Годы идут, а такси в Баку все также пытаются усовершенствовать, несмотря на многие неудачные попытки. В продолжении к новым требованиям к такси и автобусам в Бакинском транспортном агентстве (БТА) обсуждают вопрос совершенствования услуг столичных такси, которым предстоит соответствовать единому стандарту.
Предметом обсуждений являются вопросы касательно внешнего вида автомобилей, униформы водителей, единого тарифа за проезд, определения уровня профессиональной подготовки водителей и возможного привлечения водителей к специальным курсам подготовки.
БТА отмечает, что в Баку насчитывается 20-25 тысяч автомобилей, водители которых осуществляют частный извоз. При чем в основном это водители, незаконно предоставляющие услуги такси, то есть работающие без соответствующих отличительных знаков. В настоящее время специалисты решают, как применять стандарты применительно к частным извозчикам в столице.
Годы идут, а такси в Баку все также пытаются усовершенствовать, несмотря на многие неудачные попытки. В продолжении к новым требованиям к такси и автобусам в Бакинском транспортном агентстве (БТА) обсуждают вопрос совершенствования услуг столичных такси, которым предстоит соответствовать единому стандарту.
Leave a Reply