Wagonlog

Car and the City

Category: Автожизнь

  • В Нефтчале построят автозавод

    Строительство автомобильного завода в Нефтчалинском промышленном квартале будет проводиться совместно азербайджанскими и иранскими компаниями. В 2016 году заложен фундамент завода, который будет построен на основании совместного проекта азербайджанской компании Azeurocar и иранской компании Iran Khodro. На церемонии закладки предприятия приняли участие министр экономики Азербайджана Шахин Мустафаев и министр торговли и промышленности Ирана Мохаммед Реза Нематзаде.
    Годовая мощность предприятия составит примерно 10 тысяч автомобилей. На заводе планируется открытие 300 новых рабочих мест.
    Общая стоимость проекта 22,5 миллиона манатов.

    Азербайджан в любом случае нуждается в налаживании собственного производства, так как это важно прежде всего с точки зрения создания новых рабочих мест и поможет устранить зависимость от импорта.
    По словам директора Iran Khodro Хашима Йеке Заре 80% инвестиций в совместное производство автомобилей вложены со стороны Азербайджана, а 20% – со стороны Iran Khodro, эти 20% будут состоять из сервисных и технических услуг.
    Эксперты говорят, что совместное производство автомобилей не сможет повлиять на рынок Азербайджана в короткие сроки, так как сам процесс займет достаточно много времен. Они сетуют на то, что было бы лучше, если бы Азербайджан начал производство автомобилей совместно с брендовыми компаниями развитых стран мира, обратившись к опыту, например, Узбекистана, куда инвестировали продвинутые компании из Японии и Южной Кореи. Привлечение к сотрудничеству известных мировых брендов и организация с их помощью местного производства могут помочь повышению экспортных возможностей государства.
    Если учитывать, что в страну ввозятся подержанные и сравнительно недорогие автомобили из Европы, конкурентоспособность местных машин будет намного хуже, чем хотелось бы.

    В минувшем году Азербайджан сократил импорт автомобилей в 5 раз. В 2016 году в Азербайджан импортировано менее 5 тысяч автомобилей различного назначения – более чем на 20 тысяч меньше по сравнению с аналогичным показателем 2015 года. Согласно статистическим данным Государственного таможенного комитета АР, в 2015 году в Азербайджан было импортировано 26 785 тысяч автомобилей. В 2014 году эта цифра равнялась 63 368 тысячам.

  • Бакинское транспортное агентство устанавливает систему слежения за столичными автобусами

    Все автобусы в Баку будут оснащены системой GPS для слежения за их движением. Устройства помогут следить за направлением движения автобусов в режиме реального времени. Система GPS будет установлена на более 2000 автобусах, проезжающих по улицам и проспектам Баку и пригородных сёл и посёлков. На основе полученной информации будет определено текущее состояние транспортного потока, пассажиры, ожидающие автобусы на остановках, смогут следить за сроком прибытия автобусов посредством информационных терминалов.
    Установленная система слежения также поможет рассчитать ежедневный оборот автобусов, выявлять факты остановки машин вне остановок, превышения скорости движения, что позволит определять степень соблюдения водителями требований законодательства. На этой основе водители могут быть привлечены к административной ответственности, а при необходимости даже отстранены от перевозок пассажиров.

  • В Баку создаются центры обмена транспортом

    С целью сведения к минимуму ситуаций с возникновением дорожных заторов в центральной части Баку в 2016 году началось создание центров обмена транспортом (Bus Terminals). Первый такой центр был создан неподалеку от станции метро «Кёроглу». Тем самым в данном направлении был ограничен въезд маршрутных автобусов из прилегающих к Баку поселков. Отсюда пассажиры могут добраться до центра на отвечающих современным стандартам автобусах. В центре обмена транспортом «Кёроглу» сооружены остановочные пункты. Оплата за проезд осуществляется не в автобусе, а на проходном турникете. В ближайшем будущем создание таких центров предусмотрено около станций метро «Автовокзал», «Дарнагюль», «28 мая», а также у «Локбатанского круга».

    В соответствии с «Транспортным планом Баку» Бакинское транспортное агентство совместно с зарубежными специалистами проанализировало существующие в столице 157 маршрутных линий. Был уточнен объем пассажироперевозок и определены схемы движения. В рамках оптимизации маршрутной сети были ликвидированы три маршрутные линии, одна маршрутная линия была восстановлена. На основании обращений жителей, а также различных структур и организаций были продлены пять маршрутных линий. Соответствующими распоряжениями схема движения автобусов по 14 маршрутам была изменена, были сменены перевозчики на двух маршрутных линиях.

  • Полная история лондонского такси

    Многие думают, что лондонское такси — это одна модель – ставший нам привычный “баклажан”. На самом деле оно действительно ограничено стандартным форм-фактором, но вот моделей лондонского такси сменилось множество. Кстати, лондонские «чёрные кэбы» до сих пор называются hackney — словом, происходящим от французского hacquenée, как называли французы берущихся внаём лошадей.

    Bersey Electric Taxi (1897). Первые автомобили-такси в Лондоне были электрическими. Их введению город был обязан молодому, 23-летнему бизнесмену Уолтеру Берси, основавшему компанию London Electric Cab Co и спроектировавшему специальные электромобили для использования в качестве городских кэбов. Машины с 3-сильным мотором могли проходить до 75 км между двумя зарядками. Компания разорилась в 1900 году. (more…)

  • Азербайджан сократил импорт автомобилей в 5 раз

    В январе-ноябре 2016 года в Азербайджан импортировано 4 820 единиц автомобилей различного назначения – на 20 827 единиц или 81,21% (в 5,32 раза) меньше по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.
    За отчетный период количество ввозимых легковых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, и других моторных транспортных средств составило 4 194 единиц или 87,01%.
    За этот период импорт моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек и более, включая водителя, сократился в 10,04 раза и составил 80 единиц, моторных транспортных средств для перевозки грузов – в 4,04 раза и составил 463 единицы, моторных транспортных средств специального назначения – сократился в 2,74 раза и составил 83 единицы.

  • Рейтинг надёжности автомобилей TÜV-Report 2017

    Обновился рейтинг надежности автомобилей 2017 года, которые покупали немецкие автолюбители в период с 2015 по 2016 г. Исследование данной статистики, как всегда, провела Немецкая Ассоциация технического надзора (TÜV), которая ежегодно публикует данные по маркам и моделях подержанных автомобилей (двух-трех летней эксплуатации), отображающие степень надежности транспортного средства. Сразу отметим, что лидером по количеству поломок в 2016 году, стали некоторые модели автомобилей корейского производства.
    Особенность рейтинга надежности (T?V), заключается наглядной демонстрации процента неисправностей моделей авто по возрасту. В статистику были включены данные по дефектам силовых агрегатов, наличие коррозии, надежность и работоспособность электропроводки, и другим недостатков, о которых не было заявлено производителем.
    Рейтинг состоит из пяти возрастных категорий: от 2 до 3, от 4 до 5, от 6 до 7, от 8 до 9 и от 10 до 11 лет. Судя по данным таблиц, которые представлены, самыми надежными подержанными автомобилями являются Mercedes-Benz, Porsche, Toyota, Audi. А вот б.у. машинами, которые чаще всего ломаются, оказались Chevrolet, KIA, Renault.

    Автомобили возрастом 2-3 года

    1 Mercedes GLK/Porsche 911
    3 Mercedes B-Klasse
    4 Mercedes A-Klasse
    5 Mercedes SLK
    6 Mazda2/Mercedes M-Klasse
    8 Opel Adam/Opel Mokka
    10 Audi Q5 (more…)

  • Допустимое количество автомобилей в свадебном кортеже

    Представитель дорожной полиции Вагиф Асадов уверен, что численность машин, сопровождающих молодых, следует ограничить. Таким образом можно будет предупредить ДТП и даже пробки. Количество машин, сопровождающих молодых, должно быть не более четырех, а весь караван обязан состоять из пяти автомобилей.

    “Некоторые обычаи должны выйти из обихода. Если помните, раньше жених и невеста ездили на лошадиной повозке и в небо стреляли из ружей, но сейчас же не те времена. Я предлагаю, что требованием сегодняшнего дня должен стать отказ от многочисленных звуковых сигналов и сокращение свадебного кортежа до пяти автомобилей”, — заявил Асадов.
    Несмотря на невысокую скорость передвижения автомобилей в черте города порой свадебные кортежи становятся причинами дорожно-транспортных происшествий.
    Однако, полковник полиции добавил, что дорожные полицейские могут лишь пропагандировать это правило, но никак в одночасье не сокращать количество автомобилей. По его словам, дорожная полиция не может нарушать права людей.

    В Ингушетии уже в этом году число автомобилей свадебного кортежа было сокращено до трех машин. Это изменение вступило в силу после того, как глава Ингушетии Юнус-Бек Евкуров посмотрел видеоролик о машинах, сопровождавших молодоженов.

  • Уволены десятки водителей BakuBus

    За разного рода серьезные нарушения были уволены 59 водителей автобусов ООО BakuBus.
    По его словам, начиная с сентября 2015 года на основании обращений пассажиров и выявленных дисциплинарных и других нарушений, 163 водителя автобусов компании были привлечены к различным видам административной ответственности. 59 водителей были уволены в связи с неправильным исполнением служебных обязанностей и серьезными нарушениями правил, 65 – вынесено предупреждение, еще 184 работника оштрафованы на различные суммы за нанесение материального ущерба транспортным средствам.
    Глава пресс-службы ООО BakuBus рассказал, что каждое обращение, каждая жалоба, поступающая по “горячей линии” *4242, позволяет более эффективно организовывать работу компании, отметив, что каждое обращение регистрируется и расследуется специалистами компании. В таких случаях помогает наличие в автобусе видеокамер наблюдения, работающих 24 часа в сутки.

  • О ценах на автомобили (видео с автобазара)

    Наибольший интерес у покупателей вызывают автомобили российского производства и недорогие старые европейки.

    Видео с канала Xezer TV

  • “Лондонские кэбы” в Баку выставлены на продажу

    Компания Baku Taxi, прежний обладатель эксклюзивных прав на использование в Баку кэбов (лондонских такси ТХ4), показала нерентабельность бизнеса, связанного с TX4. Всего у компании было 1000 автомобилей, которые действовали в столичном регионе.
    В связи с нерентабельностью операций для покрытия определённых расходов в начале года компания продала 19 своих кэбов одному предпринимателю. Автомобили были реализованы по 19,000 манатов за штуку».
    При этом кэбы покупались у производителя Manganese Bronze Holdings по 27-35 тысяч манатов.
    В настоящее время тариф за проезд в «лондонских такси» на расстояние до 10 километров составляет 0,7 маната за 1 км, на 10-20 км – 0,4 маната, на более чем 20 км – 0,2 маната. Цена за посадку – 1 манат.

  • В Азербайджане планируется создание операторов автодорог

    ОАО “Azeravtoyol” (автодорожный оператор Азербайджана) и делегация Всемирного банка (ВБ) обсудили создание в Азербайджане семи ООО по эксплуатации магистральных автодорог. На встрече были обсуждены такие вопросы, как текущее состояние финансирования ВБ проектов в Азербайджане, создание семи компаний по эксплуатации магистральных автодорог и шаги по формированию их материально-технической базы, а также была отмечена важность продолжения двустороннего сотрудничества.
    Азербайджан присоединился к группе ВБ в 1992 году. По состоянию на первое ноября 2016 года ВБ выделил Азербайджану кредиты на 3,99 миллиарда долларов. Эти средства были направлены на финансирование 80 проектов. Азербайджан освоил 2,96 миллиарда долларов, или 74,15 процента от всех кредитов, привлеченных по линии ВБ. Помимо кредитов, в 1995-2014 годах ВБ выделил Азербайджану 45 грантов на общую сумму 41,586 миллиона долларов.

    by Trend

  • Круг у Бешмертебе скоро уберут

    В ближайшее время начнутся работы по ликвидации автомобильного круга на площади Физули (у «Бешмертебе»). Это изменение будет сделано в рамках реконструкции территории бывшей «Советской».
    На месте площади Физули будет разбит парк, а схема движения транспорта изменится. Так как круг на площади Физули исчезнет, для движения автомобилей в обратном направлении, на улицу Физули, будет сделан разворот у Дворца Гейдара Алиева.

    5mertebe

    Ликвидация круга позволит устранить пробки, возникавшие на площади Физули, сделать движение автомобилей беспрепятственным, обеспечит безопасную и комфортную езду.
    План реконструкции этой части города предусматривает протяжение бульварной полосы, начинающейся от Дворца Гейдара Алиева от площади Физули до парка Гусейна Джавида, поделив тем самым эту территорию на две части, – от улицы Истиглалият до улицы Мирзаги Алива, и от улицы Мирзаги Алива до улицы Салатын Аскеровой.

    На представленной ниже 3D-реконструкции от AZERAVTOYOL показаны эти изменения, а также новую структуру движения на площади возле “Статистики” (Госкомстат), где в будущем будет устранен круг-карусель на проспекте Иншаатчылар.