Wagonlog

Car and the City

  • Автосалон в Токио 2009. Honda

    Главное автомобильное событие минувшей недели – Международный автосалон в Токио.

    От моделей Subaru перейдем к автомобилям Honda. Начать следует с концепта CR-Z, ведь вокруг него было много шумихи последнее время. По задумке создателей этот автомобиль должен стать гибридным хэтчбеком со спортивным уклоном. В своих пресс-релизах Honda недвузначно на это намекает: когда CR-Z пойдет в серию, это будет первый в мире оснащенный гибридной силовой установкой автомобиль с шестиступенчатой механической трансмиссией. Точных технических характеристик Honda CR-Z пока нет. Известно лишь, что под капотом будет находиться 1,5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC. Интрига сохраняется не только вокруг оснащения, но даже и компоновки внутреннего пространства. В Токио выставлен четырехместный хэтчбек CR-Z. При этом ранее сообщалось, что в США автомобиль будет вмещать лишь двух человек. Возможно, версии для разных региональных рынков будут различаться.

    honda-cr-z (more…)

  • Остановка на остановке

    (via Зеркало)

    Так должно быть, но пока этого нет

    На дорогах столицы творится беспредел. Какой именно, знает каждый, кому приходилось по ним ездить или переходить. Транспортные средства ездят не так, как того требуют правила дорожного движения, а в зависимости от настроения водителя. У нас в городе и на красный свет часто проезжают, и “зебру” игнорируют, и прочие дорожные нарушения совершают.
    Зачастую можно наблюдать следующую картину: водитель останавливает машину чуть ли не посередине дороги и идет по своим делам, а автомобилистам, едущим следом, не остается ничего другого, как объезжать машину, ругая и в душе и вслух ее владельца.
    Понятно, что такое поведение на дороге недопустимо и может спровоцировать аварийную ситуацию. Но чаще, чем водители легковушек, остановкой в неположенных местах грешат водители автобусов. Водители этого вида общественного транспорта порой останавливаются через каждые пару метров, увидев потенциального пассажира. Причем останавливаются не только тогда, когда им машут рукой на дороге, но и когда люди просто стоят на тротуаре, и не помышляя садиться ни в какой автобус. (more…)

  • Автосалон в Токио 2009. Subaru

    2009-tokyo-motor-showГлавное автомобильное событие минувшей недели – Международный автосалон в Токио.

    Кто-кто, а инженеры Subaru обычно не особо задумываются об экономичности своих разработок. Постоянный полный привод и мощные турбированные двигатели делают свое: владельцам автомобилей, украшенных эмблемой со звездной плеядой, довольно часто приходится посещать заправочные станции. Но недавно представленный концепт Hybrid Tourer расставил приоритеты в другом порядке. Нет, от полного привода и оппозитных моторов японцы не отказались, но парочку электродвигателей под днище все-таки засунули. Как сообщалось ранее, первый из них расположен спереди и имеет мощность 13 лошадиных сил. В его задачах на первом месте стоит поддержка работоспособности бортовой электроники. Ближе к задней оси разместился второй электромотор, который вдвое мощнее первого. Он позволяет передвигаться на небольшой скорости без участия двигателя внутреннего сгорания. Энергия к электромоторам поступает от двух литий-ионных аккумуляторов, которые подзаряжаются во время торможения. Распределением крутящего момента заведует вариатор Lineartronic.
    subaru-hybrid
    (more…)

  • Осторожно: люк

    lyukСтатья из Зеркала, не про машины, но про дороги:

    Как страшно жить!

    Эту фразу наверняка многие из нас произносили не единожды в жизни – иногда шутливо, а иногда на полном серьезе. В действительности эта фраза возникает сама собой, когда, включая телевизор, видишь сводки новостей о том, сколько убито и ранено за день и сколько ушло из жизни добровольно.
    Не по себе становится и от того, сколько в столице происходит дорожно-транспортных происшествий, свидетелями, а то и участниками которых становятся бакинцы и приезжие. Во многих местах, где нет переходов, а машины несутся как угорелые, переход дороги становится опасным приключением, способным окончиться травмой, а то и вовсе летальным исходом.
    Вообще в нашем городе “больных” мест хватает, и одним из них является канализационная система Баку. То, что с ней в городе не все в порядке, известно уже не первый год, особенно проблема становится очевидной осенью, когда начинается сезон дождей. Тогда люди, охая и ахая, пытаются перебраться через большие лужи, которые остаются по всему городу после дождя, и похожи они скорее на озерца. По дорогам, стоит только пройти сильному дождю, текут настоящие реки, так что те, кому приходится их переходить, уж явно не смогут выйти сухими из воды. Половина большого Баку не оснащена полноценной ливнево-канализационной системой. Об этом сообщили в Главном управлении “Бакканализации” (Trend Life). (more…)

  • Полицейских наказывают, не многих, правда

    polisВ текущем году в Азербайджане к дисциплинарной ответственности были привлечены 35 сотрудников дорожной полиции
    По словам начальника отдела по связям с общественностью Главного государственного Управления дорожной полиции А.Меджидова, эти сотрудники были привлечены к ответственности за нарушения, допущенные в отношении граждан во время несения службы. Из числа этих сотрудников трое были переведены на другую работу, и трое – отстранены от работы в органах внутренних дел.
    По словам начальника отдела, согласно закону «О рассмотрении обращений граждан», в ГГУДП создана комиссия по рассмотрению обращений граждан.
    В соответствии с требованием закона, в Управлении по итогам каждого квартала проводятся в связи с рассмотрением обращений граждан разбирательства, о результатах которых докладывается руководству МВД и Управления, сказал Меджидов.
    По словам официального представителя Управления, за девять месяцев года в комиссию поступило более трех тысяч обращений.
    «Среди них запросы, обращения с просьбой об оказании помощи. Из поступивших обращений 43-44% составили жалобы», – сказал начальник отдела.
    По словам Меджидова, иногда граждане жалуются на сотрудников полиции в МВД или другие инстанции.
    «Согласно требованиям закона, граждане должны обращаться к руководству органа, в котором работает сотрудник. Если это обращение не рассматривается объективно, или же результат гражданина не устраивает, в этом случае необходимо обращаться в вышестоящую инстанцию», – сказал начальник отдела.
    По словам официального представителя Управления, 30-35 процентов жалоб связаны с требованием денег у водителей.
    «Граждане жалуются на вымогательства сотрудников дорожной полиции. По их утверждениям, не получив требуемых денег, сотрудник полиции составляет протокол. В ходе разбирательств выясняется, что гражданин нарушил правила, за что полицейский требует выплаты штрафа. Гражданин по причине отсутствия денег штраф не выплачивает, вследствие этого сотрудник дорожной полиции заполняет протокол и забирает у гражданина водительское удостоверение. Нарушитель жалуется на законное действие дорожного полицейского в вышестоящую инстанцию», – сказал Меджидов.
    Другая же часть жалоб связана с радарами. Так, водитель автомобиля, попавшего в зону охвата радара, требует на месте соответствующий фотоснимок.
    «Однако в некоторых случаях этот фотоснимок невозможно предоставить водителю по первому его требованию. Если по первому требованию фотоснимок не предоставляется, водитель обращается с жалобой», – сказал представитель ГГУДП.
    Иногда владельцы автотранспортных средств жалуются на грубость сотрудников ДПС, несоблюдение ими правил дорожного движения, использование мобильных телефонов во время управления автомобилем, нарушение правил обгона, поворота, а также не использование мигалок и звуковых сигналов.
    По словам Меджидова, факты нарушения сотрудниками дорожной полиции на патрульных и не патрульных автомобилях правил находятся под серьезным контролем Главного управления. Подобные нарушения происходят очень редко, и, в случае их регистрации, проводится расследование и принимаются необходимые меры.
    По словам начальника отдела, если сотрудники дорожной полиции нарушают на патрульном автомобиле правила, они должны предупредить на этот счет других участников дорожного движения и сопроводить свои действия красными и синими мигалками.
    Меджидов также назвал действия сотрудников дорожной полиции, разговаривающих во время управления автомобилем по мобильному телефону, законными.
    «В патрульных автомобилях установлены радиостанции, посредством которых сотрудник полиции принимает и отправляет информацию. Управляя автомобилем, он говорит при помощи радиостанции. Чтобы не перегружать эфир, он иногда использует мобильный телефон. В случае если разрешено говорить посредством радиостанции, разрешены и разговоры по телефону. Не надо усматривать в этом нарушение, это соответствует требованиям закона», – сказал Арастун Меджидов.
    По его словам, не исключено, что сотрудники дорожной полиции обращаются к гражданам в грубой форме.
    «Однако большинство сотрудников пользуются, в соответствии с правилами, рупором», – сказал начальник отдела.
    В дорожно-патрульную службу принимаются физически здоровые лица ростом не ниже 1,75 метров, прошедшие специальное обучение по эксплуатации автомобильных средств, организации дорожного движения и др.
    Отвечающие этим требованиям сотрудники полиции после прохождения в соответствующем порядке конкурса и сдачи экзамена по правилам дорожного движения привлекаются к учебе на шестимесячных курсах, после чего принимаются на службу в качестве сотрудников полиции на дорогах.

  • Новая система оплаты за проезд в автобусах

    daewoobusparkbakuВ ближайшее время в системе пассажирских перевозок столицы Азербайджана произойдут изменения.
    Об этом заявил глава пресс-службы ООО «Бакысярнишиннаглият» Самир Гасанов.
    По его словам, согласно решению Кабинета министров, в двухдверном автобусе посадка будет производиться через переднюю дверь, а высадка – через заднюю.
    «Кроме того, в трехдверном крупногабаритном автобусе посадка будет осуществляться через переднюю дверь, а высадка – через среднюю и заднюю. Плата за проезд в автобусе будет производиться посредством пластиковой карты.
    Вход будет осуществляться через переднюю дверь, где будут установлены специальные терминалы. Для того, чтобы пройти в автобус пассажирам придется подносить карту к турникету. В ближайшее время, то есть в конце декабря или начале 2010 года пассажиры будут расплачиваться за проезд в автобусе посредством карты», – отметил С.Гасанов.
    На вопрос, где можно будет заполнять транспортные карты, С.Гасанов подчеркнул, что «в определенных местах предусмотрена установка специальных пунктов, где пассажиры смогут загрузить свою карту».
    Касаясь зарплаты водителей, официальный представитель Общества «Бакысярнишиннаглият» сказал, что после введения этих правил, водители смогут получать стабильную зарплату.

    Сеймур Мамедов
    Day.Az

  • Учим правила, или туда не езжай сюда езжай, там статья башка попадет.

    wayleftДорожная полиция предупреждает водителей, двигающихся по левой части дороги (наверное имеются ввиду полосы, а не езда по встречке)

    В последнее время (мне казалось всегда) водители двигаются по левой стороне двух и более полосной дороги, в то время как правая сторона дороги свободна.
    Об этом сказал во вторник глава пресс-службы Главного государственного управления дорожной полиции (ГГУДП) МВД Арастун Меджидов. Подобное движение создает препятствия для едущих сзади транспортных средств в момент обгона. По требованию статьи 49 закона “О дорожном движении”, во время нормального движения водители транспортных средств в зависимости от ситуации должны двигаться по правой стороне проезжей части.
    В противном случае данное нарушение правила расценивается как административная ответственность и подпадает под статью 151.1 (расположение транспортных средств на проезжей части дороги) Кодекса административных нарушений.
    По словам А.Меджидова, в ряде случаев водители не уступают дорогу транспортным средствам, имеющим преимущество на проезд, с мигалками (интересно кому не уступили?), а также проезжают на красный свет. Это в свою очередь расценивается как нарушение правила, предусмотренного статьей 151.2 Кодекса административных нарушений, и наказывается штрафом в размере от 20 до 40 манатов и приписыванием трех штрафных баллов. Борьба против подобных нарушений усилилась, заявило ГГУДП, и в отношении водителей, которые будут допускать эти нарушения, будут приниматься серьезные меры (а раньше значит не применялись).

    trend

    В столице началась борьба со спецсигналами

  • На всех дорогах будут установлены цифровые светофоры

    trafficligchtНесколько недель назад начались работы по снабжению основных улиц и проспектов города Баку новыми светофорами, отсчитывающих время до включения следующего света установки – сказал главный инженер Управления «Сигнал» при МВД Фарман Мамедов.
    Подобные светофоры уже эксплуатируются на улицах Р. Бейбутова, Г. Гаджиева и У. Гаджибекова, а также на проспектах Зарифы Алиевой и Нефтяников.
    Всего в Баку предусмотрено снабжение этими светофорами 248 объектов.
    Точные сроки завершения монтажных работ пока неизвестны.

  • Автомобили подешевели на 1,9%

    В августе средняя стоимость автомобилей на столичном рынке составила 15,930 тыс. долларов
    В августе на автомобильном рынке была отмечена характерная для летнего сезона пассивность.
    С таким заявлением согласно результатам проведенных в августе мониторингов выступило общественное объединение “Участники имущественного рынка” (“Эмлак базары иштиракчылары”, ЭБИ). Согласно оценкам общественного объединения, в августе рост объема предложений по сравнению с предыдущим месяцем составил 8,2%. При этом, несмотря на рост объема предложений, общий объем спроса в прошлом месяце понизился на 3,1%.
    Вместе с тем наблюдается рост обращающихся в центры автомобильных продаж. Но этот факт не нашел отражения в объеме заключаемых сделок. В то же время средняя стоимость автомобилей по сравнению с июлем в августе снизилась на 1,9% и тем самым составила 15,930 тыс. долларов.
    Помимо этого, по оценкам экспертов, наблюдаемая на рынке сравнительная активность воспрепятствовала росту экспозиционного периода. Как отмечают эксперты объединения, несмотря на стабильный показатель экспозиционного периода, степень риска в этом виде имущества остается достаточно высокой.
    Что в свою очередь негативно повлияло на коэффициент ликвидности автомобилей. По оценкам экспертов, 38,2% автомобилей среди подвергшихся исследованию 7,450 тыс. автомобилей, предложено именно в августе. В то время как 61,8% исследованных автомобилей было предложен в предыдущие месяцы. Вместе с тем, несмотря на отражение тенденции роста котировок евро по отношению к доллару на стоимость импортируемых автомобилей, низкий показатель объема спроса воспрепятствовал росту стоимости автомобилей. Помимо этого, несмотря на стабильную ценовую ситуацию, предприниматели отмечают негативное влияние деноминации иностранных валют на отечественный автомобильный рынок.
    Помимо этого удельный вес автомобилей марки “Мерседес-Бенц”, которая уже более 2 лет лидирует во вторичном рынке, в общем портфеле предложений увеличился на 9% и тем самым достиг 37,3%. При этом немецкий бренд в значительной степени опережает в этом показателе своих ближайших преследователей. В общей сложности удельный вес 9 автомобильных марок в портфеле предложений составил 82,6%. В то время как другие 17,4% разделяют между собой 85 марок более 20 компаний.
    Тем временем серьезных изменений в показатели дележа автомобилей по году выпуска не произошло. Как показывают исследования, постепенно снижается интерес к старым автомобилям. В частности, автомобили производства 1998-2001 годов постепенно тесня автомобили производства 1996-1997 годов. В то же время рост интереса к сравнительно новым автомобилям отражается также в объеме предложений. По мнению экспертов, в ближайшие годы преимущество на отечественном автомобильном рынке перейдет к автомобилям, которые произведены после 2000 года.
    Как отмечают аналитики ЭБИ, летом под воздействием ряда искусственных факторов цены на автомобильном рынке остались практически без изменений. По их мнению, каких-либо причин или факторов, которые могут оживить автомобильный рынок, пока на горизонте не видно. Тем самым, как ожидается, до конца года активность на автомобильном рынке будет на сегодняшнем уровне.

    Эхо

    Mercedes – самая продаваемая автомобильная марка в Азербайджане
    дилеры в эпоху кризиса
    Евро помог автомобильному рынку Азербайджана
    В Азербайджане вырос спрос на автомобили
    Докризисное: количество машин растет
    Антикризисное: у нас откроется представительство Bentley!
    В США новые машины дешевле подержаных
    Цены на первичном автомобильном рынке снизились на 10%
    В 2008 импорт автомобилей увеличился на 40%
    Mercedes E-klasse в Баку официально
    Финансовый кризис и цены на авто
    Mercedes теряет свои позиции на азербайджанском рынке (исследование того же УИР)
    В 2009 году импорт легковых автомобилей снизился на 41,7%

  • Бренд Saturn за ненадобностью подвергнут эвтаназии

    saturn-logoKомпания GM объявила о ликвидации ныне принадлежащего ей бренда Saturn, после того как автодилер Penske Automotive Group, Inc. отказался приобрести права на него. Марка утянет за собой в бездну и всю сеть распространения Saturn в США, состоящую из 350 компаний с совокупным штатом примерно в 13 тысяч человек.
    В июне текущего года PAG договорился выкупить у GM бренд Saturn и поддерживать его дилерскую инфраструктуру. Со своей стороны автоконцерн давал обязательство выпускать три модели — Aura, Vue и Outlook — ещё два года. В сущности, Penske, вторая по масштабу фирма в своём сегменте на американском рынке, хотела получить от GM, кроме самой марки, огромную дилерскую сеть. Сумма сделки обещала составить порядка $200 миллионов.
    Изначально, когда концерн GM только объявил о продаже Сатурна, на бренд претендовали 16 компаний.
    Объявлено о сворачивании производства кроссоверов Outlook и Vue на заводах в Мичигане и Мехико, а также об отказе GM от намерения возобновить выпуск седанов Aura в Канзасе.
    Отказаться от партнёрских отношений с GM руководству Penske пришлось после того, как оно не сумело заключить с Renault соглашение о выпуске под маркой Saturn нескольких французских моделей по истечении срока производственного соглашения с GM. Свою роль в разрушении карточного домика под названием Saturn сыграла и недавняя продажа джиэмовцами бренда Opel, машины которого в последнее время выпускались под «планетарной» маркой.
    Бренд Saturn, на который когда-то возлагали большие надежды, теперь не у дел.

  • Минтранс внедрил крупные штрафы за остановку автобусов в неположенном месте

    bus-bakuМинистерство транспорта Азербайджана начало применение штрафов (от 200 до 1000 манатов) за остановку общественного транспорта (автобусов) не на остановке.
    Уведомления об этом Министерства транспорта развешаны во многих автобусах. В Министерстве транспорта подтвердили информацию о принятии решения по реализации мер по борьбе с водителями общественного транспорта, не соблюдающими правила перевозок, однако точную сумму штрафа не назвали.
    Как сказали агентству в департаменте бакинский городской транспорт Министерства транспорта, до настоящего времени сотрудниками этого ведомства по отношению к водителям применялись меры в ответ на несоблюдение правил перевозок.
    В частности, водители снимались с маршрутов. Однако, как отметили в департаменте, зачастую причиной остановки автобуса в неположенном месте являются пассажиры, которые требуют остановить транспортное средство.

    TREND CAPITAL

  • Дорожная полиция предупреждает женщин-водителей

    ladyСотрудники азербайджанской дорожной полиции не будут идти на уступки женщинам-водителям, нарушающим правила дорожного движения (ПДД).
    Раньше полицейские закрывали глаза на нарушения женщинами-водителями ПДД, и ограничивались предупреждениями.
    Об этом заявил завотделом по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции (ГУГДП) Арастун Меджидов.
    Однако из года в год количество на дорогах женщин-водителей растет, а также возрастает число нарушений ими ПДД, и в связи с этим в их отношении должны быть предприняты серьезные меры.
    По словам А.Меджидова, сотрудники дорожной полиции не идут на уступки женщинам-водителям и нарушители наказываются согласно закону.
    «Нарушительницы ПДД, остановленные сотрудниками дорожной полиции, просят о снисхождении. И всегда обосновывают это тем, что куда-то торопятся», – сказал завотделом.
    По информации ГУГДП, в прошлом году в республике было 30 тысяч женщин-водителей. Около 19-20 тысяч из них управляют транспортным средством. Около 10 тысяч женщин имеют водительские удостоверения, но не водят автомобиль. Приблизительно 26 тысяч женщин, имеющих водительские удостоверения, являются жительницами Баку, остальные – районов республики.
    А.Меджидов сказал о том, что за последние четыре года водительские удостоверения получили 23 тысячи женщин, что составляет 70 процентов от общего числа женщин, обладающих правами на управление автомобилем. По словам завотделом, в прошлом году за вождение в нетрезвом виде были остановлены 300 женщин-водителей. За управление автомобилем без водительских прав задержаны 22 женщины.
    Женщины-водители, в основном, не пристегивают ремни безопасности, не включают при маневрировании и поворотах световые сигналы, нарушают правила на перекрестках, не уступают дорогу пешеходам, сказал Меджидов.
    Он выразил обеспокоенность и тем, что женщины зачастую пользуются мобильной связью, будучи за рулем.
    «Некоторые женщины, управляя автомобилем, испытывают чувство ответственности и осторожны. Некоторые же говорят по мобильному телефону. Это уже болезнь многих женщин за рулем», – сказал А.Меджидов.
    В связи с тем, что женщины при управлении автомобилем более внимательны, в Тегеране многие из них работают таксистами. 700 водителей такси в одном из таксопарков, открытых также женщиной, обслуживают в настоящее время только представительниц слабого пола. Клиентская база этого таксопарка составляет 40 тысяч человек. Клиенты отдают предпочтение женщинам-водителям по причине того, что они гораздо лучше управляют автомобилем.

    Trend News

    Ремни для женщин с большой грудью
    Модная тема