1980 год… Audi впервые показывает свое новое купе, которое получило имя Quattro. Машина с четырьмя кольцами на капоте сделала «четверку»? Но все было чуть сложнее — Quattro тут обозначало наличие системы постоянного полного привода. Премьера Audi Quattro стала настоящей поворотной вехой в истории всей компании. Именно благодаря ей Audi ворвалась в мир автоспорта (а в те времена успех на ралли значил очень многое) и доказала эффективность системы полного привода.
И вот на автосалоне во Франкфурте в 2013 немцы представили новую версию Quattro. Правда, до серийной машины пока еще далеко — это концепт. Но после общения с инженерами Audi становится понятным, что эта машина может скоро пойти и в серийное производство — нужно лишь получить одобрение совета директоров. Причем не исключено, что Audi Sport Quattro (а новая машина имеет именно такое имя) будет выпускаться в том варианте, который был показан на автошоу.

И тогда это будет просто бомба. И не только из-за внешнего вида. Техническая начинка этой модели поражает. Именно Audi Sport Quattro является самой мощной Audi в истории (исключая специально подготовленные гоночные болиды). Ведь под капотом тут скрывается турбированный V8 объемом 4,0 л, который выдает 560 л.с. (между прочим, это мотор от Bentley). Но это еще не все — вместе с бензиновым мотором трудится и электрический двигатель, а он обладает еще 110 кВт (порядка 150 л.с.). В итоге суммарная мощность моторов составляет 700 л.с., а максимальный крутящий момент равен 800 Н?м.
Коробка передач тут не DSG, как на всех последних машинах концерна Volkswagen. Видимо, немцы испугались, что она не сможет переварить такую гигантскую мощность. Именно поэтому они решили использовать «обычный» «автомат». Правда, весьма современный — с 8 ступенями.
Audi Sport Quattro удивляет не только своими техническими характеристиками, но и салоном — очень многое из идей в интерьере могут скоро появиться на серийных машинах.
На выбор покупателям будут предложены три режима работы силовой установки: EV, Hybrid и Sport. В первом случае суперкар вообще не будет загрязнять воздух, ну а в режиме Sport моторы начнут трудиться с максимальной отдачей. И тогда машина будет набирать первую «сотню» всего за 3,7 с, а максимальная скорость составит 305 км/ч. Какой правда будет расход топлива при активной езде в Audi не сообщают. Но зато в экономичных режимах средний расход составляет всего 2,5 л… Таких показателей удалось добиться не только благодаря электрическому мотору — бензиновый V8 обладает функцией отключения половины цилиндров. Помогает в экономии и навигация, которая по умолчанию прокладывает маршрут так, чтобы машина тратила как можно меньше топлива.

Первая Audi Quattro оснащалась 200-сильным мотором. А под занавес карьеры Quattro получила известный двигатель объёмом 2226 «кубиков» (220 л.с.), который впоследствии стал движущей силой других «заряженных» моделей Audi, включая знаменитую RS 2 Avant

Old Top Gear Audi Quattro: