Компания Porsche связывает своё будущее с электрокарами. До 2022 года немцы инвестируют в разработку подобной техники шесть миллиардов евро. Ведь уже к 2018 году, по статистике специалистов из Цуффенхаузена, в мире зарегистрировано около 3,2 млн электромобилей и подзаряжаемых гибридов, что на 55% больше, чем годом ранее. И если динамика роста сохранится, то к 2025 году этот показатель увеличится до 25 млн электрифицированных машин. К тому моменту под брендом Porsche покупателям будут предлагать несколько машин на батарейках. А начнётся всё с модели Taycan, которая встанет на конвейер и поступит в продажу в 2019 году. Ценник ожидается на уровне хэтчбека Panamera.
По плану Porsche, ежегодно Taycan и его производные должны расходиться тиражом 20 тысяч штук. Стартовая цена, по информации в немецкой прессе, составит не менее 100 тысяч евро. Для сравнения, Jaguar i-Pace стоит в Германии 77 850.
А пока Taycan существует только в виде прототипов. Их количество исчисляется трёхзначным числом, но конкретных цифр немцы не называют. Говорят лишь, что собраны предсерийные машины руками сорока специалистов, а 21 закамуфлированный экземпляр отправили на дорожные тесты в западную часть Южной Африки. Там более 60 водителей-испытателей уже наездили 40 000 км. К началу продаж общий тестовый пробег прототипов должен составить миллионы километров. Также создатели Тайкана подтвердили основные характеристики модели. Это будет полноприводный электромобиль с двумя моторами мощностью свыше 600 сил. Ускоряться до сотни он сможет менее чем за 3,5 с, а с места до 200 км/ч ? за 12 с.
Блок литий-ионных аккумуляторов, состоящий из 400 ячеек, позволит проезжать до 500 км на одной зарядке. Благодаря 800-вольтовой системе наполнить батарею энергией на 80% (400 км пути) можно будет за 15 минут. А чтобы запас хода вырос на 100 км, понадобится четыре минуты.
Кроме того наблюдательный совет Porsche AG дал вседорожнику Mission E Cross Turismo зелёный свет, отметив, что благодаря «второму электрическому атлету» завод в Цуффенхаузене создаст 300 новых рабочих мест. Это дополнение к тем 1200 вакансиям, которые открыл стандартный Taycan, признанный «одним из крупнейших создателей рабочих мест в истории Porsche».
На компьютерных рендерах показана сборочная линия Тайкана, которая в настоящий момент строится как «завод на заводе» в Цуффенхаузене.
«Благодаря гибкости универсальной сборки компания Porsche станет первым автопроизводителем, который будет использовать беспилотные транспортные системы в непрерывном производственном процессе», — отметил Альбрехт Реймолд, ответственный в Porsche за логистику.
Сам процесс назван Porsche Production 4.0, он следует концепции «умный, бережливый, зелёный». Параллельно идёт беспрецедентная кампания по обучению персонала, в частности с помощью цифровой образовательной платформы. Первый Taycan выйдет на рынок в 2019 году, и версия Cross Turismo вряд ли заставит себя долго ждать.
Топ стран мира по электрозарядкам, Азербайджан в самом хвосте
Porsche в Женеве показал гибрид
Британцы показали серийный электромобиль Jaguar I-Pace
Таких сюрпризов Porsche не делал уже давно. На автосалоне в Женеве без всякого предупреждения и без предварительной «артиллерийской» подготовки немцы показали свое новое купе, которое пока называется 918 Spyder concept. Но все уверены – это не просто демонстрация своих возможностей (конструкторам Porsche уже давно не надо ничего никому доказывать). 918 Spyder скоро пойдет в серийное производство! Можете в этом не сомневаться.