Wagonlog

Car and the City

Month: March 2007

  • Краткая информация и интересные факты о Top Gear

    top gear logoНе многие зрители современной Top Gear знают, что этой передаче в этом году исполняется 30 лет. Top Gear начали снимать в 1977 на бирмингемском BBC, это были получасовые выпуски и там были совсем другие ведущие. В таком формате эта переадча выходила на BBC2 до 2001 года. Первыми ведущими были Noel Edmonds и William Woollard, но поочередно TG вели Peter Burgess, Frank Page, Sue Baker, Tony Mason и Chris Goffey. Позже в шоу пришли бывший гонщик Формулы 1 – Tiff Needell и журналист Jeremy Clarkson. Тот самый Кларкксон, которого мы сейчас можем видеть в современном TG. Кстати, Джереми самый активный ведущий Top Gear за всю историю, с 1989 до 2007 он снялся уже более чем в 300 эпизодах. Второй по “частотности в эфире” является легендарный Тифф Ниддл (Tiff Needell), который позже ушел в другую похожую передачу Fifth Gear (Пятая передача), на британском канале Channel 5 (Five). Эту передачу можно сейчас смотреть на русском на каналах Discovery и Viasat Exlorer. Тифф Ниддл также пишет до сих пор в журнале Top Gear.
    В 2001 году BBC закрыло Top Gear, но уже в следующем году оно благодаря Кларксону и продюссеру Энди Вилману (Andy Wilman) снова появилось на экранах. В 2002 году шоу изменило свой формат, стало студийным и идти час.К ветерану передачи Джереми Кларксону присоединились Ричард Хаммонд (Richard Hammond) по кличке Hamster (хомяк) и Джеймс Мэй (James May) по кличке Captain Slow (Капитан Улитка). Оба они также журналисты и Мэй например ведет еженедельную автоколонку в The Daily Telegraph, а Хаммонд в The Daily Mirror. Еще одна интересная личность в новом TG – таинственный тест-пилот Стиг. Его лица никто не видел, и никто не знает кто он на самом деле:) Он всегда в шлеме, ни слова не говорит в камеру, и лишь тестирует все машины на треке, а результаты потом вывшиваются на доске почета. The Stig всегда упоминается в титрах вместе с другими ведущими.
    С новым форматом передачи начался новый отсчет сезонов, так в январе 2007-ом на BBC2 стартовал 9-ый сезон, который был задержан с прошлой осени из-за аварии в которую попал Ричард Хаммонд на съемках передачи в прошлом году. Из-за этой кататрофы Топ Гир был вновь под угрозой закрытия, но все обошлось и Кларксон в блоге на сайте передачи пообщеал, что осенью начнутся съемки 10-го сезона.
    Музыкальная тема в заставке TG существует с самого начала в 1977 году. Это песня “Jessica” группы Allman Brothers. В 2002 году она была переделана в более электронную, а позже в одном из эпизодов Джеймс Мэй воспроизвел ее звуками моторов разных машин.
    Современная версия Top Gear выигрывала премию BAFTA (British Academy of Film and Television Arts) и знаменитую телепремию Emmy.
    Журнал Top Gear является отдельным глянцевым изданием издаваемым BBC Worldwide с 1993 года. В нем есть колонки Кларксона и Хаммонда, но по сути кроме названия и общей стилистики он не связан с телепередачей. Первый выпуск журнала стоил 3.99 фунтов. Его по лицензии издают во многих странах, в том числе и на русском.
    Классический Top Gear в 1987 и 1988 годах был информационным спонсором Формулы 1, в 1990 и 1991 Исторического ралийного чемпионата, а 1992 и 1993 Британского ралийного чемпионата.
    В 90-ых на радио ВВС была передача Top Gear Radio Show, которую вел Стив Берри (Steve Berry).
    А вот классическая видео-игра Top Gear на приставке Super NES ( у нас была более известна Top Gear 2 на Sega Mega Drive) к британской передаче отношения не имеет. Просто носит такое же имя. В Японии эта игра называлась Top Racer. Игра существует кстати до сих пор на более новых приставках, например версия для playstation 2 называется Top Gear Dare Devil.
    Также к английскомй передаче никак не относится реалити-шоу Mashin, 6-ой сезон которого продвигался под лозунгом “Высшая передача”.

    При копировании материала необходима ссылка на WagonLog

  • Технические параметры дорожного узла

    Azerbaijan News со ссылкой на Day.Az сообщает технические подробности нового дорожного узла на Тбилисском (Московском) проспекте и улице Джавад хана:

    Фундамент транспортной развязки, являющейся сложным инженерно-техническим сооружением, был заложен в апреле 2006 года. Она состоит из моста и тоннеля. Работы осуществлялись в два этапа.

    most tiflis

    Протяженность построенного на первом этапе моста-переезда составляет 1,12 километра, в том числе путепровода – 290 метров, подъездов к мосту – 830 метров, опорных стен – 523 метра. В строительство моста-переезда вложено 24,1 миллиона манатов, в том числе сооружение путепровода – 11,5 миллиона, подъездных путей – 6,7 миллиона, на работы по благоустройству и освещению – 1,1 миллиона, прокладку коммуникаций – 2,3 миллиона, на другие работы – 2,5 миллиона манатов. Общая сметная стоимость дорожного узла составляет 31,5 миллиона манатов. На работы, осуществленные в рамках второго этапа реализации проекта, израсходовано 7,4 миллиона манатов. Объем монолитно- железобетонных работ составляет 23 тысячи 290 кубометров, сборных железобетонных работ – 4 тысячи 995 кубометров. (more…)

  • обратный отсчёт до появления легенды

    Компания Subaru начала продвижение чего-то, что должно быть представлено в начале апреля на Нью-Йоркском автосалоне. На официальном сайте Subaru запущен обратный отсчёт до появления чего-то “легендарного”. Не надо быть автомобильным экспертом, чтобы понять: под “легендарным” подразумевается новое поколение Subaru Impreza.
    К сожалению, пока Subaru не продемонстрировала даже промо-эскизы новой Impreza, остаётся ждать начала Нью-Йоркского автосалона и довольствоваться фотошопными фантазиями западной прессы:)

    Subaru countdown

  • Mercedes S-klasse 2006 Top Gear

    Сюжет о последнем Мерседесе S-класса в передаче Top Gear. На русском, естественно.

  • О платном въезде в центр города. На примере Лондона.

    [photopress:london.jpg,full,alignright]На фоне разговоров о возможном введении платы за въезд в центр Баку, хочется обратиться к опыту загараничному. В Лондоне и Стамбуле эта штука уже работет, а в Москве также скоро будет реализована. В России к этой идее относятся скептически, а у нас пока даже не представляют, как можно осуществить ее.
    Идея платных дорог совсем не нова и во многих странах мира успешно реализуется. В том же Лондоне еще в 2003 году, невзирая на протесты горожан, ввели платный въезд в центр на личном транспорте. Городские власти утверждают, что за четыре года, что существует плата, плотность движения в центре сократилась на 20%. Это действительно так: по сравнению с Баку, автомобилей в центре Лондона практически нет. Серьезной пробкой считается затор длительностью максимум в час. Двухэтажные double-deckers гоняют по узеньким улочкам, по дороге респектабельно движутся малолитражки – между ними лихо лавируют кэбы. На краснополосую “зебру” никто не заезжает, как и не паркуются на автобусных остановках. Иными словами, машин стало меньше – жить стало проще, и дышится в столице Альбиона весьма приятно.
    Совсем недавно платная зона для автомобилистов в Лондоне была расширена в два раза: к Вест-энду и Сити добавились такие районы, как Гайд-парк, Челси и Кенсингтон.
    Плата за проезд по центру в Лондоне составляет 8 фунтов стерлингов (около 13,5 манат), произвести оплату можно заранее в газетных киосках, супермаркетах, посредством Интернета либо СМС-сообщения. Те, кто часто посещает центр города, могут приобрести абонемент со скидкой. Владельцы безвредных автомобилей, работающих на экологически безопасных видах топлива (водород, электричество), от платы освобождены. За всеми остальными строго следят 700 видеокамер, установленных по всему городу. Тех, кто проигнорировал требования властей, моментально вычисляют и жестко штрафуют. Англичане предпочитают не рисковать.
    Для рядовых автовладельцев эта плата оборачивается дополнительной статьей расходов. Лондонцы, уверяют, что, несмотря на систему абонементов и скидок, платный въезд в центр города лишает семейный бюджет ежегодно не одной сотни фунтов стерлингов. При средней зарплате среднестатистического англичанина в 1500 фунтов в месяц только на проезд по центру уходит около 250 фунтов – это одна шестая часть. Немудрено, что в центре Лондона автомобилей почти нет.
    Самой значительной рекламой общественного транспорта является сам мэр Лондона – Кен Ливингстон, который на работу в мэрию ездит на метро.

  • Давайте сотрудничать

    contactЕсли есть желание поддержать сайт, поставьте к себе такую ссылку:

    <a href="http://www.wagonlog.com/" target="_blank">WagonLog</a>

    Потом пишите мне и если вас сайт интересный я поставлю обратную ссылку в правую колонку (Friends).
    Если у вас нет сайта, но хочется показать всему миру свой автомобиль, то шлите его опять же мне и он появится в WagonLoge. Так можно не только порисоваться своей машиной, но, к примеру продать ее (объявления о продаже будут публиковаться бесплатно).
    Если же хотите разместить рекламу на страницах блога или даже в постах, то вам будет полезно знать, что тектовая ссылка на месяц на первой странице стоит всего $15, а реклама в посте всего $49. Это не касается продажи своего автомобиля.
    Контактный мейл на картинке. На рекламу ниже кликать не обязательно:)

    custom truck sitescustom carsperformance bmwlowriders

  • Новый мост и туннель.

    [photopress:bridge_tonnel.jpg,full,alignright]19 марта состоялось торжественное открытие моста на кругу «20 Января» и транспортного туннеля при въезде в столицу с северной стороны.
    В церемонии приняли участие президент Азербайджана Ильхам Алиев, представители правительства, турецкого посольства.
    В строительстве мостов в качестве консультантов участвовали специалисты из разных стран. Строительство дорожной переправы осуществляло ОАО «Азеркорпю», туннеля – турецкая компания «Kolin». Работы были начаты в апреле 2006.
    В рамках улучшения транспортной инфраструктуры Баку планируется построить 8 мостов и туннель, три из которых уже сданы в эксплуатацию, а 5 – планируется сдать до конца этого года.

    XƏBƏRLƏR 2.0
    Фотографии

    По теме:

    О разгрузке центра города
    Движение в Баку будет регулироваться посредством спутника
    Дорожностроительный бум продолжается. БКАД-2
    Рост цен не решит проблем с численностью автомобилей в Баку
    Баку-1 или первый БКАД пошел.

  • AutoShow 2007

    Сегодня закрылось 4-ое Азербайджанское Международное Автошоу. Хоть я и побывал на нем в первый же день, только сегодня закончил с фотографиями и нашел время написать о нем. В этом году выставка действительно показала прогресс – много новых моделей, много брендов, много девушек и толпы посетителей. Самые запомнившиеся модели – Nissan Qashqai на мегастенде Nurgun, обновленные линейки Toyota, Opel, Peugeot, Ford и, конечно, короли шоу новые Мерседесы – представлены новые модели сразу двух классов – новый C-Class (2008) и CL-Class (2007). Первый был представлен почти одновременно с Женевой, а новый С280 в исполнениии “Avantgarde” был доставлен в Баку и растаможен буквально за несколько дней до автошоу. Отсутствие на шоу BMW, похоже никто не заметил:) Фотографии, как всегда в галерее, все обойного размера 1600х1200 – для просмотра в полный размер нужна бесплатная регистрация.

    qashqaipeugeot 207mercedes cl500new toyota rav4new opel corsaford focus 2007new mercedes c-klasse 2008new toyota camrynew ford s-maxshow girlsmercedes e-klasse 2007c280 avangarde

    Если используете фотографии, необходимо ставить линк на этот сайт.

  • Масса новостей

    был на автошоу позавчера, скоро доберусь до фоток. И расскажу, что и как было. Есть еще много интереснойстей, на которые тоже постараюсь выкроить время.

  • Женева-2007

    8 марта стартовало 77-ое международное автошоу в Женеве. Как всегда показано очень много интересных новых моделей. В галерею выставил фотографии интересных машин. В галерее нужна бесплатная регистрация. Пока добавлено 66 фотографий, возможно дальше будет продолжение. Среди моделей:
    top truckPagani Zonda Roadster F
    Lexus LF-A
    Mercedes C-280 2009
    Mazda 2
    Land Rover Freelander 2
    Alfa Romeo 159
    Alfa Romeo Brera
    top carJaguar XJ-R
    VW Golf variant
    Jaguar CXF
    Volvo XC70
    Aston Martin V8 Vantage Roadster
    Aston Martin Vanquish S
    Hyundai QarmaQ
    Dodge Demon
    Kia Cee’d
    Suzuki Swift Sport
    и другие.

    pagani zonda roadster flexusmercedes c280vw golf variantvolvo cx70hyundai qarmaq