Новые поправки в закон “О дорожном движении” касающиеся правила выдачи водительских удостоверений коренным образом изменят ситуацию на дорогах страны.
Согласно законопроекту, в части закона о праве управления транспортными средствами наряду с категориями “А”, “В”, “С” выделены подкатегории “В1” и “С1”, относящиеся к лицам старше 18 лет. Кроме того, для лиц в возрасте старше 19 лет определена новая подкатегория “С1Е”, а также подкатегория “D1”, распространяющаяся на лиц старше 23 лет.
В проекте закона также выделена подкатегория “D1Е”, позволяющая управлять транспортным средством лицам в возрасте от 25 до 65 лет. Лица, имеющие права на вождение данной подкатегории, смогут водить и транспортные средства категории “D” или “D1” при условии, что стаж водителя не менее двух лет.
Подкатегория “С1” позволит водителям управлять автомобилями малой и средней тяжести весом 3500-7500 килограммов, грузовыми машинами с прицепом до 750 килограммов.
В свою очередь, подкатегория “С1Е” относится к крупнотоннажным (TIR) и среднетоннажным грузовым автомобилям. К “D1” относятся минибусы (8-15 пассажиров).
Category: Новости – News
-
Новые категории водительских прав
-
Дорога через озеро за 45 миллионов манатов
Новая трасса соединит проспект Зии Буньядова с автомобильной дорогой Балаханы-Бинагади.
Президент в мае подписал распоряжение о мерах по строительству новой автомобильной дороги в Баку. Согласно распоряжению, опубликованному на сайте главы государства, с целью строительства автомобильной дороги общегородского значения, соединяющего проспект Зии Буньядова с автомобильной дорогой Балаханы-Бинагади, Государственному агентству автомобильных дорог будет выделено 45 миллионов манатов.
Министерству финансов поручено обеспечить финансирование в сумме, указанной в распоряжении, Кабинету министров — решить вопросы, вытекающие из распоряжения.
Новая дорога позволит разгрузить проспект Зии Буниатова и участок перед станцией метро “Кероглу” и упростит выход из центра Баку на автодорогу Хырдалан-Бинагади-Балаханы.
Дорога протяженностью 2,7 километра через озеро Беюкшор свяжет проспект Зии Буниатова с автодорогой Хырдалан-Бинагади-Балаханы.
Строительство дороги, которая позволит снизить плотность автотранспорта в столице, уже началось.В начале и конце новой дороги планируется строительство туннелей длиной 416 и 206 метров.
Благодаря новой дороге, которая будет состоять из четырех полос, автомобилисты смогут беспрепятственно выезжать к автодороге Хырдалан-Бинагади-Балаханы из центра города, а также в обратном направлении к проспекту Зии Буниатова. Это позволит разгрузить как проспект Буниатова, так и участок перед станцией метро “Кероглу” по проспекту Гейдара Алиева.Первая платная дорога в Азербайджане
Статистика Азербайджанских дорог 2018
Методы урегулирования движения транспорта на столичных дорогах
Завершается строительство новых дорог на бывшей «Советской» -
Tatra в Азербайджане скоро
В марте уже рассказывалось, что грузовики Tatra скоро будут производиться в Азербайджане.
Итак, уже осенью 2018 года планируется выпуск первых грузовиков, по словам представителя Гянджинского автомобильного завода Константина Барабанова. Подписан контракт на поставку техники, обсуждены и подготовлены первые комплекты моделей.
“В ближайшем месяце планируется отгрузка в Азербайджан комплектующих. Уже осенью мы планируем выпустить первые автомобили”, — подчеркнул Барабанов.
Собираемые в Азербайджане грузовики предназначены не только для местного рынка. Планируются поставки в соседние регионы и договоренность об этом с TATRA есть. В соседние страны планируются поставки также сельхозтехники.
“Масштабы завода позволяют собирать до тысячи единиц автомобилей в год”, — отметил директор завода Камран Назаров.
В прошлом году на Гянджинском автомобильном заводе отмечали десятилетие начала промышленной сборки автомобильной и тракторной линий. В настоящее время завод выпускает белорусские тракторы семи моделей, лафеты, а также автомобильную технику. Речь идет о коммунальной, строительной технике и подъемном оборудовании, автокранах на базе белорусских и российских грузовиков.
“В прошлом месяце у нас был юбилейный выпуск десятитысячного трактора “Беларусь”. Соответственно, получается, что в год осуществлялась сборка минимум тысячи единиц. Хотя сейчас мы тысячу тракторов собираем за полгода”, — подчеркнул Назаров.
На заводе собрано 3,5 тысяч грузовиков, среди которых грузовики “МАЗ”, “КАМАЗ” и “Урал”, которые используются не только в Азербайджане — налажен экспорт техники в Грузию.
“Сейчас идет подготовка к поставкам на турецкий рынок. Также мы рассматриваем возможность организации сборки тракторов непосредственно на территории Турции, а также экспортные возможности в другие страны”, — отметил глава предприятия.
На данный момент на Гянджинском автомобильном заводе работают 550 человек. Кроме этого, действует сервисный центр в Баку, также в регионах страны работают центры по обслуживанию техники, выпущенной на автомобильном заводе.
В Азербайджане будут собирать грузовики Tatra
Еще один автозавод в Азербайджане
Авторские Turbo – 25 – Tatra 613
Khazar стартовал
Kamaz начал сборку грузовиков в Азербайджане -
В Баку откроется новая станция метро
ЗАО “Бакинский метрополитен” продолжает работы по строительству новых станций, заявил руководитель пресс-службы Бакметрополитена Насими Пашаев.
Он уточнил, что в настоящее время продолжается строительство станции метро на улице Джейхуна Салимова на “Фиолетовой ветке” с условным названием “B3”, а также электродепо “Ходжасан”, туннеля, проходящего от станции метро “Автовокзал” к электродепо “Ходжасан”, и станции метро “Ази Асланов-2”.“В первую очередь будет сдана в эксплуатацию станция “В3″. На ней будут установлены три лифта и 17 современных эскалаторов”, — отметил Пашаев.
При этом глава пресс-службы ЗАО “Бакинский метрополитен” уточнил, что открытие этой станции не ожидается в этом году: “Если все будет в порядке, станция, возможно, будет сдана в эксплуатацию в будущем году”.
В настоящее время в Бакинском метрополитене 25 станций, одно электродепо и три линии протяженностью 36,6 километра.
-
Kia Soul EV с беспроводной зарядкой
Американский технический центр Hyundai-Kia (HATCI) и компания Mojo Mobility в сотрудничестве с министерством энергетики США завершили трёхлетний проект по созданию быстродействующей системы беспроводной передачи энергии. На примере кроссовера Kia Soul EV индуктивная зарядка мощностью 10 кВт работает с КПД до 85%.
Мы в восторге от её эффективности и приступили к разработке системы для обычных потребителей, — заявил президент HATCI Уильям Фрилс. Сроков внедрения он не назвал.
Нахваливая новую зарядку, специалисты HATCI говорят, что передатчик энергии на земле и приёмник на днище машины необязательно должны в точности совпадать. Допускается некоторое смещение, которое упрощает повседневное использование. Конечно, сама по себе индуктивная зарядка для электрокаров создана давно, она постоянно совершенствуется, но всё равно пока проигрывает в эффективности контактным аналогам.
Сейчас Soul EV оснащается литиево-полимерной батареей ёмкостью 30 кВт•ч, которая должна обеспечивать запас хода в 179 км. Для экспресс-зарядки на 80% нужно 30 минут. При подключении к розетке на 240 вольт требуется 4–5 часов.
В испытаниях были задействованы пять Соулов. Выбор пал на эту модель, поскольку других электрокаров KIA в США пока нет. Вскоре должен подтянуться кроссовер Kia Niro EV. -
Электрический флагман Mercedes-Benz EQS
Известно, что компания Jaguar работает над чисто электрическим преемником модели XJ, на подходе роскошный электрокар Porsche Mission E, а Ингольштадт подумывает поставить на вершину электромобильной линейки четырёхдверный A9 e-tron. И у Мерседеса будет чем ответить. В интервью журналу Autocar менеджер проекта Михаэль Кельц сказал, что уже в 2020 году в серии может появиться большой батарейный седан EQS, самое позднее — в 2022.
Вряд ли EQS будет выглядеть столь же необычно, как концепт 2015 года, но наверняка очень обтекаемый кузов с купеобразным профилем мы увидим.Прототип W223 уже наматывает круги на испытаниях. Модель сменит платформу на новую модульную. А по части электрификации она сохранит и приумножит вариации типа plug-in hybrid, но полностью электрический вариант оставит на откуп EQS.
Примерно в 2020-м на свет должен появиться и S-класс нового поколения, однако EQS не будет просто S-классом с другой силовой установкой. Машина аналогичного размера окажется самостоятельной моделью, базирующейся на специализированной электрической тележке MEA (Modular Electric Architecture). «У нас будет электрический автомобиль на уровне S-класса, без сомнения, но не S-класс», — заявил Кельц. Он рассказал, что новая модель извлечёт выгоду из компоновки основных агрегатов под полом: база увеличится, а свесы станут короче, чем в обычном седане этого класса. И прототип у немцев якобы уже есть.
Интерес к чисто электрическим моделям в самых разных сегментах рынка Daimler подкрепляет концептами, от паркетника Generation EQ и батарейного грузовика Urban eTruck до потрясающе красивого Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet с четырьмя электромоторами общей мощностью 748 л.с.
К 2022 году Daimler будет располагать более чем двадцатью электрифицированными моделями, из них свыше десятка — чисто электрических (включая Смарты). Что до марки Mercedes-Benz, то её электромобили будут подаваться под эгидой суббренда EQ. Помимо флагмана EQS, в него войдут кроссовер на батареях EQC, хэтчбек EQA и ряд иных электрокаров разных размеров, в частности EQE. Все они постепенно будут поставлены на поток, начиная с EQC в 2019-м.
Хэтчбек-купе Mercedes AMG GT
Mercedes-Maybach G-класса выйдет ограниченным тиражом
Самый крутой Mercedes, первые фото
“Зелёный” S-Class -
Ремонт окружной железной дороги Баку-Сумгайыт
Капитальный ремонт окружной железной дороги Баку-Сумгайыт стартовал в феврале, как сообщает ЗАО “Азербайджанские железные дороги”.
Прокладка данной железной дороги отчасти решит транспортную проблему жителей Баку и пригородов. После завершения работ жители поселков 8-ой километр, Сабунчи, Забрат, Пиршаги, Горадиль, Сарай, Кюрдаханы и города Сумгайыт смогут более комфортно и безопасно добираться до пунктов назначения на электричках.
Уточняется, что ремонт основных путей протяженностью в 107 километров планируется завершить к сентябрю текущего года.
В рамках поэтапного проекта первоначально предполагается проведение ремонтных работ на 14-километровом участке Сабунчи-Баку пассажирская.
ЗАО подчеркивает, что ремонт осуществляется с целью обеспечения высокой скорости и интенсивности движения поездов.
-
Самый длинный мост в мире связал Макао и Гонконг
В Китае завершили строительство и готовят ввести в эксплуатацию самый протяженный морской мост в мире, который свяжет – Гонконг, Чжухай и административный район Макао. Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge.
Мост, построенный в форме латинской буквы Y, включает в себя три искусственных острова и подводный тоннель (также самый длинный в мире). Общая протяженность сооружения – 55 километров, 38 из которых приходится непосредственно на различные участки мостов.
Строительство моста заняло восемь лет и оценивается почти в 16 миллиардов долларов.
Мост способен выдержать землетрясение магнитудой 8 баллов по шкале Рихтера, а также тайфуны и тропические штормы, характерные для данного региона и должен прослужить как минимум 120 лет. Транспортное сооружение позволит сократить время в пути между Гонконгом и Чжухаем с трех часов до 30 минут. Сейчас идут последние испытания моста и для движения транспорта его планируют открыть во второй половине 2018 года.
В 2017 году в Гонконге по коррупционному делу о качестве мегамоста был арестован 21 человек – сотрудники лаборатории, которые отвечали за анализы качества бетона для проекта и предположительно их фальсифицировали.
Независимая комиссия по борьбе с коррупцией Гонконга (ICAC) арестовала двух руководителей и 19 сотрудников компании-подрядчика Департамента развития и гражданского строительства за предполагаемую коррупцию в связи с предоставлением фальшивых результатов тестов качества бетона. Коррупционный скандал дал почву для опасений, что при строительстве мегамоста могли использоваться низкокачественные материалы. Министр по вопросам развития Гонконга Эрик Ма заявил о намерении проверить состояние безопасности объекта.
Сооружение тоннельно-мостового перехода в акватории дельты реки Чжуцзян (Жемчужная) началось в конце 2009 года и по плану должно было завершиться еще в 2016 году. -
Готовимся к Formula 1, часть 4 – все готово к гонкам
Баку готовится в третий раз принять самые престижные автомобильные гонки мира – Гран-при Азербайджана “Формулы-1”. Уникальная трасса, спроектированная Германом Тильке, полностью готова к гонкам.
Уже в этот уикенд столица Азербайджана будет в центре внимания всех любителей “королевских гонок”. Все приготовления завершены – трасса полностью готова к натиску ревущих болидов, пилоты всех команд прибыли в Баку, а маршалы и зрители уже со вчерашнего дня имели возможность прогуляться вдоль трека и попасть на пит-лейн, где техники команд готовят гоночные машины к предстоящим заездам.Фото сделаны корреспондентом Sputnik Азербайджан. Видео с канала F1 Russia.
Готовимся к Formula 1, часть 1 – дороги
Готовимся к Formula 1, часть 2 – транспорт в гоночный уикенд
Готовимся к Formula 1, часть 3 – измененные транспортные маршруты
Maclaren 2018
HAAS 2018 -
Парковки для инвалидов в Баку
Парламентарии наконец-то услышали проблемы людей с ограниченными возможностями здоровья и включили проблему отсутствия парковочных мест в новый законопроект.
Вскоре на всех парковках Баку появятся места для инвалидов. Это новшество предусмотрено в законопроекте “О правах лиц с инвалидностью”, который был принят азербайджанскими парламентариями в первом чтении.
Согласно статье 13 пункту 13.4 законопроекта, на парковках, организованных в соответствии с законом “О дорожном движении”, пять процентов парковочных мест будут отведены для людей с ограниченными возможностями здоровья. В документе указано, что там смогут останавливаться автомобили только с наличием соответствующей маркировки.
Однако, в документе не уточняется, будут ли места для парковки бесплатными. Если нет, то смысл такого новшества теряется, ведь люди с ограниченными возможностями здоровья могут на общих условиях парковаться на платных стоянках.
К слову, на днях похожий законопроект внесли на обсуждение в Государственную думу РФ, где предложили позволить инвалидам бесплатно парковаться на автопарковках и даже оставлять автомобили на отведенных местах при условии отсутствия специального разрешения на бесплатную парковку.
В Азербайджане же проблема нехватки парковочных мест всегда стояла остро, не говоря уже о выделении мест для машин людей с ограниченными возможностями здоровья. К тому же на парковках, где нанесена разметка “инвалидное кресло”, места платные. В основном такие места отведены в гаражах торговых центров.
По словам президента Союза организаций инвалидов Азербайджана Давуда Рагимли, он многие годы поднимал этот вопрос перед законодателями. В последний раз Рагимли включили в рабочую группу разработки того самого законопроекта “О правах лиц с инвалидностью”, утверждения которого все ждут с нетерпением.
После разработки вышеназванного законопроекта в Баку стали подгонять транспортную инфраструктуру под людей с ограниченными возможностями здоровья. Бакинское транспортное агентство установило 350 из 415 наземных переходов для людей с инвалидностью. Кроме того, уже скоро в городе появится еще больше “говорящих” светофоров для слабовидящих людей. -
4-ый транспортный хаб в Баку
Не так давно был запущен четвертый по счету центр обмена транспортом “Дарнагюль” для жителей северных окраин Баку.
В связи с запуском хаба автобусы из окрестных сел и поселков Баку сменили конечную остановку, которая ранее была около станции метро “Проспект Азадлыг”, в результате чего удастся предотвратить хаотическое движение транспорта и постоянные пробки около выхода из станции метро “Проспект Азадлыг”.
ЦОТ расположился около выхода из станции метро “Дарнагюль”. Оттуда будут курсировать 112 автобусов по 11 маршрутным линиям. Кроме того, предусмотрены парковки для частного транспорта и такси. На сегодняшний день установлены пять автобусных павильонов.
До этого времени в Баку функционировали три транспортных хаба, расположившиеся около станций метро “Кероглу”, “28 Мая” и “Локбатан”.
В Баку создаются центры обмена транспортом
Бакинское транспортное агентство устанавливает систему слежения за столичными автобусами -
Готовимся к Formula 1, часть 3 – измененные транспортные маршруты
Для беспрерывной работы системы общественного транспорта Баку схемы движения 17 автобусных маршрутов будут изменены в связи с проведением в столице этапа “Формулы 1” Гран-При Азербайджана.
Изменения в схеме движения коснутся автобусных линий номер 1, H1, 2, 4, 5, 6, 8, 14, 18, 31, 37, 46, 61, 65, 77, 88, 124.
Изменения будут оставаться в силе с 23 апреля до первого мая текущего года. Эти меры принимаются для обеспечения беспрерывности пассажироперевозок общественным транспортом.
Кроме того, на указанный период будет приостановлено функционирование маршрута номер 125.
Готовимся к Formula 1, часть 1 – дороги
Готовимся к Formula 1, часть 2 – транспорт в гоночный уикенд
Maclaren 2018
HAAS 2018
