Category: Тюнинг – Tuning

Некая ООО “Оптима” на заказ делает большой (как они пишут) автомобиль “Вервольф”.
Пока они ставят на эти тачки фирменные движки, но пугают установкой собственных двигателей V8 и V16. Делается это все на заказ. Разработчики совершенно серьезно утверждают, что это “автомобиль высшего класса”. Цены вас приятно удивят – от 60 тысяч евро. Предоплата – 50%, делать будут месяцев 10. Есть еще модели “пульман”, которые от 90 тысяч евро.

Офсайт
фотогалерея

Да….вот это настоящая граната! – с таким мнением останется каждый посетитель, который полюбуется моделью Holden Efijy, которая представлена на австралийском автомобильном салоне в городе Сидней. Это яркое Hot Rod Coupe, австралийского автопроизводителя Holden появилось благодаря Ричарду Ферлацо, который в данный момент исполняет обязанности главного дизайнера компании. Со слов Ричарда, он осуществил свою старую мечту, которая появилась у него когда он ещё был студентом. После многих лет работы он наконец то может показать плод своего студенческого воображения. Концепт получил техническую оснастку из актуальной модели Corvette, а дизайн отправился искать истину в 1953 год (первая модель Holden FJ ).
О достаточной тяге Efijy заботится шестилитровый V8 агрегат, мощностью в 653 лошадиные силы. Специально разработанная пневматическая подвеска, сама подстраивается под то или иное состояние трассы, что держит автомобиль в постоянном динамическом равновесии. Кузов модели представлен в стиле ретро 50-ых годов. Своей вытянутой формой и каплеобразными крыльями концепт напоминает о модели боевой гранаты из фильма Бэтман. Хромированный фронтальный бампер с часто расположенными зубками и большим воздухозаборным отверстием компактно организовывает дерзкую гримасу Efijy. Хвостовая часть красуется двумя большими хромированными выхлопными проходами, справа и слева, а на крышке багажника поместилась именная табличка с логотипом Efijy. (more…)

Знаменитое своими разработками в области тюнинга, немецкое ателье BRABUS, представило программу доработок для новоиспечённого на Международном автомобильном салоне во Франкфурте нового S-класса (W 221). Работают так сказать на опережение. Ходят слухи, что данная модель была готова ещё до презентации оригинального S-класса, просто было бы не очень вежливо показывать её во Франкфурте, в то время, когда параллельно проходит мировая премьера оригинала.
Начиная с самой слабенькой модели, как S 320 CDI и заканчивая S 600, ателье приготовило обширную программу доработок, как для выделения оптических качеств болида так и для мощных технических изюминок.
Для дизельной модели S 320 CDI V6 с новой системой Common Rail, ателье предлагает специальный модуль повышения мощности PowerXtra D6 (III), за счёт которого базовый агрегата вырастает на 48-сил больше и составляет в конечном результате 272 лошадиные силы и максимальный крутящий момент равный 590 Нм.
Для бензиновой модели S 350, ателье предлагает программу повышения мощности под кодовым названием В7, которая предлагает на 15 лошадиных сил больше. Как альтернативный вариант, ателье может предложить 4-литровый BRABUS агрегат. Таким образом бензиновый V6 приносит все 332 лошадиные силы и максимальный крутящий момент в 420 Нм при 4 200 об/мин. (more…)

Фото с Франкфуртовоского автосалона 2005 уже были, но это такое событие на котором много фоторгафий и новостей не бывает.
В этот раз лишь сухие фото факты:)

итак Лэнд ровер:

В галерее еще фотки и вдобавок большие.

Chrysler 300C:

Большин фотки и много так же в галерее

Продолжение следует:)

Один вид этого рестайленного внедорожника вызывает восхищение. Ребята из компании Alpine постарались не только над кузовом и ходовой частью, но и к месту аерография с музыкальными идолами разных лет и футуристический салон. а двери вообще из фантастических фильмов. Вообщем говорить не о чем, надо смотреть:

Много картинок в Avtosh Show

В США команда энтузиастов создала уникальный грузовик,он уже вошел в Книгу рекордов Гиннесса! Этот автомобиль когда-то был обычным магистральным тягачом Peterbuilt сделанном в 1985 году. Однако после как над ним поработал талантливый инженер Лес Шокли, машина стала называться уже ShockWave.
ShockWave имеет три турбореактивных двигателя, которые вместе выдают просто чудовищную мощностью – 36 тыс. «лошадей». Этого с лихвой хватило бы даже для самолета, а уж для грузовика… Согласно измерениям, огненный грузовик (его так прозвали из-за того, что во время разгона реактивные двигатели выбрасывают огромное количество пламени) разгоняться до 605 км/час! А скорость в 412 км/час он набирает всего за 6,36 сек. (до 483 км/час – за 11 сек.).
Однако сейчас будет самое интересное – ShockWave имеет рекорды среди полноразмерных грузовиков в скорости разгона, однако достижение в максимальной скорости принадлежит не ему! Оказывается, в в пожарном департаменте штата Гавайи есть автомобиль под названием Hawaiian Eagle («Гавайский орел»), построенный на основе грузовика Ford образца… 1940 года. Он оснащен двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce, которые однажды позволили Hawaiian Eagle разогнаться до 655 км/час! Кстати, сейчас самый быстрый грузовик в мире продается – его цена всего $55 тыс.

Немецкая марка Volkswagen объявила о небольшом обновлении своего роскошного седана VW Phaeton, которое произойдет с автомобилями 2006 модельного года. Эти седаны в топ-версии с мотором W12 теперь будут оснащаться форсированной с 420 до 450 лошадиных сил версией этого двигателя. Максимальный крутящий момент обновленного мотора вырос с 550 до 560Нм.
Однако стоит отметить, что такой же мотор уже используется на моделях Audi A8 в топовых комплектациях, а также на эксклюзивной версии внедорожника VW Touareg. Кроме того, еще более форсированные модификации двигателя W12 применяются на других автомобилях концерна VW. В частности, битурбинная версия этого мотора устанавливается на седан и купе Bentley Continental.
Интересный факт: в прошлом году Volkswagen выпустил 6587 двигателей W12 в различных модификациях.

найдено на ленте

Видели Хаммер с дверями, как у Ламборджини? И это еще не все, что сделали с этим бордовым монстром. Фотки побольше смотрим в AvtoshShow.

PS. Кстати в галерее огромной популярностью пользуется недавно публикованный Салатовый Хуммер

Последнее время мастерская Brabus все чаще радует своих поклонников новыми стильными и мощными машинками. На этот раз она представила дле тачки на базе мерсов М и В классов. Естественно они очень сильно отличаются от исходных мерседесов не только внешне, но и начинкой. Читаем по английски про Brabus Mercedes M-Class и кроссовер Brabus Mercedes B-Class

Все фотки как всегда в AvtoshShow