Сотрудники компании Toyota решили поднять падающие продажи фирмы за свой личный счёт. Все руководители отделов концерна начали скупать автомобили Toyota для личных нужд. Акцию, в которой приняли участие 2200 сотрудников, официально называют добровольной.
Правда, как сообщает японская газета Санкэй, покупать Тойоты менеджерам порекомендовало высшее начальство на всеобщем собрании. И волонтёры стараются отделаться от родной корпорации минимальными жертвами — приобретают в основном модели iQ и Vitz. При этом им не положено никаких скидок и льгот. Малыш Vitz (В Азербайджане – Yaris) стоит в Японии $16,000. Скупив эти машинки, сознательные сотрудники вернут компании $35 млн!
Но какой менеджер рискнёт не стать добровольцем? Ведь Toyota уже заявила, что ей не потянуть содержание трёхсот тысяч сотрудников. Массовые увольнения пока не начались, но вот зарплату всем уже срезали на 10 процентов. А несколько десятков тысяч человек в феврале отправят в неоплачиваемые отпуска на 11 дней, пока все заводы Toyota будут простаивать.
Пока ещё Тойоты в Японии производят. Но в феврале конвейеры остановят — склады переполнены, новые автомобили некуда девать.
В прошлом году продажи автомобилей Toyota в Японии упали на 22 процента — до 183 тысяч машин. Так что даже двумя тысячами Витцей ситуацию не исправить. Кстати, Toyota не первая придумала заставлять сотрудников покупать продукцию родной компании. Ноу-хау принадлежит японской фирме Sanyo — она попыталась осуществить такую же авантюру в 2005 году. Но тогда профсоюзы назвали руководство Sanyo бессовестным и акция отменилась.
Author: punkito
-
Сотрудники Toyota скупают машины у собственной компании
-
Цены на первичном автомобильном рынке снизились на 10%
В Азербайджане на первичном автомобильном рынке в декабре отмечалось снижение цен на 10%. Об этом говорится в сообщении Общественного Объединения «Участники рынка недвижимости».
Ценовое снижение на вторичном автомобильном рынке отмечалось на уровне 7%. Так, средняя цена на автомобильном рынке страны снизилась в декабре с 19650 тысяч долларов до 18250 тысяч долларов.
При этом за отчетный месяц наблюдалось увеличение количества заключенных договоров купли-продажи авто. Всего в минувшем месяце число выставленных автомобилей на вторичном рынке составило порядка 6600.В 2008 импорт автомобилей увеличился на 40%
Кризис саг олсун!
В Европе продажи автомобилей упали на четверть
Финансовый кризис и цены на авто
В 2008 импорт легковых машин в страну превысит 80 тысяч штук
Нет кредитов – нет мультиков -
Mercedes-Benz 2010 E-Class (Фото)
Mercedes-Benz представил на автосалоне в Детройте новое поколение бизнес-седана E-Class. Экстерьер автомобиля имеет много различий от предшественника. Седана E-Class получил новую форму передней оптики и другие детали.
Новый Mercedes-Benz E-Class может похвастаться еще большей безопасностью благодаря более жесткому кузову (+30%) и 11 подушкам безопасности, которые входят в стандартную комплектацию.
Новый Mercedes-Benz должен появиться в продаже уже летом текущего года. Первоначально у покупателей будет возможность выбора из двух бензиновых двигателей: 3,5 литра (E350), мощностью 292 л.с., или 5,5 литровый (E500), мощностью 388 л.с. Обе модели оснащены 7-скоростной автоматической КПП. Полноприводный вариант 4MATIC, версия AMG E63 и дизельные модели должны появиться к концу текущего года.
-
В 2008 импорт автомобилей увеличился на 40%
Государственный таможенный комитет сообщает, что в январе-ноябре 2008 года в Азербайджан из-за рубежа было завезено 81 245 легковых автомобилей стоимостью в 596 748,8 тыс. долларов США.
За последний месяц в страну было завезено 8 939 автомобилей.
Количество доставленных в страну легковых автомобилей по сравнению с соответствующим периодом 2007 года увеличилось на 40%, по сравнению с показателем 2006 года – на 43%.
-
Автосалон 2033 (смешно)
– Добрый день! Могу я вам помочь?
– Да, вот эту, покажите.
– Прекрасный выбор! Лада-Пренова, 2032 год выпуска, стеклопакет, шозаподъёмники, днище в цвет кузова.. Вам открыть?
– Конечно. Ой!
– Осторожнее! Вы что никогда раньше в машину не садились?
– Фух! Нет, садился… Но у меня “Тойота” была…
– Ааа. Понятно. Ну там двери исчезают как голограммы, у нас зато всё надёжно – старая, добрая откидная дверь. Только стоять надо чуть справа, а то пришибёт. Ну садитесь!
– Куда? На этот штырь?
– Это не штырь. Это рычаг АКПП. Кресло сзади, ремни с преднатяжителем.
– А где мыслеблок?
– Вы что, хотите Ладой управлять мысленно? Не рекомендую. Мыслеблок ставят некотрые умельцы. От Фиата или БМВ. Но ненадёжно, антифриз за шиворот течёт, да и с гарантии мы вас снимем. Вот руль. Педали. Попробуйте!
– Мда. А как она взлетает?
– Что простите?
– Взлетает. Машина. Лада ваша! Машины ведь летают, правильно?
– Эмм.. ну как вам сказать.. У АКПП есть шестая скорость, а у руля – гидроусилитель. Если будете брать у нас акция – коврики в цвет днища..
– Подождите. Она что – правда не летает?
– Ну в общем, да.
– Ну как же? Сейчас 33-й. Все машины летают, управляются мысленно, траектории просчитывает борткомп. После аварии на моей десятилетней колымаге, меня телепортировало в офис Тойоты. В Японию. А у вас.. Я не понимаю. Руль, АКПП. Что такое – АКПП?
– Автоматический контроль пристёгивания пассажира. Для ГиббД.
– Шестискоростной?
– Информирует уже на четвёртой.
– Кошмар. Может они у вас ещё и ломаются?
– Зато не падают.
– Вы хотя бы понимаете, что это в принципе нельзя продать? Нормальные машины не ломаются, не падают, летают, стильно выглядят в конце концов! Назовите хоть одно преимущество вашей!?
– Цена. С давних времён концерн принял решение, чтобы цена отечественной машины была ниже зарубежных аналогов на пару тысяч долларов. Так что при росте цен мы всегда держим нижнюю
планку. Брать будете?
– Нет. И кстати – при цене под миллион разница уже не так заметна. -
Началась война с “крутыми” номерами
Что такое автохулиганство, пленки, спецсигналы? Дорожная полици я замахнулась на самое “святое” – “крутые” номера. Все элитные серии (100, 777, 001, 010, 002, 007, 009) под ударом. Никто не уйдет от ответсвенности.. со штрафплощадки. Без спецзвонка, конечно. Кто же будет держать на штрафной машины прокуроров, высокопоставленных полицейских, чиновников и их родни. Разве что не приказ совсем свыше? Ок. А деньги уплаченные за крутые номера в виде взяток работникам полиции тоже возвратят?:) Няися.
Поверим на слово начальнику отдела по связям с общественностью Управления дорожной полиции города Баку, полковнику-лейтенанту Вагифу Асадову. Ведь, как передают «Новости-Азербайджан», он заявил, что “В Азербайджане все водители автомашин, независимо от государственных номеров на их транспортных средствах, несут одинаковую ответственность перед законом о правилах дорожного движения.” Во как! И еще взятки наши полицейскеие не просят, и не отпускают водителей (или не забирают эвакуированные машины со штраф площадки бесплатно) после звонка куда-то, и еще погон-йолдашей вяжут, и права у нас вся страна получает сдав самостоятельно тест, а потом и вождение. Все что после кавычек господин Асадов не сказал. А то что же получится – полиция проводит рейды по борьбе со своими собственными ошибками (а вы пойдите и получите бесплатно номер типа 002 или 777).
Так вот, в заявлении В.Асадова говорится: «В ходе проведенных сотрудниками Дорожной полиции рейдов по выявлению водителей, нарушающих правила дорожного движения, были выявлены более 30 водителей автомашин, у которых имеются якобы «привилегированные», «особые» государственные номера, к примеру; 10-ХХ-777, 10-ХХ-100, AZ 10-ХХ-001, 10-ХХ-010, 10-ХХ-002, 10-ХХ-009 и.т.д.».
Однако дальше идет объяснение, чтобы не было недоразумений: «Но, в республики имеются такие службы, водители автомобилей которых при необходимости имеют право нарушать правила дорожного движения. В их числе автомобили скорой медицинской помощи, пожарных расчетов, полиции и МЧС. Также имеются оперативные транспортные средства, например «инкассаторы» (банковские автомобили), автомобили посольств, аккредитованных в республике, автомашины высокопоставленных лиц страны и.т.д., водители которых при нарушении правил дорожного движения не подлежат задержанию со стороны сотрудников Дорожной полиции. Однако если нарушение сделано без необходимости, в эти структуры направляются извещения».Кто опрделеяет высокопоставленность должносных лиц не сообщается.
Но если у вас есть “крутые” номера, срочно от них избавляйтесь! Если вы конечно не из МЧС, дипломат или медбрат:) -
В Европе продажи автомобилей упали на четверть
Это самое крупное падение продаж в течение одного месяца за последние 9 лет.
В странах Западной Европы объем продаж легковых автомобилей в ноябре сократился на 26% к уровню ноября прошлого года, а в 10 странах Центральной и Восточной Европы – на 23%, сообщила Европейская ассоциация автопроизводителей.
В целом за 11 месяцев 2008 года в Европе легковых автомобилей было продано на 7% меньше, чем за тот же период годом ранее.
В Испании объемы продаж сократились в ноябре на 50%, в Великобритании – на 37%, в Италии – на 30%, в Германии – на 18%.
Среди отдельных компаний наибольшее сокращение продаж на европейском рынке зарегистрировала американская компания General Motors – 38%, а по одной из ее марок – шведской Saab – 46%.Европейские продажи японской компании Toyota в целом сократились в ноябре на 34%, по ее марке Lexus – на 44%.
Продажи французской Peugeot-Citroen упали в ноябре на 27%, немецкой BMW – на 31%. Компания Volkswagen , крупнейший в Европе автопроизводитель, продала в ноябре автомобилей на 17% меньше, чем в ноябре прошлого года. При этом продажи ее марки Audi, наоборот, увеличились на 0,1%. -
SsangYong обанкротился!
23 декабря автомобильная компания SsangYong сделала очень важное официальное заявление. Корейский автопроизводитель обанкротился!
В это трудно поверить, ведь еще не так давно корейская компания представляла на автосалоне в Париже перспективную разработку – концепт-кар C200, а уже сегодня заявила о своей неплатежеспособности.
Как сообщил пресс-центр компании, SsangYong не может вылезти из долгов и расплатится с заемщиками. Сейчас сумма убытка составляет 77 миллиардов долларов. Автопроизводитель не может даже выплатить зарплату работникам производства, не говоря уже о покрытии долгов.
Причем любопытен и тот факт, что SsangYong в данный момент официально принадлежит китайской компании Shanghai Automotive Industries China (SAIC), а их дела идут просто превосходно. Китайская автомобильная группа даже присматривалась к люксовой компании Volvo, когда концерн Ford выставлял ее на продажу.
Однако просьбу руководства SsangYong о выделении средств для выплаты заработной платы рабочим китайское руководство в счет не приняло и ответило отказом. Такая реакция последовала не с проста, ведь еще не так давно профсоюз сотрудников предприятия SsangYong планировал сместить с руководящего поста верхушку компании SAIC. Пикантная ситуация превратилась в настоящую драму – с одной стороны в интересах SAIC стоит спасение бренда SsangYong, а с другой стороны – дело принципа.
Как сообщают журналисты Autoblog, в настоящее время компания SsangYong закрывает все свои производственные предприятия, а рабочие заводов корейской марки готовятся к масштабной акции протеста и длительному митингу. -
Кризис саг олсун!
Машинки из Европы в Баку. Фотки сделаны в Baku Cargo Terminal в Бина. Скоро на улицах (или гаражах) Баку: Rolls Royce Phnatom Drophead, Bentley Continental и многочисленные Ferrari с Lambo. Спасибо Yannick’у за фотки и инфу.
-
Хотели в армию?
Вчера произошла авария перед ясамальским военкоматом. Автомобиль Mercedes AMG (Ешка фулун фулу:)) каким-то образом попал на лестницы этого гос учереждения. Напомню, это находится на проспекте Нариманова (бывш. Совесткая), возле университета Гафказ. Нажмите на фото чтобы увидеть их побольше.
-
Гелики для пограничников.
8 ноября состоялось открытие новой базы Береговой охраны Государственной пограничной службы (ГПС).
В церемонии принял участие президент Азербайджана, Верховный главнокомандующий Вооруженными Силами Ильхам Алиев.
Государственная пограничная служба приобрела для своих нужд новые автомобили Mercedes Gelandewagen.
