Повышение с января 2019 года акцизов на импорт автомобилей резко увеличил ввоз машин в декабре. Это, в свою очередь, привело к росту оттока валюты, который азербайджанский автопром пока еще компенсировать не может.
По итогам 2018 года из-за рубежа было импортировано 28,876 тысячи единиц транспортных средств, что на 15,778 тысячи единиц, или в 2,2 раза превышает показатели 2017 года по данным Государственного таможенного комитета.
Ожидая с начала года новые, более высокие импортные акцизы на транспортные средства, рядовые автолюбители и деловые люди обеспечили активный завоз машин в декабре 2018 года: на протяжении этого месяца в страну попало 5,718 тысячи автомобилей.
В результате импорт легковых авто за весь прошлый год составил 26,147 тысячи единиц, что на 14,5 тысячи единиц, или в 2,25 раза больше в сравнении с 2017 годом.
С 1 января 2019 года в соответствии с изменениями в пункт 190.4.1 Налогового кодекса АР повышены акцизы на импорт легковых автомобилей в соответствии с объемами двигателей. Так, акциз на ввоз авто с объемом двигателя до 2000 кубических сантиметров составит 0,3 маната за каждый кубический сантиметр (ранее 0,2 маната).
По автомобилям с большим объемом двигателя новые акцизы выглядят следующим образом: до 3000 кубических сантиметров акцизы – 600 манатов (ранее 400 манатов) плюс пять манатов (ранее три маната) за каждый кубический сантиметр двигателя 2001-3000 кубических сантиметров объема двигателя и так далее. То есть, в среднем акцизные ставки на импортные автомобили увеличиваются на 50%.
Предприниматели в связи с оживлением экономики заметно увеличили покупку грузовиков: по данным таможенного ведомства, по итогам 2018 года в страну было импортировано 2300 грузовика, что на 1073 единицы, или почти в два раза больше, чем в 2017 году.
Под конец года рост импорта прослеживался и по автобусам: в страну было ввезено 297 пассажирских транспортных средств, и это на 110 единиц, или на 58,8% больше, чем в предыдущем году.
Между тем, обновление транспортного парка страны дело необходимое, но и удовольствие – не из дешевых.
По итогам прошлого года на ввоз транспортных средств и запасных частей было потрачено 641,7 миллиона долларов, что на 219,6 миллиона, или на 52% превышает затраты импортеров в 2017 году. И эта “кругленькая” сумма привела к увеличению с 4,8% до 5,6% доли расходов на транспорт населения и бизнеса в общем импорте страны.
Азербайджанское правительство принимает меры для стимулирования деловых кругов к выпуску транспортных средств и запчастей с целью снизить отток валюты из страны. По данным Государственного комитета по статистике АР, по итогам прошедшего года в 31 раз выросло количество произведенных в республике автомобилей, прицепов и полуприцепов. Но эта динамика не так впечатляет, если помнить, что в 2017 году было выпущено лишь 30 автомобилей.
Конечно, национальный автопром вряд ли способен будет даже в ближайшие годы залатать “черную дыру”, в которую за рубеж утекает валюта. Но благосостояние населения будет расти и в текущем году, что приведет к дальнейшему росту спроса на транспортные средства, и местные автомобили теоретически смогут найти своих покупателей внутри страны.
В 2017 году импорт транспортных средств и запасных частей составил 422,1 миллиона долларов. На протяжении последних лет минимальный импорт легковых автомобилей был в 2016 году — 4,991 тысячи единиц. Максимальный объем импорта легковых автомобилей пришелся на 2013 год – 94,879 тысяч единиц.
Авторынок стабилизируется?
Новый таможенные пошлины 2019
Оживление рынка и рост количества импортируемых машин
Khazar стартовал
Экономически тяжелый год для Турции очень сильно ударил по продажам автомобилей. В августе инфляция достигла 18% – своего 15-летнего максимума и турецкая лира потеряла 55% своей стоимости по отношению к доллару США с начала года, достигнув исторического максимума 6,86 TL за доллар. Продажи на авторынке росли с начала года до марта, но начали снижаться в апреле, достигнув падения в мае (-15%) и ухудшения в июне (-39%), июле (-36%), августе (-53%), сентябре (-75%) и октябре (-77%), затем незначительно восстанавливаются в ноябре (-42%) и декабре (-43%). Таким образом, показатель за полный 2018 год снизился с 35,1% до 620,937 единиц, включая коммерческий транспорт, что стало самым низким показателем с 2009 года. Потеряли в продажах почти марки, в том числе топовые – Renault (-34,1%) удержавшую первое место, с долей в 13,8%, еще хуже дела у второго, третьего и четвертого мест – Fiat (-41,6%), Volkswagen (-43,1%) и Ford (-41,1%). Однако есть компании, улучшившие свои продажи – так внезапно Honda врывается в Топ-10 (+ 8,5%) и наращивает свою долю с 2,8% до 4,6%. Volvo тоже выросла (+ 33%) и удвоила долю до 1%. 
С 1 января 2019 года таможенные пошлины на автомобили повышаются.