Wagonlog

Car and the City

Tag: ferrari

  • New Turbo revival, episode 1

    This hobby started in 2016 and slowly run for three series of self made very simple analogue of Kent’s Turbo gum inserts. Since wagonlog was in stasis for 4-5 years I moved it to my blog and it is still in progress (Currently on number 131). No one asked to repeat all these staff in English but I do.

    The first wave, 1-50 (2016-2018).

    It was just introduction with small note about Turbo series itself:

    Turbo was a chewing gum, the first releases (presumably before 1985) with peach flavor, subsequent releases were with fruit flavor and aroma — produced by the Turkish company “Kent Gida”, containing inserts with photographs, usually of cars or motorcycles. It was extremely popular among children and teenagers of the late USSR, Russia, CIS countries and Poland in the late 1980s – early 1990s.
    Not a small piece of information about brilliant 1957 Mercedes Benz 220s on picture.


    Short info about this classic:

    The Citro?n SM is a very unusual car and it honored in 1971 with third place in the European Car of the Year competition, and next year in 1972 it received the title of Car of the Year in the USA according to Motor Trend magazine, which was an unprecedented achievement for a non-American car at that time. The SM was produced from 1970 to 1975 and was a prestigious and expensive coupe (or rather, a three-door hatchback stylized as a coupe), combining technical characteristics close to the level of Gran Turismo, with the comfort of a luxury car. In 1968, Citro?n bought out Maserati along with its engine developments and from a technical point of view, the SM was a combination of a very advanced front-wheel drive platform for that time with a “branded” hydropneumatics suspension created on the basis of Citro?n DS units and a high-potential V6 engine developed by Maserati with a volume of 2.7 or 3.0 liters, including a version with fuel injection.

    And so on..

    The third number with 2017 Lincoln Continental, the last 10th generation of iconic American series. On that moment I did not realized that Ford Motors cancel the Continentals after 2020 as well as most sedans switching to trucks and SUVs. So in 2016 I mentioned nothing about car itself but pointed out again Turbo hobby concept:

    There are actually quite a lot of people nostalgic for the famous Eastern European Turbo chewing gum inserts from the 20th century. They still collect, exchange, discuss, sell and buy pictures of cars. The rarest numbers of the first series on Ebay cost some fabulous money, and the preserved (and apparently slightly dried) chewing gums are even more expensive. Subsequently, many copies and imitations were released, which can even now be found in retail, but they certainly will not repeat the success of the legendary products of the Turkish company Kent. The pictures that are published here will not come across you in gum or anywhere else. This is just the author’s hobby.

    Very brief information about the car named after the founder of Ferrari:

    The nostalgic series of designer inserts in Turbo continues. Today the legendary Ferrari Enzo

    The car was produced from 2002 to 2004. The model was built in honor of the company’s founder – Enzo Ferrari. A total of 400 cars were produced.

    The first wave started a little boring I know

    This exact car interesting for Soviet people of 80s who could see it in famous TV show (miniseries). 1971 Pontiac Grand Ville was filmed in the 5 episode TV show called “The Mirage” (Mir??a) adaptation of James Hadley Chase “The World in My Pocket” by Latvia’s Riga Film Studio in 1983.
    This Pontiac was restored and was driven around Latvia at least in 2017. IMCDB link.
    BTW later some other movies and TV cars will be presented in this series.

    To be continued..

  • Суперкар Ferrari 812 Monza

    Компания Ferrari выложила на закрытой странице для клиентов тизер новой «иконы», указав лишь дату премьеры — 17 сентября 2018 года. Дополнительная информация последовала из сообщества фанатов марки. По неофициальным данным, речь идёт о необычной лимитированной вариации берлинетты 812 Superfast, которой отрядят открытый кузов без какой-либо крыши и даже лобового стекла (или с очень низким стёклышком).
    В сообществе всплыло и предполагаемое имя новинки — 812 Monza, — заставляющее вспомнить серию лёгких открытых спорткаров Ferrari 1950-х. Если это так, то в новой Монце разработчики сделают ставку на предельное облегчение кузова. Скажем, Хуан Мануэль Фанхио и Эженио Кастеллотти выиграли на спайдере 860 Monza марафон «12 часов Себринга» 1956 года. И та двухдверка брала своё как раз низким весом и обтекаемостью, ибо мотор на ней был диковинный для Ferrari: рядная «четвёрка» Lampredi 3.4, развивавшая 284 л.с.


    На тизере видны лишь неясные разводы, смутно указывающие на сильно изогнутые крылья открытого автомобиля.

    О том, вмешаются ли инженеры в силовую установку, говорить рано. Напомним, в модели 812 трудится «атмосферник» V12 6.5 (800 л.с., 718 Н•м). Мотор V12, только трёхлитровый, приводил в движение и «Тестароссу» образца 1957-го. В общем, в том или ином виде, а отсылки к историческим моделям в 812 Monza будут. Говорят, что тираж этой диковинки составит от силы пару сотен штук. Мы бы не удивились, узнав, что вся партия распродана до премьеры, хотя цена ожидается на уровне миллиона евро.


    По некоторым данным, новый автомобиль будет отсылать зрителя к легенде: Ferrari 250 Testa Rossa 1957 года с его изящными понтонными крыльями, нарисованными в фирме Scaglietti.
    Модель Ferrari 860 Monza Spyder 1956 года — ещё один идеологический предшественник нынешней «загадки». Кузов, кстати, тоже работы Scaglietti.


    Название Testa Rossa («красная голова») историческая модель получила по окраске головок блока цилиндров. Нынешний монстр 812 Superfast продолжает традицию с красным корпусом впускной системы.

    Ferrari F40 и Testa Rossa на картинках Turbo
    Ferrari F40. Его прощальный поклон
    Ferrari GTO 288
    Ferrari Enzo
    Ferrari, которой не было

  • Кризис саг олсун!

    Машинки из Европы в Баку. Фотки сделаны в Baku Cargo Terminal в Бина. Скоро на улицах (или гаражах) Баку: Rolls Royce Phnatom Drophead, Bentley Continental и многочисленные Ferrari с Lambo. Спасибо Yannick’у за фотки и инфу.

    Финансовый кризис и цены на авто
    1 евро=1 манат