В Азербайджане водители, чьи нарушения правил дорожного движения зафиксированы радарами или камерами наблюдения, наказываются не сотрудниками дорожной полиции, а в автоматическом режиме. В отношении таких водителей административные протоколы составляются в электронном порядке, сообщил начальник отдела Главного управления дорожной полиции Кямран Алиев.
Электронный прибор после фиксации нарушения правила автоматически “входит” в базу данных, получает из нее информацию о лице, управляющем данным транспортным средством, и составляет электронный протокол.
Таким образом, за административное правонарушение электронные протоколы составляются автоматически, без участия водителей и инспекторов дорожной полиции.
Электронный протокол отправляется в территориальное отделение полиции, где переводится на бумажные носители и в течение двух дней отправляется владельцу транспортного средства
Этот протокол составляется вне зависимости от должности, личности водителя. Водитель, получивший протокол об административном нарушении, может в течение 10 дней сообщить, что за рулем его автомобиля находился другой человек. При отсутствии такого ходатайства, дело рассматривается без участия водителя, и принимается соответствующее решение. Водитель должен выплатить штраф по протоколу.
Приборы наблюдения фиксируют нарушения в течение всех дневных часов и составляют протоколы. Эти приборы фиксируют скорость автомобиля, использование ремней безопасности, разговор по мобильному телефону за рулем, проезд на красный свет, другие нарушения.
Новая система начала применяться сравнительно недавно, и на ее основе были составлены более 32 тысяч протоколов в отношении водителей.
Число водителей, набравших 12 баллов
Максимальная скорость на некоторых дорогах будет повышена до 150 км/ч
Конец безлимитным доверенностям
Увеличены штрафы за нарушение правил дорожного движения
За неуплату штрафов будут отбирать машины
Похоже дорожная полиция опять оставила все свои дела и взялась за пленки и занавески. Как будто нет таких проблем, которые надо решать уже сейчас. Нет пробок, диких водителей общественного транспорта и парковок в четыре ряда. Всем оказывается мешают тонированные стекла.
Рано утром в поселке Локбатан произошла трагедия. Автобус столкнулся с поездом на переезде в результате чего погибло не менее 16 человек, 44 доставлены в больницы. Переполненный автобус марки Daewoo на маршруте 124 (госномера: az 10-TF-427), стал причиной аварии, по предварительной версии водитель автобуса, погибший также, выехал на переезд, игнорирую предупреждающие сигналы и шлагбаум.
Отнюдь это не касается нарушений правил дорожного движения безнаказанных водителей автобусов, от которых сотрудники YPX отворачиваются, даже если прямо перед ними происходят злостные выезды на встречную линию или проезд на красный свет. Новость о том, что, согласно данным Бакысернишиннаглият на 70% снизились “остановки вне остановок” – случаи спонтанной посадки и высадки пассажиров. Все благодаря великолепной, кое-где работающей интеллектуальной транспортной системе, а так же суровым наказанием водителей штрафами в 40-60 AZN. Осталось решить что делать с автобусными гонками с риском для жизней пассажиров, нервными водителями малолетками (по слухам, порой даже без прав), а также незнанием и несоблюдением правил дорожного движения. Может быть нужны более глобальные реформы, чем просто набить по рукам детям таскающим конфеты из сахарницы? 
Дорожная полиция в рамках кампании «Пешеход» проводит новые рейды на улицах Баку, во время которых пешеходы, нарушающие правила дорожного движения, будут штрафоваться по всей строгости закона. С января текущего года сотрудники полиции оштрафовали более 5 тысяч пешеходов – нарушителей правил дорожного движения. Большая часть штрафов выписана за переход проезжей части в неустановленном месте. Несколько реже пешеходы привлекались к ответственности за переход на запрещающий сигнал светофора.
В рамках реализации проекта строительства автомобильной дороги Алят – Астара – граница с Ираном в ускоренном темпе осуществляется строительство автодороги Масаллы-Астара. Запланированная протяженность дороги Масаллы-Астара – 22,5 км, а ширина проезжей части – 3,75 м. По обе стороны дороги предусмотрено создание полосы безопасности шириной 2,5 метра, которая по статистике снижает количество аварий на трассе на 5-10%. В ходе строительства этой дороги предусмотрено также строительство двух дорожных развязок, двух путепроводов и 6 мостов через реки.
В Азербайджане предпринимаются меры по увеличению числа автодорог 1-ой категории, по которым транспортные средства могут передвигаться с максимально допустимой скоростью (на территории равнинной местности) – 150 км в час. После реконструкции, капремонта в соответствии с международными требованиями дороги второй категории будут переведены в первую.
В первой половине года сотрудниками Государственной дорожной полиции было обнаружено и передано следственным органами свыше 13 кг наркотических средств. За отчетный период сотрудники DYP обнаружили также 5 автоматов, 4 автоматные обоймы, 146 боевых патронов, 2 ружья и 1 танковый снаряд (!!!).
Государственная дорожная полиция обнародовала статистику дорожно-транспортных происшествий за первое полугодие 2012 года. C января по июль в стране произошло 1278 ДТП. В них погибло 436 человек, 1361 получил ранения. 533 аварии произошло в Баку. В результате погибло 148 человек, 584 было ранено. Таким образом, почти половина всех ДТП Азербайджана приходится на Баку. 389 из этих ДТП составили столкновения (101 погибший, 527 раненых), 139 – удары о препятствие (40 погибших, 164 раненых), 100 опрокидываний автомобиля (52 погибших, 107 раненых) и 466 ДТП составили наезды на пешеходов. В результате 148 пешеходов погибло, 352 было ранено. Главной причиной аварий уже традиционно остается превышение максимально разрешенной скорости – 343 ДТП, 152 погибших и 216 раненых. На втором месте – нарушение правил обгона и маневрирования – 318 ДТП, 104 погибших и 457 раненых, а на третьем – нарушения правил проезда регулируемых и нерегулируемых перекрестков – 117 ДТП, 27 погибших и 146 раненых. В первом полугодии 2012 года 54 ДТП были совершены автобусами. В результате 27 человек погибло, 77 человек получили ранения. В ДТП за 6 месяцев этого года погиб 21 ребенок, 97 детей получили ранения.
Еще в апреле Милли Меджлис принял изменения в Закон «О дорожном движении», которые среди прочего предусматривали введение ограничение по сроку выдачи доверенностей на 1 год. Сейчас доверенность на машину выдается на неопределенный срок. Кроме массовых нарушений в этом вопросе, недостатком является направление дорожной полицией санкций о нарушении правил дорожного движения не реальному владельцу автомобильного средства, а лицу, владеющему автомобилем по документам. Кабинет министров внес изменения в «Инструкцию о правилах ведения нотариальных действий в Азербайджанской Республике» и в «Порядок утверждения соответствующими должностными лицами документов, приравниваемых к нотариально заверенным документам». Согласно изменениям, предусматривающая право на выдачу распоряжения на транспортное средство доверенность не может быть выдана сроком дольше, чем на 1 год.