Car and the City
В галерею добавлено еще картинок. Снова в излюбленный раздел Cars and babes, и на этот раз это девчины драющие красивые машины.
Эти другие фото (24) побольше в галерее, с бесплатной регистрацией.
Кстати, в галерее уже 2849 картинок в 28 альбомах и их посмотрели более 169944 раз.
To see bigger pictures go to gallery with FREE registration.
Объявлены результаты конкурса «Лучший двигатель в мире» 2006 года. Его победителем стал мотор BMW V10 объемом 5,0 л. мощностью 507 л.с., который устанавливается на модели М5 и М6. Причем, этот силовой агрегат становится лучшим уже второй год подряд (а, кроме того, V10 от BMW стал лучшим с категории «Спортивный двигатель» и «Мотор объемом более 4 л.»). Кстати, не исключено, что V10 от BMW надолго обосновался в категории «Лучший двигатель» – по словам экспертов, он может удерживать этот титул еще как минимум пару лет. Кстати, BMW также стала первой в категории «Лучший мотор объемом 2,5-3,0 л.» и «Лучший мотор объемом 3,0-4,0 л.». Причем в первой победу одержал дизель!
Также стоит отметить успех Volkswagen – его бензиновый двигатель объемом 1,4 л., признан лучшей новинкой 2006 года, а также лучшим агрегатом в категории от 1,0 до 1,4 л. Кроме того, эксперты отметили гибридный мотор от Toyota, который ставят на модель Prius, компанию Honda (за мотор объемом менее 1,0 л.), и Subaru (лучшим двигателем объемом 2,0-2,5 л. стал оппозитный агрегат объемом 2,5 л. с турбонаддувом, устанавливаемый на различные модели Subaru).
[photopress:gerls772651.jpg,full,alignright]Понятно, что если постоянно за рулем и глазеть по сторонам, то до добра это не доведет. Но недавно американцы из Ассоциации безопасности дорожного движения США и Института технологии и транспорта Вирджинии доказали данное утверждение научным путем. Они провели полномасштабное исследование, которое установило, что почти в 80% аварий и 65% аварийных ситуаций виновата именно невнимательность водителя.
К понятию «невнимательность» эксперты отнесли все факторы, которые отвлекают водителя от процесса управления автомобилем (курение, уменьшение звука магнитолы, разглядывание красивых девушек и так далее).
Стремясь понять, что же именно больше всего провоцирует аварии, исследователи в течение 1,5 лет (!) наблюдали за водителями 100 автомобилей. Эти машины были напичканы всевозможной техникой, которая записывали все, что делает человек в салоне, куда он смотрит и так далее… За 1,5 года испытуемые автомобили в общей сложности создали 761 аварийную ситуацию. (more…)
IT-индустрия уже не первый год спекулирует на пристрастиях юзеров к автомобильной символике. Есть компьютерные кейсы в стиле BMW, мышки Jaguar, ноутбуки и мониторы Ferrari, даже я попалсяB). Asus тоже не стала изобретать велосипед и даже автомобиль, а вслед за успехами “жеребцов на дыбах” от Acer, представила на CeBIT-2006 лаптоп Lamborghini. Ноутбуки будут в двух классических цветовых решениях автомобильного бренда из Болоньи — глянцевом черном и ярко-желтом. Серия позиционируется с теми же характеристиками, что и автомобили: мощь, стиль и скорость. Для лакировки ноутбуков использовался тот же лак, что применяется для лакировки автомобилей. Хотя целевая аудитория Asus Lamborghini — энергичные молодые мужчины, ноутбуки довольно компактны: при 15-дюймовом размере экрана Lamborghini весят около 3 кг.
Основой ноутбуков является новая платформа Intel Centrino Napa в сочетании с процессором Core Duo. Емкость жесткого диска ноутбуков — 120 ГБ, объем RAM — 1 ГБ. Ноутбуки поддерживают WLAN стандарта 802.11a/b/g. Серийно производиться наколенные ламбо будут уже в апреле и стоить будут от ?3000.
Я бы все же ваыбрал Ferrari! Во-первых, потому что, в принципе, если кто знает историю этих двух итальянских марок, Lambo появилась благодаря шутке Энцо Феррари:), то есть “желтенькие” вторичны. Во-вторых, потому что, как и в первом случае Asus не скреативничал, а просто проанализировал результаты продаж Acer Ferrari и сделал вывод, что сделть массовым элитное (подчеркиваю, что никто не говрит об ограниченной серии, лаптопы не смотря на цену может купить любой из нас) – очень выгодно. В-третьих, потому что AMD. Все ноутбуки Ferrari с 2003 построены на базе AMD, сейчас это Turion 64, потом вероятно будет Turion X2 и тд.
Строящийся в Шамахы группой компаний «Evsen» автомобильный завод вступит в строй во втором полугодии текущего года.
В связи с этим президент группы компаний Али Эвсен сообщил, что после ввода предприятия в действие на полную производственную мощность будет обеспечена занятость 1500 человек.
На этом заводе будут производиться легковые автомобили марки «AZsamand». Части автомобиля будут доставляться из Ирана, а двигатели – из Франции.
После массового производства «AZsamand» в Баку и большинстве районов республики будут организованы службы сервиса.
“Azertac”
Не каждый раз когда в галерее добавляются фотографии я об этом сообщаю, однако периодичность не нарушается и сейчас галлерея занимает уже около 700 Мб, в ней 2724 картинки, а просмотров фотографий уже 157548. Доступ к ней по преднему бесплатный (нужно лишь пройти регистрацию) а качество и ассортимент.. вообщем лучше 1 раз (а лучше много раз) увидеть, чем 5 раз слышать. Чтобы было удобнее гулять по галерее в правой колонке есть навигатор по альбомам. Кстати каждый из вас может создать свобственный альбом, который увидят все.
Show-up (а именно так называется галерея) по прежнему находится на другом домене, поскольку на перенесение огромной базы данных у меня нет времени и энергии, что не мешет сотням людей ее посещать, даже минуя этот блог:)
да, кстати, если вам еще нет 18 лет, то идти в шоу-ап и тем более регистрироваться и смотреть на не одетых девочек красующихся возле машин НЕЛЬЗЯ!
Рейтинг самых популярных фотографий в галерее:
1. Cars’n’babes – Джаны и тачки
2. Wallpapers – Обои
3. Crashes – Аварии
4. oldies – ретро
5. AvtoshShow – тюнинг
Своим появлением марка Lamborghini обязана Энцо Феррари. Когда Ферручо Ламборгини приехал к нему с жалобами на ненадежность узлов и огрехи в сборке Ferrari, Коммендаторе порекомендовал ему заниматься тракторами, а не учить ученых строить суперкары. Через год в 15 км от его завода вырос комплекс для выпуска автомобилей, которые призваны были затмить Ferrari и по ТТХ, и по надежности, и по качеству сборки.
Найдено на autocentre.ua
[photopress:LAMBO_4_AUTOMOBILILAMBORGHI.jpg,thumb,centered][photopress:LAMBO_10_CENTROSTILE.jpg,thumb,centered][photopress:LAMBO_16_LINEAGALLARDO.jpg,thumb,centered][photopress:LAMBO_17_LINEAGALLARDO.jpg,thumb,centered][photopress:LAMBO_18_LINEAGALLARDO.jpg,thumb,centered][photopress:LAMBO_19_LINEAGALLARDO.jpg,thumb,centered][photopress:LAMBO_20_SELLERIA.jpg,thumb,centered]
В 1997-м нам пришлось изрядно поколесить по автостраде А-1, чтобы найти завод Lamborghini. Оказалось, что мы уже дважды проезжали мимо этих ничем не примечательных ангаров, подобных десяткам других по обе стороны знаменитой Strada del Sol – «солнечной дороги», соединяющей Болонью и Милан. Да и городок Сант-Агата Болоньезе настолько мал, что обозначен далеко не на каждой карте. Сейчас же корпуса Automobili Lamborghini S.p.a. не заметит разве что слепой. А городские власти, воодушевленные приходом столь серьезного инвестора, как VW, по примеру Маранелло (родины Ferrari) принялись превращать Сант-Агату в мекку фанатов Lamborghini.
Ныне эмблема Lamborghini украшает ультрасовременное фасадное здание из стекла и бетона – точь-в-точь такого же, как на дрезденском заводе VW, где собирают Phaeton. Разительные перемены и на парковке – просто рекордная для Апеннин концентрация Audi. Новые хозяева (с 1998 года Lamborghini входит в группу Audi) предложили всем работникам на очень льготных условиях пересесть со своих «фиатов» и «альф» на ингольштадтские авто. Высокий забор, шлагбаум, охрана, камеры наблюдения… Ни дать ни взять режимное предприятие – не хватает разве что колючей проволоки и сторожевых овчарок. Неужели за этим величественным фасадом торжества тевтонского менеджмента нас ждет еще один сверхсовременный и безлюдный «завод будущего»? К счастью, нет. «Глобализация» ограничивается новыми зданиями, в которых разместились головной офис, центр стиля, бутик Lamborghini и (наконец-то!) заводской музей. КБ упразднили – отныне все суперкары будут разрабатываться в Ингольштадте. А за этим шикарным фасадом (говорят, он обошелся в $25 млн.) все, как в старые добрые времена Ферручо Ламборгини. Тот же вытянутый двор, двухэтажные корпуса с маленькими окнами и несимметричными крышами. Только вот непривычно чисто и пусто во дворе – перекуры и игра в домино ушли в прошлое. Каждый занят своим делом. (more…)
Дорожная полиция устанавливает на бакинских дорогах 3000 указателей 7 видов.
В ближайше время Государственная дорожная полиция (ГДП) установит на столичных дорогах около 3000 новых дорожных знаков 7 видов. Об этом сообщил начальник отдела по связи с общественностью и агитации дорожного движения Бакинского городского управления ГДП Вагиф Асадов.
“Новые дорожные знаки предусмотрены планом мероприятий по усовершенствованию дорожного движения на 2006-2007 годы, который вступил в силу с 1 февраля этого года по распоряжению главы государства. Знаки должны быть установлены в срочном порядке в течение 2 месяцев. Главное управление ГДП уже приступило к выполнению возложенных на него задач”, – сообщил В.Асадов.
По его словам, это будут дорожные знаки: предупреждающие, информирующие, сервисные, запрещающие, отличительные, знаки обязательного направления (предписывающие) и знаки дополнительной информации. Кроме того, будут установлены знаки, ограничивающие время проезда по столичным дорогам крупнотоннажных грузовых автомобилей.
Еще около 5000 недостающих дорожных указателей будут установлены на трассах республиканского значения в течение этого года.
(more…)
Власти Абхазии решили отказаться от Государственной автомобильной инспекции. И теперь от ГАИ в этой республике останется только учетно-регистрационная служба. Контролировать же движение на дорогах будут специально подготовленные мобильные патрульные группы, которые станут следить за своим конкретным участком.
Росбалт
Вид развивающейся и благоустраиваемой столицы внушает гордость. Однако в Баку немало проблем, которые видны невооруженным глазом.
Улучшение благосостояния населения сопровождается ростом количества автомобильного транспорта на столичных дорогах. Традиционно азербайджанцы очень любят комфорт и красивую жизнь. Автомобиль, считающийся в нашей стране не средством передвижения, а роскошью, должен быть дорогой марки. Более того, покупательской способности наших соотечественников удивляются немцы. Настало время задуматься о последствиях огромного потока иностранных автомобилей в столицу.
В последние годы обсуждения вокруг ликвидации пробок ведутся на государственном уровне. (more…)
15 числа открывается автошоу в том же месте. Я получил пригласительное, но почему-то оптимизма маловато, особенно когда смотрю на фотки из Женевы или даже Вашингтонского автошоу, эксклюзивный фоторепортаж с которого скоро выложу. И вот интересно, неужели организаторы нашего автошоу не смогли устроить вип-пригласительные всем автосайтам (которых не так много). Мне по поводу рекламы и дальнейшего освещения так же никаких предложений не поступало, зато видимо уже куплены статьи во всяких журналах и Зеркале:)
