Wagonlog

Car and the City

Tag: Azerbaijan

  • Azerbaijan Auto Market 2025

    I came across an interesting post on Reddit. Some statements there are controversial, but overall the trends are described well. I used to follow the market through the eyes of BestSellingCars, the information on which was taken from an unclear place. Someone privately provided it to Matt, having access to some inside information on dealers. It reflects only sales of new cars, which are inferior to the import of used cars (at least they used to be inferior). I also got information from fragmentary data from the State Statistics Committee.

    Then I abandoned this idea, even though I have slightly more data, coming into contact with the largest platform for ads for the sale of cars. The latest data on BestSellingCars, by the way, is also for 2022.
    It seems obvious to me that Chinese brands dominate among new cars now, the import of used cars from Korea has grown a lot. The State Customs Committee reports on figures, but not on brands and models, without even specifying where the vehicles are imported from:

    Azerbaijan imported 16,758 vehicles in January-February 2025, which is 26% more than in the same period last year. The total value of vehicles imported into the country was $288,940,130 (an increase of 16.7%). The average price of a car was $17,251
    The largest number of vehicles were passenger cars and other motor vehicles for the carriage of passengers – 15,309 thousand units (an increase of 27.3%) with a total value of almost $256 million (an increase of 17.6%). Average price of a car is $16,717
    Of passenger cars, in particular, 7,577 thousand hybrid cars were imported during the reporting period (an increase of 2.9 times) for the amount of 146 million US dollars (an increase of 1.8 times). Average price of a car is $19,303
    In addition, over 2 months, the number of imported electric cars amounted to 309 units (a decrease of 42.9%) for the amount of 12,839,900 US dollars (a decrease of 1.9 times). Average price of a car is $41,553

    Turbo.az shares information about the most popular car dealerships operating on their site, as well as official dealers. This is not about sales, but about ad views, but it is still very interesting (data for 3 months of 2025):

    Самые продаваемые автомобили в Азербайджане в 2019

  • Карта самых популярных авто в мире 2018 (инфографика)

    Американская страховая компания Veygo провела исследование, определив, какие авто чаще всего ищут в интернете. Статистику сформировали на основе данных по поисковым запросам в Google в 171 стране мира за последний год.


    (большая картинка по клику)

    Чаще всего в мире искали автомобили Toyota – в среднем 7,8 млн. запросов за месяц. На втором месте Honda (7 млн. запросов), а на третьем – Ford (6,4 млн.).
    Тойота лидирует по количеству запросов в 57 странах мира, BMW – в 25, а Mercedes-Benz – в 23. Японскую марку активно гуглят в США, Канаде, Австралии, ЮАР, Саудовской Аравии, Польше, Казахстане. А вот на родине в Японии, как ни странно, на первом месте BMW.
    Хотя нередко автолюбители отдают предпочтение и местным брендам. Так, в Германии чаще всего ищут Mercedes-Benz, во Франции – Renault, а в Швеции – Volvo.
    Как всегда казусно смотрятся суперкары в развивающихся странах – в Венесуэле, Пакистане и еще 10 странах на первом месте по запросам – Lamborghini. Что касается Азербайджана, то как и два года назад лидирует Hyundai.

    Карта самых популярных авто в мире 2017 (инфографика)
    Карта самых популярных автобрендов 2016 (инфографика)
    Рейтинг автобрендов 2017 от Interbrand
    Самые продаваемые новые автомобили в Азербайджане в 2017

  • Кому проходить техосмотр

    Многие автовладельцы интересуются – нужно ли в свете недавно внесенных изменений проходить техосмотр автомобилей, с даты выпуска которых минуло более 5 лет.
    Кабинет Министров Азербайджана утвердил изменения правил прохождения техосмотра автомобилей. Постановлением №223, подписанным 21 августа 2013 года премьер-министром Артуром Расизаде, утверждены изменения в «Образцовое положение о техническом осмотре транспортных средств и их прицепов».
    Согласно изменениям, автомобили, с даты выпуска которых прошло более 4 лет, будут проходить техосмотр раз в два года. Автомобили, с даты выпуска которых прошло более 10 лет, будут проходить техосмотр раз в год. Новые автомобили освобождены от технического осмотра в течение 4 лет с даты производства.
    Автомобиль, с момента выпуска которого прошло больше четырех, но меньше десяти лет, в этом году техосмотр проходить не будет, но только в том случае, если техосмотр он прошел в прошлом, 2012 году, о чем свидетельствует бирка на лобовом стекле и в тех паспорте.
    Соответственно, каких-либо проблем на дорогах после 31 октября у водителей автомобилей, с момента выпуска которых прошло больше четырех, но меньше десяти лет, быть не должно.

    texosmotr

  • Машина в ЛИЗИНГ или Кредит – ЗЛО и Аферизм. Пособие для начинающих автолюбителей

    Из личного опыта Defonten’a:

    Особенности национального автокредитования и лизинга.

    Недавно, в голову пришла бредовая идея купить машину в кредит. Пошёл в салон Hyundai Azerbaijan. Сильно захотел Cонату, фул-салон за 22 300 AZN (цена на август 2008). Подошёл к Агенту по продаже, сказал мол, заверните – беру. Но оказалось, что машин на данный момент нет но можно оставить “бей” (задаток) и максимум в конце недели машина придёт. Поинтересовался насчёт кредита – “никаких проблем, можно и в кредит” бодро отчеканил Агент. Далее интересуюсь – а когда новая партия машин придёт, цена не изменится случайно? Ну или там банковские процентные ставки? На что Агент явно обидевшись ответил – Неееееет! Что вы! Мы, мол, фирма серьёзная. “Круто” подумал я, жизнь в стране налаживается со страшной скоростью. Весело выплатил Бей в размере 2000 AZN и щщисливый ускакал домой. Прошла неделя. Потом ещё одна. В смятении звоню в салон, – Агент дружелюбно просит подождать – машина, говорит, со дня на день будет. Проходит ещё неделя в течении которой названиваю через каждые два дня (страшно за отданный бей) и получаю аналогичный ответ. Через ещё неделю, машина таки прибыла. Чувствуя неладное устремляюсь в салон. Агент ласково усаживает меня в кресло и немедленно обьявляет, что к сожалению цена изменилась и теперь машина стоит 23 600 AZN. Сразу прикинул – машина с кредитом мне обойдётся примерно около 30 000 AZN.. Через пару лет я смогу её продать максимум за 17\18 тысяч долларов.. Стараюсь не обращать внимания на вопиющий ГОЛОС РАЗУМА беснующийся в мне. Восхитившись уровнем наглости и научного аферизма на квадратный метр этого заведения, скрепя сердце, говорю мол, ну ладно, заверните мне одну Сонату тем не менее, беру, то есть, в кредит. Но тут выясняется что процентная ставка ТОЖЕ повысилась и теперь составляет аж 22 процента! Немедленно звоню знакомому человеку (дай Бог ему здоровья) работающему в МежБанке, который в доверительной беседе сообщает, что лучше с кредитом вообще не связываться, потому что ежемесячные взносы надо будет платить по несуществующему НИГДЕ аферистически заниженному курсу. То есть какой курс банк тебе скажет (вне зависимости от курса по стране) столько и будешь платить. Не поверил. Пошёл в МежБанк и попросил сделать мне распечатку на авто кредит. Ужаснулся курсу доллара который подсовывает Банк. Поверил. Иду обратно в салон, говорю нет спасибо, со своими мамами будете афёры производить. Тут, по ходу пьесы выясняется, что пока я ходил туда сюда, в стране с самыми высокими показателями экономического роста, банки вдруг вообще перестали выдавать кредиты. Снова возник Агент и доверительно взяв меня под руку сказал что хоть кредиты щас и не выдают но я, к счастью, могу взять машину в ЛИЗИНГ, что (внимание) практически одно и то же. Так и сказал – “Это Практически Одно и То Же” Вкратце обьясню что такое лизинг. Лизинг, несмотря на красивое иностранное слово – вещь весьма паскудная, ещё более паскудная она как выясняется в странах с особо высокими показателями темпов экономического роста. В отличии от обычного автокредитования машина записывается не на Ваше имя а на имя лизинговой компании. То есть пока вы туда, сюда на машине ездите, переплачиваете дикие бабки и так далее, владелец ни разу не Вы. Машина не Ваша, но платите и ПЕРЕплачиваете за неё немаленькие бабки почему то вы, просто владелец Лизинговая компания временно разрешает вам на ней кататься и хорошо на вас зарабатывает. Вы думаете что после того как вы выплатите весь долг, лизинговая компания моментально переведёт машину на ваше имя? С какой стати? Может вы ещё скажете что у нас медицина и образование бесплатное? Нет, переведёт конечно, но вы должны будете сделать хёрмят.. А вот величина хёрмята зависит уже от того впечатления которое вы произведёте на вашего инспектора. А что вы хотели? Машина то не Ваша! Вы всё это время ездили на чужой машине и ещё какие то претензии предьявляете?! Жалко вам 500-600 манат нам на хёрмят? Ну извините тогда.. мы не заставляем, охрана, очистите пожалусто помещение от этого молодого человека, и отберите у него ключи от Нашей же машины! Конечно, всего этого не будет если вы родственник какой нибудь шишки или занимаете какую нибудь ответственную должность – в стране с предельно высокими показателями экономического роста принято по всякому издеватся и пить кровь только у малоимущих и несильных мира сего. Делайте выводы господа. Не торопитесь – покупка авто вещь непростая, тщательно всё пересчитывайте и перепроверяйте. Эти аферюги делают ставку на то что вы пойдёте на всё чтобы машина поскорее уже стояла у вас во дворе. Но подумайте, что взяв машину например на 3 года в кредит\лизинг, уже через год вам будет противно за неё платить такие же бабки ежемесячно, как за новую.. а уж если поцарапаете\ударите то вообще “караул\грабёж” будете кричать и будет смертельно обидно. Именно поэтому сейчас полным полно машин в кредите которые продаются на машын базары. Ещё один эпизод. До того как я послал в жопу всю эту аферистическую шайку и забрал свои деньги, случилось одно знаковое событие которое внесло долю позитива в сложившуюся ситуацию. Как известно, кредит\лизинг это такая вещь, которая довольно легко расчитывается с помощью науки в народе называемой математикой. Есть простая формула по которой вся эта кредитная\лизинговая хрень расчитывается и формула эта в Пентагоне, в толстом сейфе НЕ хранится. Достаточно иметь калькулятор под рукой. Итак собственно сам эпизод. Вместе с супругой которая тоже порядком разозлилась подхожу к девушке-оператору сидящей за компьютером в лизинговой компании. Говорю так и так, несмотря ни на что, хочу всё таки купить машину в лизинг, дайте мне распечатку сколько составит первый взнос и сколько должен буду платить ежемесячно.. Девушка оператор немедленно выдаёт распечатку. Смотрю в распечатку, жена достаёт калькулятор и считает.. Суммы не сходятся в пределах 150-200 манат на каждый месяц.. То есть по нашим расчётам в месяц я, например, должен платить 700 манат, а по ихним – 850 манат. Обалдеваем и обратно злимся. Идём к менеджеру. Менеджер делает круглые глаза от нашей наглости – считать самим – и пальцем показывает на другую девушку которая вежливо подзывает нас к компьютеру. Точно так же стучит пальцами с длинными противными ногтями по клавиатуре и бодро выдаёт такую же распечатку, мол вот никаких ошибок быть не может. Я ей говорю, уважаемая, мне ваш экселевский файл-калькулятор не указ, там ваши програмёры могли что угодно заложить, я считаю по старинке – на добротном китайском калькуляторе, а заявленный вами же на вашем же сайте процент с тем что вы мне даёте не сходится! На что девушка делает ещё более круглые глаза, чего то пугается и выдаёт просто умопомрачительную фразу: “ТАК ВЫ НА КАЛЬКУЛЯТОРЕ СЧИТАЕТЕ??!” Взял дерущуюся жену в охапку и бежать оттуда.. Закончилось всё тем что послал я весь этот научный аферизм подальше. Через недельки две три, тихо и спокойно купил Мерс Е240 99-го года Авангард фул салон со всеми наворотами (2.4 мотор, люк, подогрев, ксенон, abs\esp и т.д.) наликом и живу не тужу, никому ничего не должен, на душе спокойно и машиной доволен как слон. Правда большая очень – парковаться сложно! Но что такое парковка для того аждахи как я )))))

    Продолжаю напряжённое наблюдение за показателями темпов экономического роста Азербайджанской Республики.

  • Готовится электронная карта автомобильных дорог

    Готовящиеся новые карты позволят с высокой точностью определять координаты, как утверждает председатель Госкомитета по земле и картографии Гариб Мамедов. По его словам, Госкомитет готовит карты с помощью инструментов определения глобальных позиций (GPS). (вообще-то GPS это система глобального позиционирования Global Positioning System, но простим господина председателя, невозможно знать все на свете).
    «Если пройтись по окрестностям Баку, то погрешность координат составит около 0,5 см, а на прежних картах этот показатель оценивался в десятки километров».
    Г.Мамедов сообщил, что в настоящее время в Азербайджане создана картографическая база. Составлены цифровые карты всех территорий Азербайджана, включая географические, экономические и др.
    Г.Мамедов отметил, что в связи с увеличение потока туристов создаются туристические карты, включая карты автомобильных дорог.

    Возникает только пара логических вопросов, почему только сейчас? И почему еще не?

  • В Азербайджане 773 тысячи машин

    traffic jam bakuМинистр транспорта Зия Мамедов констатировал, что динамичное развитие экономики страны, улучшение социального благосостояния населения приводят к ежегодному интенсивному росту количества ввозимых в Азербайджан автотранспортных средств.
    Министр отметил, что в 2004-2007 годах в Азербайджан было ввезено около 250 тысяч, а в одном только 2007 году – более 83 тысяч автомобилей.
    В настоящее время общее количество автотранспортных средств в Азербайджане составляет примерно 773 тысячи (!!!).
    Если в 1998 году количество легковых автомобилей на каждую 1.000 человек составляло 35 единиц, то в 2007 году эта цифра достигла 71.

    По теме:

    В Азeрбайджанe мало машин
    В Азербайджане на каждые 1000 человек приходится 75 автомобилей
    Мы – ездиющая страна

    custom truck sitescustom carsperformance bmwlowriders