Wagonlog

Car and the City

Баку-1 или первый БКАД пошел.

Столь нужная и ожидаемая всеми гражданами нашей страны кольцевая автодорога начала свою жизнь. И это только начало.
Вчера, 18 января, состоялась церемония закладки кольцевой дороги Баку-1. На автомагистрали, протяженность которой составит 21,5 километра, в 4 дорожных узлах будут установлены 6 путепроводов (что это?). На дороге будет 6 полос движения.
Оптимистично настроенный министр транспорта – Зия Мамедов сказал журналистам, что осуществление этого проекта будет способствовать устранению проблемы пробок на бакинских дорогах. Въезд прибывающих из регионов автомашин в город будет максимально сокращен, а грузовые автомобили будут перемещаться только по кольцевой дороге.
Общая стоимость проекта составляет 49,5 миллиона долларов США. Из них 15,2 миллиона долларов выделил Кувейтский фонд развития, 24,2 миллиона долларов – правительство Азербайджана, а остальную часть – Фонд развития Абу-Даби.
Министр сообщил, что в ближайшее время начнется также прокладка кольцевой дороги Баку-2.

Вопрос на еще один миллион долларов (который пока никто не выделил), кто разгрузит центр города?

Ссылки по теме:

бензин и дизель подорожали, но как средство борьбы с загруженностью улиц, это кажется не действует.
Умри на перекрестке, и там поставят светофор.
Месячники безопасноси шагают по стране.
Количество светофоров благодвря супер-дорогам уменьшится
Что такое путепровод, по мнению Wiki

Comments

2 responses to “Баку-1 или первый БКАД пошел.”

  1. […] Министерство транспорта продолжает свою стройку века, создавая благоприятные условия для движения в нашем славном городе. Не успело стартовать строительство первой кольцевой, как уже вторую городят. По словам Намика Гасанова, представителя пресс-службы Министерства транспорта, новое кольцо будет протяженностью 54 км и призвано соединить между собой почти все крупные бакинские поселки: Забрат, Маштага, Нардаран, Тюркан, Говсан, Зых, Мерези и другие. Дорога позволит разгрузить центр (??) от большегрузного транспорта и оживить малый Баку. Оптимизма опять выше крыши, а толку? Больше всего большегрузного транспорта возит стройматериалы к новостройкам и товары по торговым объектам столицы. Самые дерзкие пробки на Баксовете, Азнефти, Сахиле и других “узких местах” в транспортной структуре города. Строят новые дороги ужасно, насколько я могу судить лишь по одной поездке по новому мосту. Денег вбухивают в проекты большие. Пока идут строительства сомнительной пользы, автопарк возрастает, а места строительства превращаются в новые беспорядочные скопления машин. Даже досада берет от того, что казенные ресурсы идут не на латания массы дыр нашей социальной неустроенности, а на ветер, в асфальт. Добавьте на news2.ru […]

  2. Consider some changes…

    You might think about a guest poster or point of view from time to time….

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *