Обнародована статистика ДТП в Азербайджане за шесть месяцев 2010 года
Около полутора сотен человек погибли и свыше трехсот получили ранения различной степени тяжести в дорожно-транспортных происшествиях, произошедших на дорогах Азербайджана за шесть месяцев этого года.
Об этом сообщило Главном Управлении Государственной дорожной полиции.
“За шесть месяцев этого года в автокатастрофах, произошедших на дорогах республики, погибло 146 и пострадало 360 человек”, – сказал завотделом по связям с общественностью Кямран Алиев.
По его словам, в этих ДТП пострадало 87 и погибло 24 ребенка.

Количество автомобилей в республике почти достигло миллиона
В 2009 году в стране произошло 2792 ДТП
Обнародована статистика нарушений женщинами-водителями
Полицейских наказывают, не многих, правда
В Баку оштрафованы 800 пешеходов
Дороги новые – пешеходы «старые». Кто будет виноват за инцидент на скоростной трассе?

Издание Forbes опубликовало собственный рейтинг самых красивых автомобилей на планете, выпущенных в 2010 году. Отбор самых привлекательных автомобилей производился экспертами в области разработки, производства автомобилей, дизайна и автомобильной аналитики. В список включены девять автомобилей стоимостью от 43,7 тысячи до 285 тысяч долларов.
Автоэкспертами издания выступили Гарри Флом с Manhattan Automobile Company, Тамара Уоррен, автор блога Go Tryke, посвященного автомобилям и автодизайну, автоэксперты компании Driven Media Майк Кодилл и президент компании Gotham Dream Cars Ноа Леманн-Хаупт.
Aston Martin Rapide за 197 тысяч долларов получил одобрение всех экспертов. Больше всего им понравились открывающиеся вверх двери, которые делают этот роскошный седан похожим на спорткар.
Bentley Mulsanne за 285 тысяч долларов, кроме дизайна, отмечен за дорогущий интерьер, в отделке которого использовались редкие породы дерева и кожа специального дубления, а также за хорошую динамику: 100 километров в час этот тяжелый лимузин развивает за 5,1 секунды, отмечает Wosir.
В рейтинг самых красивых машин на планете также вошли Mercedes SLS AMG, Alfa Romeo 8C Spider, Rolls-Royce Ghost, Maserati Quttroporte, Ferrari 458 Italia, Porsche Boxster и Dodge Challenger SRT8. Последний стал самым дешевым в списке Forbes.

Вопросом повлияют ли изменения в ПДД на правила получения водительских прав в Азербайджане, задался тренд и получил следующий ответ:
“В вопросы экзаменов на получение водительских прав в Азербайджане пока не внесены изменения”.
– ответил завотделом по связям с общественностью ГУДП Кямран Алиев.
“Новые вопросы в экзаменационные тесты будут внесены некоторое время спустя – после того, как кандидаты на получение водительских прав досконально ознакомятся с изменениями и дополнениями, внесенными в правила дорожного движения”, – отметил он.
На внеочередном заседании азербайджанского парламента в конце июня был принят “Закон о внесении изменений и дополнений в закон Азербайджанской Республики “О правилах дорожного движения”. Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал указ о его применении в начале июля. Изменения, в частности, коснулись правил обгона, использования нестандартных сигналов, тонирования задних стекол и др. Новый закон предусматривает увеличение размера штрафа за разговор по мобильному телефону во время вождения.
Заведующий отделом Главного управления дорожной полиции также сказал, что для подготовки к экзаменам претендентам лучше всего руководствоваться законом “О правилах дорожного движения” и кодексом административных нарушений, а не шаблонными материалами, представленными, в частности, в сети Интернет.
“Кандидат на получение водительских прав должен изучать не конкретные ситуации, а знать законодательную базу. В связи с этим Государственная дорожная полиция не советует пользоваться шаблонными тестами”, – сказал К.Алиев.

Официальный импортёр Volkswagen в Азербайджане, компания N уже начала предлагать своим клиентам несколько комплектаций нового SUV.
Несмотря на сложившийся ажиотаж, компании N всё же удаётся снабжать покупателей необходимым количеством автомобилей.

система управления движением начнет работать в 2011

Процесс создания интеллектуальной системы управления транспортом в столице Азербайджана завершится в апреле 2011 года.
Об этом сказал в пятницу в Баку министр земли, транспорта и водных дел Южной Кореи Джонг Хван Чунг.
Система создается с целью регулирования и управления пассажирским транспортом в городе Баку. «Этот проект успешно реализуется, и в следующем году, а точнее в апреле 2011 года, предусмотрено его завершение», – сказал Хван Чунг.
По его словам, подобный проект успешно реализуется и в Сеуле. С применением этой системы в Баку можно будет достигнуть больших успехов. «После этого вы увидите изменения в транспортном секторе», – отметил министр.
По первичной оценке, на реализацию этого проекта необходимо около 64 миллиона манатов. (ранее сумма была скромнее – $55 миллионов)
Весной прошлого года Минтранс начал работы по строительству Центра интеллектуального управления в Баку. Центр диспетчеризации по аналогу Центра городского транспорта в Сеуле строится по соглашению, подписанному между корейской SK C&C и Министерством транспорта. На первом этапе центр будет ориентирован на Баку, а в перспективе охватит Абшеронский полуостров.
В рамках создания интеллектуальной системы города, в Баку планируется установить около 450 автобусных остановок нового типа, где будут размещены электронные табло, которые позволят наблюдать за движением и маршрутом автобусов (при помощи спутника). Также при помощи установленных на остановке табло и камер будет проводиться мониторинг эффективности расположения остановки, ее необходимость и использование со стороны населения. Интеллектуальная система предполагает установку около 150 новых светофоров электронного типа.
Согласно исследованиям, в результате внедрения подобной системы количество светофоров и автобусных остановок будет рационализировано. Их число уже сократилось в результате строительства мостов, пешеходных переходов. Создание системы позволит отправлять оперативную информацию о движении автотранспортных средств, скорости, остановках, транспортных авариях, пробках и других случаях в центральный диспетчерский пункт.

Когда же у нас??

ГИБДД России выступила с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».
Представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?
Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».
Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.

В среднесрочной и долгосрочной перспективе ожидается значительный прирост населения Земли. И значит, увеличится количество автомобилей, предположительно до 1,8 миллиарда единиц к 2030 году. А чем больше машин, тем сильнее они влияют на экологическую обстановку. Проблема непростая, у каждого на неё свой взгляд, ну а в компании Mercedes-Benz делают ставку на гибридные установки и топливные элементы. И воплощение её политики — концепт F 800 Style.

[Show as slideshow]

Ничего не скажешь — стильный. Особенно выразительны свирепая головная оптика с фальшрадиаторной решёткой в стиле модели SLS AMG и боковины, лихо расчерченные подопечными Гордона Вагенера. Кстати, фотографии не обманывают: автомобиль и вправду не исполин. Длина — 4738 мм, ширина — 1938 мм, высота — 1445 мм. Наглядности ради вспомним о показателях седана E-класса: тот длиннее на 130 мм, выше на 26 мм, но уже на 84 мм. По длине колёсной базы впереди концепт — 2924 мм против 2874 мм.
Впрочем, самое важное в экспериментальной модели не её внешность, а техническая часть. Немцы особенно гордятся новой «гибкой» платформой, позволяющей сравнительно быстро и без лишних затрат менять саму сущность автомобиля. Например, концепт может быть снабжён гибридной силовой установкой типа plug-in или же работать на топливных элементах.
В первом случае под кузовом скрываются бензиновая «шестёрка» 3.5 (300 л.с.) с непосредственным впрыском нового поколения и 109-сильный электромотор, питающийся от литиево-ионных аккумуляторов. Возможностей агрегатов хватает на то, чтобы седан массой 1700 кг брал сотню за 4,8 с. (Тот же Mercedes E 63 AMG выполняет задачу на три десятых секунды быстрее.) А ещё машина способна ездить на одной электротяге, но на расстояние до 30 км и со скоростью не более 120 км/ч.
Другой вариант концепта — с электромотором, выдающим 136 л.с. и 290 Н•м, литиево-ионными батареями, топливными элементами и баками, расположенными в центральном тоннеле и вмещающими до 5,2 кг водорода. Весит эта версия столько же, однако спурт до сотни у неё занимает 11 с, а максимальная скорость удерживается электроникой на уровне 180 км/ч (против 250 у гибрида).
Забота о матушке-природе похвальна, но как же безопасность? Не забыли и о ней. Машину снабдили активным круиз-контролем Distronic Plus с технологией Traffic Jam Assistant, позволяющей контролировать ситуацию не только впереди, но и по бокам на скорости до 40 км/ч, и улучшенной системой превентивной безопасности Pre-Safe 360, следящей за обстановкой за кормой. Внутри — инновационный интерфейс HMI с тачпадом и видеокамерой, которая фиксирует движения пальцев водителя, и эти манипуляции схематично отображаются на центральном дисплее.
По словам создателей, «тележка» концепта также позволяет использовать в гибридной установке турбодизельный агрегат вместо бензинового. Только нет никакой информации о том, когда подобные рокировки будут делаться на серийных автомобилях Мерседеса. Зато такие решения, как улучшенная система превентивной безопасности и более умный интерфейс Command с управлением в стиле нового седана Audi A8, компания из Штутгарта вскоре начнёт проводить в жизнь.

Сегодня утром на Бинагадинском шоссе в Баку столкнулись два пассажирских автобуса. К счастью, автобусы были почти пустые, тем не менее погибло 5 человек, включая обоих водителей. Может быть хоть эта авария заставит хоть немного аккуратнее водить ишаков-водителей и быть строже работников полиции, ведь в автобусах привычное количество пассажиров жертв было бы больше.

Подробнее здесь здесь и здесь

В рамках недели безопасности «Внимание, пешеход», проведенной Главным управлением дорожной полиции МВД, в Баку оштрафованы около 800 пешеходов.
Об этом сообщил начальник пресс-службы ГУДП Арастун Меджидов. По его словам, сумма штрафа за нарушение пешеходом правил дорожного движения составляет 10 манатов.
«500 пешеходов-нарушителей мы пригласили в специальные микроавтобусы, в которых установлены мониторы, и демонстрировали им видеосюжеты с летательными исходами нарушений ПДД»,- резюмировал Меджидов.

Давно пора, но черт побери, почему опять всего неделя? Почему нельзя соблюдать всегда все правила а не в течении месячников, недель и тд? Что за совковость?

Главное автомобильное событие минувшей недели – Международный автосалон в Токио.

От моделей Subaru перейдем к автомобилям Honda. Начать следует с концепта CR-Z, ведь вокруг него было много шумихи последнее время. По задумке создателей этот автомобиль должен стать гибридным хэтчбеком со спортивным уклоном. В своих пресс-релизах Honda недвузначно на это намекает: когда CR-Z пойдет в серию, это будет первый в мире оснащенный гибридной силовой установкой автомобиль с шестиступенчатой механической трансмиссией. Точных технических характеристик Honda CR-Z пока нет. Известно лишь, что под капотом будет находиться 1,5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC. Интрига сохраняется не только вокруг оснащения, но даже и компоновки внутреннего пространства. В Токио выставлен четырехместный хэтчбек CR-Z. При этом ранее сообщалось, что в США автомобиль будет вмещать лишь двух человек. Возможно, версии для разных региональных рынков будут различаться.

continue reading "Автосалон в Токио 2009. Honda"

В августе средняя стоимость автомобилей на столичном рынке составила 15,930 тыс. долларов
В августе на автомобильном рынке была отмечена характерная для летнего сезона пассивность.
С таким заявлением согласно результатам проведенных в августе мониторингов выступило общественное объединение “Участники имущественного рынка” (“Эмлак базары иштиракчылары”, ЭБИ). Согласно оценкам общественного объединения, в августе рост объема предложений по сравнению с предыдущим месяцем составил 8,2%. При этом, несмотря на рост объема предложений, общий объем спроса в прошлом месяце понизился на 3,1%.
Вместе с тем наблюдается рост обращающихся в центры автомобильных продаж. Но этот факт не нашел отражения в объеме заключаемых сделок. В то же время средняя стоимость автомобилей по сравнению с июлем в августе снизилась на 1,9% и тем самым составила 15,930 тыс. долларов.
Помимо этого, по оценкам экспертов, наблюдаемая на рынке сравнительная активность воспрепятствовала росту экспозиционного периода. Как отмечают эксперты объединения, несмотря на стабильный показатель экспозиционного периода, степень риска в этом виде имущества остается достаточно высокой.
Что в свою очередь негативно повлияло на коэффициент ликвидности автомобилей. По оценкам экспертов, 38,2% автомобилей среди подвергшихся исследованию 7,450 тыс. автомобилей, предложено именно в августе. В то время как 61,8% исследованных автомобилей было предложен в предыдущие месяцы. Вместе с тем, несмотря на отражение тенденции роста котировок евро по отношению к доллару на стоимость импортируемых автомобилей, низкий показатель объема спроса воспрепятствовал росту стоимости автомобилей. Помимо этого, несмотря на стабильную ценовую ситуацию, предприниматели отмечают негативное влияние деноминации иностранных валют на отечественный автомобильный рынок.
Помимо этого удельный вес автомобилей марки “Мерседес-Бенц”, которая уже более 2 лет лидирует во вторичном рынке, в общем портфеле предложений увеличился на 9% и тем самым достиг 37,3%. При этом немецкий бренд в значительной степени опережает в этом показателе своих ближайших преследователей. В общей сложности удельный вес 9 автомобильных марок в портфеле предложений составил 82,6%. В то время как другие 17,4% разделяют между собой 85 марок более 20 компаний.
Тем временем серьезных изменений в показатели дележа автомобилей по году выпуска не произошло. Как показывают исследования, постепенно снижается интерес к старым автомобилям. В частности, автомобили производства 1998-2001 годов постепенно тесня автомобили производства 1996-1997 годов. В то же время рост интереса к сравнительно новым автомобилям отражается также в объеме предложений. По мнению экспертов, в ближайшие годы преимущество на отечественном автомобильном рынке перейдет к автомобилям, которые произведены после 2000 года.
Как отмечают аналитики ЭБИ, летом под воздействием ряда искусственных факторов цены на автомобильном рынке остались практически без изменений. По их мнению, каких-либо причин или факторов, которые могут оживить автомобильный рынок, пока на горизонте не видно. Тем самым, как ожидается, до конца года активность на автомобильном рынке будет на сегодняшнем уровне.

Эхо

Mercedes – самая продаваемая автомобильная марка в Азербайджане
дилеры в эпоху кризиса
Евро помог автомобильному рынку Азербайджана
В Азербайджане вырос спрос на автомобили
Докризисное: количество машин растет
Антикризисное: у нас откроется представительство Bentley!
В США новые машины дешевле подержаных
Цены на первичном автомобильном рынке снизились на 10%
В 2008 импорт автомобилей увеличился на 40%
Mercedes E-klasse в Баку официально
Финансовый кризис и цены на авто
Mercedes теряет свои позиции на азербайджанском рынке (исследование того же УИР)
В 2009 году импорт легковых автомобилей снизился на 41,7%

Kомпания GM объявила о ликвидации ныне принадлежащего ей бренда Saturn, после того как автодилер Penske Automotive Group, Inc. отказался приобрести права на него. Марка утянет за собой в бездну и всю сеть распространения Saturn в США, состоящую из 350 компаний с совокупным штатом примерно в 13 тысяч человек.
В июне текущего года PAG договорился выкупить у GM бренд Saturn и поддерживать его дилерскую инфраструктуру. Со своей стороны автоконцерн давал обязательство выпускать три модели — Aura, Vue и Outlook — ещё два года. В сущности, Penske, вторая по масштабу фирма в своём сегменте на американском рынке, хотела получить от GM, кроме самой марки, огромную дилерскую сеть. Сумма сделки обещала составить порядка $200 миллионов.
Изначально, когда концерн GM только объявил о продаже Сатурна, на бренд претендовали 16 компаний.
Объявлено о сворачивании производства кроссоверов Outlook и Vue на заводах в Мичигане и Мехико, а также об отказе GM от намерения возобновить выпуск седанов Aura в Канзасе.
Отказаться от партнёрских отношений с GM руководству Penske пришлось после того, как оно не сумело заключить с Renault соглашение о выпуске под маркой Saturn нескольких французских моделей по истечении срока производственного соглашения с GM. Свою роль в разрушении карточного домика под названием Saturn сыграла и недавняя продажа джиэмовцами бренда Opel, машины которого в последнее время выпускались под «планетарной» маркой.
Бренд Saturn, на который когда-то возлагали большие надежды, теперь не у дел.