Wagonlog

Car and the City

Category: Дорожная полиция

  • Остановка на остановке-2

    Постоянный герой автоновостей – Камран Алиев – глава пиар службы дорожной полиции отвечает на вопросы Day.az относительно парковки транспорта на автобусных остановках:

    “Водители индивидуальных транспортных средств не имеют права использовать автобусные остановки как стоянки. Действия таких водителей расцениваются как нарушение правил остановки и стоянки. Водители, нарушившие эти правила, подлежат штрафу в размере 15-20 манатов в соответствии со статьей 151.1 Кодекса Азербайджанской Республики “Об административных правонарушениях”. Водителям транспортных средств запрещается производить остановку в пределах 15 метров от остановочной площадки”.
    При выявлении фактов нарушения правил стоянки и остановки в случае отсутствия в салоне водителя, автомобиль отвозится на штрафстоянку.
    “С водителя удерживается штраф за нарушение правил дорожного движения и за эвакуацию. Если же водитель находится на месте при составлении протокола об административном правонарушении, то с водителя удерживается только штраф. Остановочную площадку “присваивают” не только водители индивидуальных транспортирных средств, но и таксисты. Для таксистов должны быть отведены специальные места для стоянок. Такие места в Баку есть. Если на территории установлен знак 5.14, то есть указывающий, что данное место предназначено для остановки легковых машин и такси, то таксисты имеют право использовать его в качестве стоянки. Если же на территории имеется только знак 5.12, указывающий место для остановки автобусов, значит, остановка такси тут не предусмотрена!”
    Кроме того сотрудники дорожно-патрульной службы регулярно проводят рейды по выявлению подобных нарушений ПДД.
    “В текущем году было оштрафовано значительное количество водителей, допустивших нарушение правил стоянки и остановки. Захват под парковку остановочной площадки таксистами и водителями индивидуальных транспортных средств приводит к замедлению транспортного потока. Водители автобусов вынуждены высаживать пассажиров на проезжей части дороги”.
    Каждый водитель должен осознавать, что в непредусмотренных местах нельзя производить остановку. По его словам, водитель должен высаживать пассажиров не вне остановки, а на остановочной площадке, которая подчас бывает “захвачена” автовладельцами. Остановка предназначена для пассажирских автобусов, а не для индивидуальных транспортных средств.

  • Созданы контрольные посты для предотвращения наездов на пешеходов

    Подготовлен план мероприятий по борьбе с участившимися в Баку случаями наездов на пешеходов в местах, не предусмотренных для пересечения.
    Увеличение числа наездов на пешеходов вблизи надземных и подземных переходов вызывает серьезное беспокойство, сказал глава отдела по связям с общественностью Управления государственной дорожной полиции Баку Вагиф Асадов. В связи с этим, в соответствии с указом министра внутренних дел, подготовлен план мероприятий.
    Из 8 зарегистрированных дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных за последние 3 дня в Баку, 3 ДТП связаны с наездом на пешеходов, переходивших дорогу в непредусмотренных для этого местах. В результате погибли 3 человека.
    По словам В.Асадова, за текущий год оштрафованы 186 граждан, переходивших проезжую часть в непредусмотренных для этого местах.
    Согласно плану мероприятий, открыто 5 новых контрольных постов – около школы №20, Азербайджанского Технического университета, на пересечении улиц “28 Мая” и проспекта Бюльбюля, вблизи отеля “Park ?nn” – на территории площади Азадлыг, на пересечении улиц Юсифа Сафарова и “28 Мая”. На постах наряду с сотрудниками дорожной полиции неотложные меры будут принимать также и сотрудники иных ведомств министерства.
    Дорожная полиция Баку призывает всех участников дорожного движения к образцовому поведению и соблюдению ПДД.

    Полиция предупредила пешеходов о строгих штрафных санкциях
    В Баку оштрафованы 800 пешеходов

  • будет ужесточена борьба против запрещенных автосигналов

    Дорожная полиция Баку начала усиленную борьбу с использованием на дорогах столицы запрещенных автомобильных сигналов.
    Запрещенные звуковые сигналы оказывают отрицательное воздействие на здоровье жителей столицы, вызывают нервные расстройства. Нарушители общественного порядка будут серьезно наказаны, сказал в понедельник Trend руководитель отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции Вагиф Асадов.
    По его словам, водители, внося незаконные изменения в конструкцию автомобилей в виде глушителей, высокотональных сирен и музыкальных сигналов, а также их бессмысленного использования, наносят серьезный вред здоровью и безопасности населения. Управление государственной дорожной полиции приступило к безотлагательным мерам по борьбе с данными нарушениями, сказал он.
    По словам В.Асадова, за шесть месяцев прошлого года по отношению к 300 водителям в соответствии со статьей 155.7 Кодекса административных правонарушений были составлены и направлены в суд протоколы. В январе этого года было задержано 34 водителя за использование запрещенных сигналов, сказал представитель дорожной полиции столицы. По его словам, сигналы были конфискованы по решению суда, а водители оштрафованы на сумму в размере 60 манатов.
    Как сказал В.Асадов, правила использования звуковых сигналов отражены в статьях 73 (Использование водителем транспортного средства звуковой сигнализации и внешних световых приборов) и 74 (Применение специальных сигналов) закона “О дорожном движении”. По его словам, использование звуковой сигнализации, встроенной заводом-изготовителем, разрешается только в двух случаях – вне населенного пункта при предупреждении водителей других транспортных средств о намерении совершить обгон и для предотвращения ДТП.
    В.Асадов призвал водителей не пользоваться запрещенными звуковыми сигналами, а граждан – информировать сотрудников дорожной полиции о подобных случаях.

    В Баку началась борьба со спецсигналами

  • В Баку нет “пробок”

    Интервью газеты “Неделя” с заведующим отделом по связям с общественностью Главного управления дорожной полиции Министерства внутренних дел, полковником полиции Кямраном Алиевым.

    – Кямран муаллим, очень многих, если не всех, жителей Баку интересует решение проблемы “пробок” в городе.

    – В целом, у нас в республике, если сравнивать с другими странами, вполне нормальное количество машин. Но вопрос в том, что большая их часть зарегистрирована в Баку. А пропускная способность дорог столицы не рассчитана на такое количество автомобилей. От этого и возникают проблемы.
    В то же время я не согласен, что в Баку есть “пробки” в полном понимании этого слова. “Пробка” – это когда машины стоят и не могут двинуться с места, или же проезжают за час метр-два. В Баку такого не происходит, есть заторы на 15-20 минут, особенно в часы пик, по два-три часа утром и вечером. В таких заторах автомашины едут, но медленно. Такие мероприятия, как строительство бакинской окружной дороги, новых мостов, туннелей, расширение дорог помогут ликвидировать проблемы движения транспорта. (more…)

  • Обнародована статистика ДТП за 2010

    Обнародована статистика ДТП в Азербайджане за шесть месяцев 2010 года
    Около полутора сотен человек погибли и свыше трехсот получили ранения различной степени тяжести в дорожно-транспортных происшествиях, произошедших на дорогах Азербайджана за шесть месяцев этого года.
    Об этом сообщило Главном Управлении Государственной дорожной полиции.
    “За шесть месяцев этого года в автокатастрофах, произошедших на дорогах республики, погибло 146 и пострадало 360 человек”, – сказал завотделом по связям с общественностью Кямран Алиев.
    По его словам, в этих ДТП пострадало 87 и погибло 24 ребенка.

    Количество автомобилей в республике почти достигло миллиона
    В 2009 году в стране произошло 2792 ДТП
    Обнародована статистика нарушений женщинами-водителями
    Полицейских наказывают, не многих, правда
    В Баку оштрафованы 800 пешеходов
    Дороги новые – пешеходы «старые». Кто будет виноват за инцидент на скоростной трассе?

  • Изменения в ПДД и получения водительских прав

    Вопросом повлияют ли изменения в ПДД на правила получения водительских прав в Азербайджане, задался тренд и получил следующий ответ:
    “В вопросы экзаменов на получение водительских прав в Азербайджане пока не внесены изменения”.
    – ответил завотделом по связям с общественностью ГУДП Кямран Алиев.
    “Новые вопросы в экзаменационные тесты будут внесены некоторое время спустя – после того, как кандидаты на получение водительских прав досконально ознакомятся с изменениями и дополнениями, внесенными в правила дорожного движения”, – отметил он.
    На внеочередном заседании азербайджанского парламента в конце июня был принят “Закон о внесении изменений и дополнений в закон Азербайджанской Республики “О правилах дорожного движения”. Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал указ о его применении в начале июля. Изменения, в частности, коснулись правил обгона, использования нестандартных сигналов, тонирования задних стекол и др. Новый закон предусматривает увеличение размера штрафа за разговор по мобильному телефону во время вождения.
    Заведующий отделом Главного управления дорожной полиции также сказал, что для подготовки к экзаменам претендентам лучше всего руководствоваться законом “О правилах дорожного движения” и кодексом административных нарушений, а не шаблонными материалами, представленными, в частности, в сети Интернет.
    “Кандидат на получение водительских прав должен изучать не конкретные ситуации, а знать законодательную базу. В связи с этим Государственная дорожная полиция не советует пользоваться шаблонными тестами”, – сказал К.Алиев.

  • Полиция разрешила тонирование стекол ряда автомобилей

    Дорожные полицейские больше не будут останавливать, и штрафовать водителей внедорожников и хетчбэков с затемненными пленками на задних стеклах автомобилей.
    Это изменение затрагивает лишь автотранспортные средства с наличием двух боковых зеркал, сказал глава отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции Арастуна Меджидова. Дорожная полиция разрешает тонирование только самого заднего окна.
    Между тем, как отметил начальник Отдела по связям с общественностью Главного управления дорожной полиции города Баку Джамшуд Ханифаев, поручение не останавливать подобные автомобили дорожные полицейские получили недавно.
    «Водителям разрешили тонировать окно над багажником внедорожников и хетчбэков, так как оно открыто», – заметил Дж. Ханифаев.
    В 2009 году на дорогах республики выявлено 1798 фактов использования цветных пленок.

  • Старье нам не нужно-5

    Годы идут, тема обсуждается.

    В Азербайджане запретят эксплуатацию старыхавтомобилей?

    «Я поддерживаю эту идею и являюсь сторонником внесения таких изменений и дополнений в соответствующий закон Азербайджанской Республики».

    Об этом заявил заместитель председателя комитета по социальной политике Милли Меджлиса, депутат Муса Гулиев, комментируя информацию о том, что в России могут ввести запрет на эксплуатацию транспортных средств, использующихся более 20 лет.

    Отметим, что реализация этой программы в России может начаться с 2012 года. Принятие подобного решения вызвано намерением улучшить состояние российского автопрома и обновить автопарк страны.

    Отвечая на вопрос, имеется ли необходимость во введении такого запрета в Азербайджане, М.Гулиев сказал следующее:

    «Я полагаю, что если ввести запрет на эксплуатацию транспортных средств старше 20 лет, это может привести к разгрузке транспортного потока в Баку, снижению количества вредных автомобильных выхлопов, дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей, находящихся в неисправном состоянии.

    Правда, думаю, к этому вопросу необходимо подходить в более мягкой форме. К примеру, можно ограничить въезд таких транспортных средств в Баку, создать владельцам этих автомобилей возможность приобрести новую машину по банковским кредитам под низкие проценты».

    По словам депутата, внесение таких изменений в закон зависит от решения Кабинета министров.

    В свою очередь, начальник отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции Кямран Алиев, комментируя данный вопрос, отметил, что автомобили, находящиеся в неисправном состоянии, безусловно, не допускаются к эксплуатации.

    «Если же с технической точки зрения машина пригодна к эксплуатации, то ее использование разрешается, независимо от года выпуска», – отметил он.

    Сотрудник ГУГДП не дал более подробных комментариев, объясняя это тем, что их управление не принимает таких решений.

    По этому поводу также поделился своим мнением президент Национального центра экологического прогнозирования, координатор экологического департамента НПО форума Азербайджана Тельман Зейналов.

    «Необходимо запретить въезд старых машин в Баку, особенно в центральную часть города. Такие автомобили загрязняют окружающую среду своими выхлопами, влияют на состояние здоровья молодежи, детей и стариков», – подчеркнул эколог.

    Сеймур Мамедов

    Day.Az

    Старье нам не нужно-4

    Старье нам не нужно-3

    Старье нам все-таки нужно

    Старье нам не нужно!

  • Количество автомобилей в республике почти достигло миллиона

    В Азербайджане количество транспортных средств превысило 937 тысяч.

    Об этом сообщил начальник Главного управления государственной дорожной полиции Рамиз Зейналов, выступая на коллегии МВД.
    Наряду с этим дорожная полиция усилила меры по обеспечению безопасности участников движения. В результате, в 2009 году выявлено около 884 тыс. административных правонарушений, в том числе 20 тыс. фактов управления транспортным средством в нетрезвом состоянии, 138 тыс. фактов превышения скорости, 13 тыс. фактов нарушений правил обгона.
    Причиной примерно 43,5 %ДТП стало превышение скорости, 24,3 % – нарушение правил обгона. Таким образом, более 105 тыс. водителей привлечены к административной ответственности.

    В 2009 году импорт легковых автомобилей снизился на 41,7%
    В Азербайджане вырос спрос на автомобили
    Докризисное: количество машин растет
    В 2008 импорт автомобилей увеличился на 40%

  • В 2009 году в стране произошло 2792 ДТП

    Главное управление государственной дорожной полиции рапортует, что в 2009 году на территории республики зарегистрированы 2792 дорожно-транспортных происшествий, в результате 930 человек погибли, 3044 ранены. Из них 1159 дорожно-транспортных происшествий приходится на город Баку.
    Сравнивая с 2008 годом, в прошедшем 2009 году количество автокатастроф сократилось на 5,9 %, погибших на 11,6 % и раненных на 5,8 %.
    Среди 930 погибших жертв аварий, 728 человек – это мужчины и 202 – женщины.
    Нераскрытыми остались 90 ДТП.
    В 2009 году в Азербайджане выдано 98694 водительских удостоверений.

    Обнародована статистика нарушений женщинами-водителями
    Полицейских наказывают, не многих, правда
    В Баку оштрафованы 800 пешеходов
    Дороги новые – пешеходы «старые». Кто будет виноват за инцидент на скоростной трассе?

  • Обнародована статистика нарушений женщинами-водителями

    В Азербайджане вдвое увеличилось количество нарушений правил дорожного движения женщинами-водителями.
    В прошлом году за совершенные нарушения правил дорожного движения к ответственности были привлечены 2530 женщин-водителей, сообщил начальник отдела Главного государственного управления дорожной полиции Арастун Меджидов.
    В 2009 году за управление автомобилем в нетрезвом состоянии к ответственности были привлечены 74 женщины, за управление автомобилем без водительских прав – 56 женщин. По словам А.Меджидова, по сравнению с 2008 годом эти показатели выросли в два раза.
    В Азербайджане более 30 тысяч женщин-водителей, из них около 19-20 тысяч управляют транспортными средствами. Около 10 тысяч женщин имеют водительские права, но не пользуются автомобилем. Около 26 тысяч женщин, имеющих водительские права, являются жителями Баку, остальные – жителями районов.
    По словам начальника отдела, большинство допущенных женщинами-водителей нарушений приходится на долю женщин-водителей, зарегистрированных в столице.
    По словам А.Меджидова, среди нарушений, допущенных женщинами-водителями, преобладают такие проступки, как неиспользование ремня при управлении автомобилем, световых сигналов при совершении маневров и поворотах вправо-влево, нарушение правил проезда на перекрестке, непредоставление дороги пешеходам.
    «Раньше сотрудники дорожной полиции закрывали глаза на мелкие правонарушения, совершаемые женщинами-водителями, и ограничивались предупреждением. Но рост с каждым годом числа женщин-водителей и количества допускаемых ими нарушений делает необходимым осуществление серьезных мер в отношении их», – сказал А.Меджидов.
    В прошлом году в столице женщинами-водителями совершена 31 дорожная авария, сообщил начальник отдела Государственного управления дорожной полиции города Баку Джамшид Ханифаев.
    В результате погибло 7, ранены 24 женщины. Аварии произошли по причине превышения скорости и проезда на запрещающий свет светофора.
    По словам Дж.Ханифаева, в прошлом году в Баку зарегистрировано 2940 правонарушений, допущенных женщинами-водителями. Из них 1322 связаны с нарушением статьи 151 Кодекса об административных правонарушениях (нарушение правил дорожного движения водителями транспортных средств), превышением предела скорости 10-30 км в час, нарушением требований дорожных знаков, использованием звуковых сигналов, ремней безопасности, выбросом из транспортных средств каких-либо предметов и.т.д.
    В прошлом году в Баку были наказаны в административном порядке за превышение скорости 169, нарушение правил маневра – 159, нарушение требований знаков движения – 179, нарушение требований разделительной линии – 173, создание аварийных ситуаций – 15, неподчинение – 10, управление без водительского удостоверения – 49, управление автомобилем в нетрезвом состоянии – 76, непрохождение технического осмотра автомобиля – 87, разговор по телефону во время управления автомобилем – 115, использование цветных стекол, пленок и занавесок – 14, управление автомобилем без номерных знаков – 3 женщины-водителя.

    Дорожная полиция предупреждает женщин-водителей

  • В России за ксенон будут лишать прав

    Когда же у нас??

    ГИБДД России выступила с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».
    Представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
    Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
    Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?
    Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».
    Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.