контрольно-диспетчерского отдела Департамента «Бакысярнишиннаглият» Этибара Азмамедова, турникеты будут установлены как на пороге передних дверей автобуса, так и задних. Пассажиры будут входить в автобус через передние двери, оплатив при этом на бесконтактном валидаторе проезд картой. Турникет откроется после оплаты и пассажир сможет войти в салон автобуса. А на пороге задних дверей будут установлены турникеты, препятствующие входу пассажиров. Так, эти турникеты позволят пассажирам только сходить с автобуса. Турникет не будет крутиться в обратном направлении, и поэтому пассажиры не смогут входить при их помощи.
    Турникеты появятся в автобусах лишь после завершения установки оборудования для заполнения карт на остановках и, собственно валидаторов в автобусах (на некоторых маршрутах они уже есть, но не функционируют). Разговоры об этом велись «Бакысярнишиннаглият» еще с 2009 года.

    Автобусы стали дисциплинированнее?
    В автобусных авариях погибло более 39 человек
    Инфотерминалы на автобусных остановках
    Запреты в отношении водителей автобусов
    Новая система оплаты за проезд в автобусах

  • Запреты в отношении водителей автобусов

    В Азербайджане рассматривается возможность установления запрета на использование водителями внутригородских автобусов аудиоаппаратуры.
    В связи с этим подготовлен и предложен на обсуждение Милли Меджлису законопроект о внесении соответствующих изменений в Кодекс административных правонарушений.
    Согласно изменениям, использование аудиоаппаратуры в городском транспорте считается нарушением правил перевозок пассажиров и предусматривает штраф в размере от 40 до 50 манатов. К аудиоаппаратуре относятся радио, магнитофоны и иные средства для прослушивания музыки.
    Аудиоаппаратурой можно пользоваться только в том случае, если это связано с процессом перевозки. В большинстве зарубежных государств аудиоаппаратурой пользуются с целью информирования пассажиров об остановках транспортного средства.
    Законопроект будет обсужден на очередной сессии Милли Меджлиса. За исполнением статей кодекса административных правонарушений, связанных с нарушением правил перевозок пассажиров, следит Министерство транспорта Азербайджана.

  • Минтранс внедрил крупные штрафы за остановку автобусов в неположенном месте

    bus-bakuМинистерство транспорта Азербайджана начало применение штрафов (от 200 до 1000 манатов) за остановку общественного транспорта (автобусов) не на остановке.
    Уведомления об этом Министерства транспорта развешаны во многих автобусах. В Министерстве транспорта подтвердили информацию о принятии решения по реализации мер по борьбе с водителями общественного транспорта, не соблюдающими правила перевозок, однако точную сумму штрафа не назвали.
    Как сказали агентству в департаменте бакинский городской транспорт Министерства транспорта, до настоящего времени сотрудниками этого ведомства по отношению к водителям применялись меры в ответ на несоблюдение правил перевозок.
    В частности, водители снимались с маршрутов. Однако, как отметили в департаменте, зачастую причиной остановки автобуса в неположенном месте являются пассажиры, которые требуют остановить транспортное средство.

    TREND CAPITAL

  • “Зеркало”: о маршрутной проблеме

    Хотя эта статья в Зеркале вышла уже дней пять назад, многое из нее останется актуальным вероятно еще долго.

    НЕ ПО МАРШРУТУ

    Кампания по “оздоровлению” бакинцев продолжается

    А.МЯСНИКОВА

    Толпы людей на центральных улицах столицы, марширующие дружной толпой студенты и школьники – это все отнюдь не предвыборные митинги и демонстрации. Независимое государство приучило свой народ возмущаться шепотом и на кухнях. А ежедневные сюрпризы от правительства родной страны уже не озлобляют, а закаляют.
    Положительный показатель – пессимистов становится меньше, так как если воспринимать все происходящее всерьез, то придется увеличить число психиатрических клиник. Выжить большинству позволяет здоровое чувство юмора и умение находить положительное даже в самых отрицательных моментах нашей действительности.
    Так, обычный серый сентябрьский день, выпавший на среду, не предвещал для большинства мирных жителей нашей столицы ничего особенного. Они, как обычно отправлялись в школы, институты, на работу и планировали попасть в массу других интересных и не очень мест Баку. Однако многим планам в тот день не суждено было сбыться.
    То утро выдалось действительно пасмурным: уроки в большинстве школ начались позже обычного, некоторые и вовсе были отменены, так как учителя не смогли добраться до своих учеников; руководство, привыкшее пользоваться личным автотранспортом, отчитывало своих сотрудников за массовое опоздание и никто не мог понять, что стряслось в городе и куда подевались все маршрутки. Смаковались слухи о забастовке водителей общественного транспорта, о приезде некой высокой дипломатической миссии, о том, что в связи с разъездами по городу первых лиц стpаны перекрыты все дороги…
    Но ни водители, ни главы нашего или других государств не имели никакого отношения к столичному происшествию, инициатором и организатором которого стало Министерство транспорта Азербайджана. Суматоха продолжается и по сей день. (more…)

  • Ситуация с наземным транспортом удручающая

    Да, честно говоря, и с подземным не легче. Но начнем все-таки с наземных маршруток. А точнее с конфликта Министерства транспорта и владельцев частных автобусных парков. Начиная с 23 сентября, введен запрет (частичный) на функционирование малогабаритных автобусов в центральных частях Баку – в районах станций метро «Ичери-шехер», площади Азнефть, станций метро 28 мая и Низами. Власти требуют, чтобы частные автопарки сменили автобусы на крупногабаритные, у частных компаний видимо нет на это денег, или еще какие-то другие причины, а страдает народ. Снятые с маршрутов автобусы ничем не заменены, люди толпятся на остановках, едут с пересадками, или идут на метро, если это конечно возможно. Ходят пешком, наконец.
    И все это на фоне того, как государство (!!) закупает дорогие автобусы, которые не в состоянии заменить и четверти маршрутов маленьких «Мерседесов». Эти, и другие крупногабаритные блестящие басы конечно чудо цивилизации, но и они не спасают от басабаса (извиняюсь за коламбур). Они почти всегда забиты и, что самое главное, чувствуют себя очень некомфортно на узких улочках города, создают неменьше пробок, а их водители не меньшие хамы.
    И что самое печальное логичного выхода из данной ситуации казалось бы нет. Глава пресс-службы Министерства транспорта Намиг Гасанов заявил в интерью Day.az: «Предприниматели (видимо, имелись ввиду частные автобусные парки) должны заменить свои автобусы, и этим проблема решится». Эти самые «предприниматели» же считают, «что министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов решил полностью “прибрать к рукам” весь пассажирский автотранспорт столицы». Они выступали с таким заявлением в прошлом году. И в то же время была создана компания Transqeyt которая стала вводить в эксплуатацию крупногабаритные Daewoo и министерство стало показывать пальцем на них – мол вот такие автобусы должны быть в Баку, а малогабаритные «никому ненужные» минабасы будут удалены с дорог. Видимо тогда договорились, но это была лишь отсрочка и сейчас похоже рушвятами делу не помочь, да и госудасртвенным чиновникам выгоднее получать гиганские откаты с покупок Манов, Мазов или китайских Суньхуньминев, чем мелочь от малюсеньких автопарков. Так или иначе на некоторые маршруты сегодня вышли найденные откуда-то большие, но старые автобусы, которые нечем не лучше маленьких Mercedes Vario (T1).
    В заключении хотелось бы вернуться под землю. По слухам (сам я метрополитеном не пользуюсь), в последнее время купить карточку бакинского метрополитена стало проблематично. Оказывается, они кончились!! Т.е если, например, у вас не завалялось где-то купленной, когда-то карточки, а ваш автобус еще не заменили на крупногабаритный, то топайте-ка вы пешочком.

    PS. Так интересно, но впервые наверное перед выборами столько негатива от государства – сначала автокредиты, теперь вон транспорт.

    По теме:

    Мнение обычного блогера
    Мы вас предупреждали

  • Новые супер автобусы уже в Баку

    man busСначала был план наводнить столицу казахскими корейскими Daewoo и сейчас эти аскетичные зеленые уродцы колесят на некоторых маршрутах. Теперь замах поменялся и решили завозить дорогущие MAN Lion’s City T. Угу, они стоят ?150 тысяч и 20 из этих симпотяг уже в Баку и даже были показаны президенту. Ведь именно по его распоряжению были выделены средства из нефтяного фонда на эту метрополистическую роскош. Еще 30 бусов будет доставлено в столицу в сентябре и чуть позже они встанут на маршруты. Кстати о маршрутах. Планируется что это будут рейсы на центральных улицах, но точно неизвестно планируется ли введение системы с автобусами-шаттлами – колесящими по кругу по центральным улицам, как в Лондоне. Дело в том, что для такой системы, во-первых, необходимо создать достаточное количество ключевых точек выгрузки пассажиропотока из разных напрвлений города, а во-вторых переработать систему платежей – ведь пассажирам придется делать пересадки. Скорее всего этот план, предложенный уже не помню кем, уже отвергнут, как и многие другие планы по расчистке центральной части столицы.
    Но вернемся к новым автобусам. Они выглядят замечательно, и если не подвергнутся переработке со стороны автобусных парков, то вполне будут отвечать всем нормам. Они просторные, имеют места для инвалидов (и даже опциональные лифты), комфортные сидение, широкие проходы, удобное водительское кресло, автоматическая коробка пердач, плавные двери, низкие пороги. И еще куча опций.