Category: Все категории – All categories

Ну кто-нибудь может объяснить нашим дорожным полицаям, что безопасность на дорогах и уж тем более соблюдение правил дорожного движения не могут быть цикличными, они должны быть постоянными. А так выглядит, что через месяц можно снова нарушать правила и создавать небезопасные ситуации. Мероприятие-то проведено, галочка поставлена, бюджет на нее выделенный кончился (?). Эта штука (месячник) мне попадается на глаза не в первый раз, и мне почему-то кажется, что между этими событиями проходила еще куча всяких бесполезных акций. Водителей водящих безобразно (процентов 70) или нарушающих правила (не менее 80) я не защищаю, с ними нужно бороться. Но не месячниками, субботниками и прочими коммунистическими мероприятиями, а ужесточив правила не на бумаге, проведением постоянных переаттестаций работников полиции. А то взятки снова вернулись и берут теперь не “ширван” как раньше, а намного больше, угрожая баллами и протоколами. Каждый водитель знает, что легче дать 10 манат на месте, чем схлопотать несколько баллов за пустячное, да еще и недоказанное нарушение. Да и забирать права из отделения потом опять же выйдет дороже. Может быть патрульным снова понизили зарплату или повысили “план”? Зато продолжается топорная борьба с всяческими проявлениями тюнинга – неон, тонировка стекол и виниловые стикеры – это автохулиганство. Эвакуаторов все больше (кстати забрать отэвакуированную машину стоит 24 маната), но пробок меньше не становится, а быть пешеходом значит каждый день совершать подвиг. Но зато сколько пафоса в обращении главного управления государственной дорожной полиции МВД к участникам дорожного движения:

Успешно проводимые в республике экономические реформы, расширение рыночных отношений, развитие частного сектора и свободного предпринимательства сопровождаются стремительным ростом числа транспортных средств и интенсивности движения в стране, что, в свою очередь, создает целый ряд трудностей в обеспечении бесперебойного и безопасного движения транспорта.
Интенсивное строительство новых дорожных сооружений, мостов и других коммуникаций в целях эффективной организации работы транспорта в городе Баку также оказывает временное воздействие на ритм движения.
В таких условиях, когда от всех участников движения требуется строже соблюдать правила дорожного движения, быть выдержанными и уступать друг другу, некоторые водители, злоупотребляя сложившейся напряженностью, игнорируя это, выезжают на встречную полосу движения транспортных средств, создают препятствия движению, что зачастую приводит к возникновению пробок на перекрестках, задерживает движение, в результате чего граждане теряют время, нарушется спокойствие населения.
Один из фактов, вызывающих серьезную обеспокоенность, заключается в том, что водители автобусов останавливают транспорт для входа и выхода пассажиров в любом месте по своему желанию, несколько автобусов на остановках стоят в два или три ряда. Несмотря на ограничения движения грузовых автомобилей, они тем не менее въезжают в город, что тоже создает дополнительные проблемы.
Сложившаяся ситуация требует принятия дополнительных мер для повышения дисциплины участников движения, дальнейшего усиления борьбы, направленной на пресечение фактов грубого нарушения правил дорожного движения, проявления принципиальности при выявлении и привлечении к ответственности виновных лиц, допустивших нарушение порядка на транспорте.
С этой целью Главное управление государственной дорожной полиции Министерства внутренних дел доводит до сведения всех участников движения, что с 15 ноября по 15 декабря текущего года в стране проводится месячник безопасности под девизом «Соблюдаем правила дорожного движения». Управление призывает всех участников движения учесть вышеуказанную ситуацию и быть дисциплинированными на дорогах.

Фраза услышанная от одного водителя: “у ГАИ снова начался месячник”:)

Минувшим летом WagonLog’у исполнилось два года и я решил собрать ссылки на все самое интересное за все время, поскольку рыться в архиве (уже около 250 постов, 26 страниц) не так удобно.
Итак, ссылки:

Туркменбаши учит водителей правилам
Тот самый Dodge Vagina
Знаменитое америанское шоу на MTV “Pimp My Ride”
SmartTruck 3 – это вам не Hummer
Компьютеры на колесах
шестиметровый Mini с бассейном
Московское мотор-шоу с эротикой
Боди-арт чужих машин – опасная штука.

Продолжение следует.

Министерство транспорта Азербайджана ограничило въезд в Баку такси с регистрацией в регионах страны, заявив, что для реализации плана по усовершенствованию транспортной системы в Баку на 2006-2007 годы, предусматривающего решение проблемы транспортных заторов на дорогах столицы, с июля ограничили въезд в Баку такси с региональной регистрацией.
В настоящее же время в Баку ведется создание таксопарков (…and the history repeating…), что позволит регулировать работу такси в городе.

Снова наши СМИ не могут придти к общму мнению и продолжают кормить нас протеворечивой информацией. Вопреки предыдущему сообщению завод официально так и не открылся. Теперь уже без дат сообщается, что В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ в Шемахе состоится официальная церемония открытия автомобильного завода «AzSamand», на котором ожидается участие президента Ильхама Алиева.
На этот раз об этом сообщил посол Ирана в Азербайджане Афшар Сулеймани, заявив, что все работы на заводе завершены и добавил, что на первоначальном этапе предприятие, построенное при финансовой поддержке Иранского банка экспорта, будет собирать 6500-7000 автомобилей в год, а в будущем планируется увеличить производство.
Как это все вяжется с наводнением рынка “AZIZ”ами, в частности в виде синих такси, уже сейчас? Может их и дальше будут делать целиком в Иране, а завод для красного словца строится, ведь насколько ходят слухи цена иранских самандов не будет отличаться от наших. Напомню, похожая ситуация была с автомобилями ОКА, которые производились в Гяндже, но стоили аналогично российским собратьям прошедшим растаможку. Из-за чего видимо вся затея и провалилась.
Даешь народный автомобиль! Пока кандидат на этот пост Лифан из поднебесной.