Машинки из Европы в Баку. Фотки сделаны в Baku Cargo Terminal в Бина. Скоро на улицах (или гаражах) Баку: Rolls Royce Phnatom Drophead, Bentley Continental и многочисленные Ferrari с Lambo. Спасибо Yannick’у за фотки и инфу.
Category: Car & The City
-
Машина в ЛИЗИНГ или Кредит – ЗЛО и Аферизм. Пособие для начинающих автолюбителей
Особенности национального автокредитования и лизинга.
Недавно, в голову пришла бредовая идея купить машину в кредит. Пошёл в салон Hyundai Azerbaijan. Сильно захотел Cонату, фул-салон за 22 300 AZN (цена на август 2008). Подошёл к Агенту по продаже, сказал мол, заверните – беру. Но оказалось, что машин на данный момент нет но можно оставить “бей” (задаток) и максимум в конце недели машина придёт. Поинтересовался насчёт кредита – “никаких проблем, можно и в кредит” бодро отчеканил Агент. Далее интересуюсь – а когда новая партия машин придёт, цена не изменится случайно? Ну или там банковские процентные ставки? На что Агент явно обидевшись ответил – Неееееет! Что вы! Мы, мол, фирма серьёзная. “Круто” подумал я, жизнь в стране налаживается со страшной скоростью. Весело выплатил Бей в размере 2000 AZN и щщисливый ускакал домой. Прошла неделя. Потом ещё одна. В смятении звоню в салон, – Агент дружелюбно просит подождать – машина, говорит, со дня на день будет. Проходит ещё неделя в течении которой названиваю через каждые два дня (страшно за отданный бей) и получаю аналогичный ответ. Через ещё неделю, машина таки прибыла. Чувствуя неладное устремляюсь в салон. Агент ласково усаживает меня в кресло и немедленно обьявляет, что к сожалению цена изменилась и теперь машина стоит 23 600 AZN. Сразу прикинул – машина с кредитом мне обойдётся примерно около 30 000 AZN.. Через пару лет я смогу её продать максимум за 17\18 тысяч долларов.. Стараюсь не обращать внимания на вопиющий ГОЛОС РАЗУМА беснующийся в мне. Восхитившись уровнем наглости и научного аферизма на квадратный метр этого заведения, скрепя сердце, говорю мол, ну ладно, заверните мне одну Сонату тем не менее, беру, то есть, в кредит. Но тут выясняется что процентная ставка ТОЖЕ повысилась и теперь составляет аж 22 процента! Немедленно звоню знакомому человеку (дай Бог ему здоровья) работающему в МежБанке, который в доверительной беседе сообщает, что лучше с кредитом вообще не связываться, потому что ежемесячные взносы надо будет платить по несуществующему НИГДЕ аферистически заниженному курсу. То есть какой курс банк тебе скажет (вне зависимости от курса по стране) столько и будешь платить. Не поверил. Пошёл в МежБанк и попросил сделать мне распечатку на авто кредит. Ужаснулся курсу доллара который подсовывает Банк. Поверил. Иду обратно в салон, говорю нет спасибо, со своими мамами будете афёры производить. Тут, по ходу пьесы выясняется, что пока я ходил туда сюда, в стране с самыми высокими показателями экономического роста, банки вдруг вообще перестали выдавать кредиты. Снова возник Агент и доверительно взяв меня под руку сказал что хоть кредиты щас и не выдают но я, к счастью, могу взять машину в ЛИЗИНГ, что (внимание) практически одно и то же. Так и сказал – “Это Практически Одно и То Же” Вкратце обьясню что такое лизинг. Лизинг, несмотря на красивое иностранное слово – вещь весьма паскудная, ещё более паскудная она как выясняется в странах с особо высокими показателями темпов экономического роста. В отличии от обычного автокредитования машина записывается не на Ваше имя а на имя лизинговой компании. То есть пока вы туда, сюда на машине ездите, переплачиваете дикие бабки и так далее, владелец ни разу не Вы. Машина не Ваша, но платите и ПЕРЕплачиваете за неё немаленькие бабки почему то вы, просто владелец Лизинговая компания временно разрешает вам на ней кататься и хорошо на вас зарабатывает. Вы думаете что после того как вы выплатите весь долг, лизинговая компания моментально переведёт машину на ваше имя? С какой стати? Может вы ещё скажете что у нас медицина и образование бесплатное? Нет, переведёт конечно, но вы должны будете сделать хёрмят.. А вот величина хёрмята зависит уже от того впечатления которое вы произведёте на вашего инспектора. А что вы хотели? Машина то не Ваша! Вы всё это время ездили на чужой машине и ещё какие то претензии предьявляете?! Жалко вам 500-600 манат нам на хёрмят? Ну извините тогда.. мы не заставляем, охрана, очистите пожалусто помещение от этого молодого человека, и отберите у него ключи от Нашей же машины! Конечно, всего этого не будет если вы родственник какой нибудь шишки или занимаете какую нибудь ответственную должность – в стране с предельно высокими показателями экономического роста принято по всякому издеватся и пить кровь только у малоимущих и несильных мира сего. Делайте выводы господа. Не торопитесь – покупка авто вещь непростая, тщательно всё пересчитывайте и перепроверяйте. Эти аферюги делают ставку на то что вы пойдёте на всё чтобы машина поскорее уже стояла у вас во дворе. Но подумайте, что взяв машину например на 3 года в кредит\лизинг, уже через год вам будет противно за неё платить такие же бабки ежемесячно, как за новую.. а уж если поцарапаете\ударите то вообще “караул\грабёж” будете кричать и будет смертельно обидно. Именно поэтому сейчас полным полно машин в кредите которые продаются на машын базары. Ещё один эпизод. До того как я послал в жопу всю эту аферистическую шайку и забрал свои деньги, случилось одно знаковое событие которое внесло долю позитива в сложившуюся ситуацию. Как известно, кредит\лизинг это такая вещь, которая довольно легко расчитывается с помощью науки в народе называемой математикой. Есть простая формула по которой вся эта кредитная\лизинговая хрень расчитывается и формула эта в Пентагоне, в толстом сейфе НЕ хранится. Достаточно иметь калькулятор под рукой. Итак собственно сам эпизод. Вместе с супругой которая тоже порядком разозлилась подхожу к девушке-оператору сидящей за компьютером в лизинговой компании. Говорю так и так, несмотря ни на что, хочу всё таки купить машину в лизинг, дайте мне распечатку сколько составит первый взнос и сколько должен буду платить ежемесячно.. Девушка оператор немедленно выдаёт распечатку. Смотрю в распечатку, жена достаёт калькулятор и считает.. Суммы не сходятся в пределах 150-200 манат на каждый месяц.. То есть по нашим расчётам в месяц я, например, должен платить 700 манат, а по ихним – 850 манат. Обалдеваем и обратно злимся. Идём к менеджеру. Менеджер делает круглые глаза от нашей наглости – считать самим – и пальцем показывает на другую девушку которая вежливо подзывает нас к компьютеру. Точно так же стучит пальцами с длинными противными ногтями по клавиатуре и бодро выдаёт такую же распечатку, мол вот никаких ошибок быть не может. Я ей говорю, уважаемая, мне ваш экселевский файл-калькулятор не указ, там ваши програмёры могли что угодно заложить, я считаю по старинке – на добротном китайском калькуляторе, а заявленный вами же на вашем же сайте процент с тем что вы мне даёте не сходится! На что девушка делает ещё более круглые глаза, чего то пугается и выдаёт просто умопомрачительную фразу: “ТАК ВЫ НА КАЛЬКУЛЯТОРЕ СЧИТАЕТЕ??!” Взял дерущуюся жену в охапку и бежать оттуда.. Закончилось всё тем что послал я весь этот научный аферизм подальше. Через недельки две три, тихо и спокойно купил Мерс Е240 99-го года Авангард фул салон со всеми наворотами (2.4 мотор, люк, подогрев, ксенон, abs\esp и т.д.) наликом и живу не тужу, никому ничего не должен, на душе спокойно и машиной доволен как слон. Правда большая очень – парковаться сложно! Но что такое парковка для того аждахи как я )))))
Продолжаю напряжённое наблюдение за показателями темпов экономического роста Азербайджанской Республики.
-
“Зеркало”: о маршрутной проблеме
Хотя эта статья в Зеркале вышла уже дней пять назад, многое из нее останется актуальным вероятно еще долго.
НЕ ПО МАРШРУТУ
Кампания по “оздоровлению” бакинцев продолжается
А.МЯСНИКОВА
Толпы людей на центральных улицах столицы, марширующие дружной толпой студенты и школьники – это все отнюдь не предвыборные митинги и демонстрации. Независимое государство приучило свой народ возмущаться шепотом и на кухнях. А ежедневные сюрпризы от правительства родной страны уже не озлобляют, а закаляют.
Положительный показатель – пессимистов становится меньше, так как если воспринимать все происходящее всерьез, то придется увеличить число психиатрических клиник. Выжить большинству позволяет здоровое чувство юмора и умение находить положительное даже в самых отрицательных моментах нашей действительности.
Так, обычный серый сентябрьский день, выпавший на среду, не предвещал для большинства мирных жителей нашей столицы ничего особенного. Они, как обычно отправлялись в школы, институты, на работу и планировали попасть в массу других интересных и не очень мест Баку. Однако многим планам в тот день не суждено было сбыться.
То утро выдалось действительно пасмурным: уроки в большинстве школ начались позже обычного, некоторые и вовсе были отменены, так как учителя не смогли добраться до своих учеников; руководство, привыкшее пользоваться личным автотранспортом, отчитывало своих сотрудников за массовое опоздание и никто не мог понять, что стряслось в городе и куда подевались все маршрутки. Смаковались слухи о забастовке водителей общественного транспорта, о приезде некой высокой дипломатической миссии, о том, что в связи с разъездами по городу первых лиц стpаны перекрыты все дороги…
Но ни водители, ни главы нашего или других государств не имели никакого отношения к столичному происшествию, инициатором и организатором которого стало Министерство транспорта Азербайджана. Суматоха продолжается и по сей день. (more…) -
Ситуация с наземным транспортом удручающая
Да, честно говоря, и с подземным не легче. Но начнем все-таки с наземных маршруток. А точнее с конфликта Министерства транспорта и владельцев частных автобусных парков. Начиная с 23 сентября, введен запрет (частичный) на функционирование малогабаритных автобусов в центральных частях Баку – в районах станций метро «Ичери-шехер», площади Азнефть, станций метро 28 мая и Низами. Власти требуют, чтобы частные автопарки сменили автобусы на крупногабаритные, у частных компаний видимо нет на это денег, или еще какие-то другие причины, а страдает народ. Снятые с маршрутов автобусы ничем не заменены, люди толпятся на остановках, едут с пересадками, или идут на метро, если это конечно возможно. Ходят пешком, наконец.
И все это на фоне того, как государство (!!) закупает дорогие автобусы, которые не в состоянии заменить и четверти маршрутов маленьких «Мерседесов». Эти, и другие крупногабаритные блестящие басы конечно чудо цивилизации, но и они не спасают от басабаса (извиняюсь за коламбур). Они почти всегда забиты и, что самое главное, чувствуют себя очень некомфортно на узких улочках города, создают неменьше пробок, а их водители не меньшие хамы.
И что самое печальное логичного выхода из данной ситуации казалось бы нет. Глава пресс-службы Министерства транспорта Намиг Гасанов заявил в интерью Day.az: «Предприниматели (видимо, имелись ввиду частные автобусные парки) должны заменить свои автобусы, и этим проблема решится». Эти самые «предприниматели» же считают, «что министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов решил полностью “прибрать к рукам” весь пассажирский автотранспорт столицы». Они выступали с таким заявлением в прошлом году. И в то же время была создана компания Transqeyt которая стала вводить в эксплуатацию крупногабаритные Daewoo и министерство стало показывать пальцем на них – мол вот такие автобусы должны быть в Баку, а малогабаритные «никому ненужные» минабасы будут удалены с дорог. Видимо тогда договорились, но это была лишь отсрочка и сейчас похоже рушвятами делу не помочь, да и госудасртвенным чиновникам выгоднее получать гиганские откаты с покупок Манов, Мазов или китайских Суньхуньминев, чем мелочь от малюсеньких автопарков. Так или иначе на некоторые маршруты сегодня вышли найденные откуда-то большие, но старые автобусы, которые нечем не лучше маленьких Mercedes Vario (T1).
В заключении хотелось бы вернуться под землю. По слухам (сам я метрополитеном не пользуюсь), в последнее время купить карточку бакинского метрополитена стало проблематично. Оказывается, они кончились!! Т.е если, например, у вас не завалялось где-то купленной, когда-то карточки, а ваш автобус еще не заменили на крупногабаритный, то топайте-ка вы пешочком.PS. Так интересно, но впервые наверное перед выборами столько негатива от государства – сначала автокредиты, теперь вон транспорт.
По теме:
-
Готовится электронная карта автомобильных дорог
Готовящиеся новые карты позволят с высокой точностью определять координаты, как утверждает председатель Госкомитета по земле и картографии Гариб Мамедов. По его словам, Госкомитет готовит карты с помощью инструментов определения глобальных позиций (GPS). (вообще-то GPS это система глобального позиционирования Global Positioning System, но простим господина председателя, невозможно знать все на свете).
«Если пройтись по окрестностям Баку, то погрешность координат составит около 0,5 см, а на прежних картах этот показатель оценивался в десятки километров».
Г.Мамедов сообщил, что в настоящее время в Азербайджане создана картографическая база. Составлены цифровые карты всех территорий Азербайджана, включая географические, экономические и др.
Г.Мамедов отметил, что в связи с увеличение потока туристов создаются туристические карты, включая карты автомобильных дорог.Возникает только пара логических вопросов, почему только сейчас? И почему еще не?
-
Новые супер автобусы уже в Баку
Сначала был план наводнить столицу казахскими корейскими Daewoo и сейчас эти аскетичные зеленые уродцы колесят на некоторых маршрутах. Теперь замах поменялся и решили завозить дорогущие MAN Lion’s City T. Угу, они стоят ?150 тысяч и 20 из этих симпотяг уже в Баку и даже были показаны президенту. Ведь именно по его распоряжению были выделены средства из нефтяного фонда на эту метрополистическую роскош. Еще 30 бусов будет доставлено в столицу в сентябре и чуть позже они встанут на маршруты. Кстати о маршрутах. Планируется что это будут рейсы на центральных улицах, но точно неизвестно планируется ли введение системы с автобусами-шаттлами – колесящими по кругу по центральным улицам, как в Лондоне. Дело в том, что для такой системы, во-первых, необходимо создать достаточное количество ключевых точек выгрузки пассажиропотока из разных напрвлений города, а во-вторых переработать систему платежей – ведь пассажирам придется делать пересадки. Скорее всего этот план, предложенный уже не помню кем, уже отвергнут, как и многие другие планы по расчистке центральной части столицы.
Но вернемся к новым автобусам. Они выглядят замечательно, и если не подвергнутся переработке со стороны автобусных парков, то вполне будут отвечать всем нормам. Они просторные, имеют места для инвалидов (и даже опциональные лифты), комфортные сидение, широкие проходы, удобное водительское кресло, автоматическая коробка пердач, плавные двери, низкие пороги. И еще куча опций. -
Трехэтажный подземный гараж под парком Насими
В Насиминском парке на улице Толстого в ближайшие 18 месяцев будет построен трехэтажный подземный гараж, рассчитанный на 300 машин. В связи с этим памятник Насими был времено убран. После завершения ремонтных работ парк и памятник будут восстановлены.
Разговоры о подземных парковках ведутся давно, при чем назывались разные предполагаемые места в центре столицы: улица Физули (быв. Басина), парк Сахил и даже ЦУМ. И вот, наконец место первого подземного многоуровнего гаража определено и работы начаты. -
Новые мосты с отоплением
«Азерйолсервис» снова радует, на это раз новыми мостами. Вскоре откроются эти дорожные сооружения около станции метро «Халглар Достлугу», автомобильного рынка, Азизбековского круга и торгового центра «Рамстор». Причем на дорожном узле, расположенном на пересечении проспектов Гейдара Алиева и Бабека, впервые в стране вмонтирована отопительная система против обледенения.
До настоящего времени в Баку были сданы в эксплуатацию 5 новых мостов, 1 тоннель и 6 пешеходных переходов (5 подземных, 1 наземный). -
Строительство нового участка аэропортовской дороги обошлось в более чем $200 миллионов
Недавно состоялось открытие бетонированной шестиполосной автомобильной дороги Зыхский круг – Международный аэропорт им. Гейдара Алиева.
Строительство автобана началось 10 ноября прошлого года. Заказчиком работ выступило Министерство транспорта, а подрядчиком – группа компаний «АККОРД».
17-километровой дорога, связывает Зыхский круг с Международным аэропортом им. Г.Алиева. Ширина шестиполосной магистрали 29,5 м, ширина каждой полосы – 3,75 м. Одновременно со строительством этой магистрали реконструированы с укладкой бетона для 8-полосного движения последние 3 км 12-километровой автодороги площадь Азадлыг – Зыхский круг (Зыхское шоссе) на участке Военный лицей им. Дж.Нахчыванского – Зыхский круг.
Строительство обошлось в 171 млн. манатов. На разделительных полосах установлено 625 фонарей, оснащенных лампами производства фирмы «Филипс». Дорогу окаймляет 8640-метровая опорная стена, на протяжении всей магистрали с обеих сторон проведен барьер безопасности общей протяженностью 40 км. На 200 гектарах осуществлено озеленение.
На перекрестках построены 4 перехода и 2 моста. Оба моста проходят над железнодорожным полотном, переходы построены на пересечении автомобильных дорог.
Срок эксплуатации этой магистрали, отвечающей европейским стандартам, 30 лет.
В открытии шоссе принимал участие президент страны Ильхам Алиев. -
В Азербайджане 773 тысячи машин
Министр транспорта Зия Мамедов констатировал, что динамичное развитие экономики страны, улучшение социального благосостояния населения приводят к ежегодному интенсивному росту количества ввозимых в Азербайджан автотранспортных средств.
Министр отметил, что в 2004-2007 годах в Азербайджан было ввезено около 250 тысяч, а в одном только 2007 году – более 83 тысяч автомобилей.
В настоящее время общее количество автотранспортных средств в Азербайджане составляет примерно 773 тысячи (!!!).
Если в 1998 году количество легковых автомобилей на каждую 1.000 человек составляло 35 единиц, то в 2007 году эта цифра достигла 71.По теме:
В Азeрбайджанe мало машин
В Азербайджане на каждые 1000 человек приходится 75 автомобилей
Мы – ездиющая страна -
Такси Toyota yaris (part 2, фото)
Можно даже вызвать такую. Тел: 480 10 10.

Кстати о такси. Day.az разместил целую фотосессию посвященную бакинским таксомоторам. Там масса машин, начиная от стареньких
жигуленков и заканчивая самандами и доблами*:)* Fiat Doblo.

Из 


