Category: Машина дня – Ride of the day

[photopress:BMW.jpg,full,alignleft]Самым лучшим автомобилем в мире в этом году стала BMW 3-серии. К такому выводу пришли члены жюри конкурса World Car of the Year. На втором месте оказалась Mazda MX-5, а на третьем Porsche Cayman S.

В отличие от аналогичных конкурсов, проводимых в США, Европе, Японии и многих других странах в World Car of the Year выбирается машина, которая продается как минимум в пяти странах как минимум на двух континентах. Конкурс World Car of the Year проводится всего во второй раз (в прошлом году победила Audi A6), однако он уже стал одним из самых престижных в автомобильном мире.

[photopress:volvo_s40.jpg,full,alignright]Компания Volvo подтвердила начало производства легковых автомобилей в Китае.

Первой моделью Volvo, которую выпустят в Китае, станет седан S40, производство которого наладят в городе Чунцин на заводе СП Changan Ford. Компания планирует собирать в год не менее 10 000 автомобилей. В настоящее время Volvo договаривается с китайскими производителями о поставке необходимых запчастей.

Volvo выходит на китайский рынок одной из последних среди крупных западных автокомпаний. Собственные производства в Срединном государстве уже имеют такие производители, как Volkswagen, BMW и DaimlerChrysler. В 2004 году Volvo удалось продать в Китае только лишь 3000 машин.

[photopress:17030612.jpg,thumb,alignright]Mercedes объявил, что в марте следующего года начнется продажа принципиально нового С-класса, который сейчас является самой продаваемой моделью компании. Так что интерес к этому «мерсу» особый. Пока никакой официальной информации о новой модели нет, однако в прессу уже просочились первые компьютерные рисунки новой модели. Причем, есть уверенность, что серийный С-класс будет выглядеть именно так, как изображено на иллюстрациях.
Новый С-класс получит обозначение кузова W204. По своим габаритам он окажется лишь совсем на чуть-чуть больше нынешней модели, однако Mercedes уверяет, что салон станет просторнее.
Кроме того, С-класс должен получить массу «наворотов», которые раньше были доступны только на самых дорогих моделях. В частности, эту модель можно будет оснастить «навороченным» круиз-контролем, который сам поддерживает дистанцию до впередиидущего автомобиля и может тормозить при необходимости без участия водителя! Раньше такую систему ставили только на S-класс.
Да и вообще от S-класса новая «цешка» получит многое. И не только разнообразные современные системы комфорта и безопасности на дороге. Похожим будет и дизайн. Судя по всему, в Mercedes поняли, что новый внешний вид S-класса понравился покупателям и не вызвал противоречивых мнений, как это было с BMW 7-серии. Поэтому подобный облик автомобиля решили внедрить и на С-класс (с этой моделью рисковать нельзя – за счет нее обеспечивается львиная доля прибыли компании).
Говорить что-то конкретное о силовых агрегатах пока сложно. Понятно, что С-класс будет иметь самые доступные (и наиболее популярные) версии С180 и С200. Только если сейчас автомобили с такими названиями обладают моторами объемом 1,8 л. с компрессором мощностью 143 л.с. и 163 л.с. соответственно, то на новой модели мощности будут примерно 155-160 л.с. и 170-180 л.с. Само собой, получит С-класс и приличные 6-цилиндровые агрегаты (скорее всего, их объем будет 2,4 л., 2,6 л. и 3,5 л., а мощность составит от 180 л.с. до примерно 300 л.с.). Также инженеры Mercedes совместно со специалистами из AMG заканчивают работы над новыми версиями двигателей V8 объемом 5,4 л. и даже 6,3 л. (в последнем случае мощность будет около 500 «лошадей»).