Wagonlog

Car and the City

Category: Car & The City

  • Tesla Model 3 в Top Gear

    Джек Рикс с портала Top Gear.com обозревает новую Tesla Model 3 в Нью-Йорке.

    Электрокар Renault Zoe
    Grand Tour vs Top Gear
    Lamborghini Aventador в Top Gear
    Краткая информация и интересные факты о Top Gear

  • Дорога через озеро за 45 миллионов манатов

    Новая трасса соединит проспект Зии Буньядова с автомобильной дорогой Балаханы-Бинагади.
    Президент в мае подписал распоряжение о мерах по строительству новой автомобильной дороги в Баку. Согласно распоряжению, опубликованному на сайте главы государства, с целью строительства автомобильной дороги общегородского значения, соединяющего проспект Зии Буньядова с автомобильной дорогой Балаханы-Бинагади, Государственному агентству автомобильных дорог будет выделено 45 миллионов манатов.

    Министерству финансов поручено обеспечить финансирование в сумме, указанной в распоряжении, Кабинету министров — решить вопросы, вытекающие из распоряжения.
    Новая дорога позволит разгрузить проспект Зии Буниатова и участок перед станцией метро “Кероглу” и упростит выход из центра Баку на автодорогу Хырдалан-Бинагади-Балаханы.
    Дорога протяженностью 2,7 километра через озеро Беюкшор свяжет проспект Зии Буниатова с автодорогой Хырдалан-Бинагади-Балаханы.
    Строительство дороги, которая позволит снизить плотность автотранспорта в столице, уже началось.

    В начале и конце новой дороги планируется строительство туннелей длиной 416 и 206 метров.
    Благодаря новой дороге, которая будет состоять из четырех полос, автомобилисты смогут беспрепятственно выезжать к автодороге Хырдалан-Бинагади-Балаханы из центра города, а также в обратном направлении к проспекту Зии Буниатова. Это позволит разгрузить как проспект Буниатова, так и участок перед станцией метро “Кероглу” по проспекту Гейдара Алиева.

    Первая платная дорога в Азербайджане
    Статистика Азербайджанских дорог 2018
    Методы урегулирования движения транспорта на столичных дорогах
    Завершается строительство новых дорог на бывшей «Советской»

  • Гибрид Toyota Camry

    Восьмое поколение седана Toyota Camry было представлено в январе прошлого года в Детройте, на важнейшем для модели рынке. Однако в США пока всё ещё продаётся прошлое поколение. Рыночный старт нового седана состоялся в Японии. Как и в случае предшественника, у себя дома он предлагается только в гибридном варианте.
    Производитель подчёркивает, что центр тяжести стал ниже, а кузов — жёстче. На пользу управляемости и замена задних стоек McPherson на двойные поперечные рычаги. Спереди остался McPherson, но вся геометрия пересмотрена.
    Автомобиль перебрался с платформы К на TNGA, что означает не только новое шасси, но и другие ключевые узлы, начиная с ДВС и заканчивая электроникой. Например, это стандартный комплекс безопасности Toyota Safety Sense P и, впервые на Тойотах, автоматическое торможение при движении задним ходом и одновременном появлении другого автомобиля справа или слева (Rear Cross Traffic Auto Brake).

    Японцы рапортуют о выросшем просторе и улучшенной обзорности, обновлённом интерфейсе мультимедийного комплекса и цветном проекционном дисплее.
    Вместо «четвёрки» 2.5 2AR-FXE (160 л.с., 213 Н•м) под капотом бензоэлектрической версии Camry теперь работает новый агрегат 2.5 A25A-FXS из серии Dynamic Force Engine с отдачей 178 л.с. и 221 Н•м (такой же на гибридной вариации нового Авалона). Электромотор, напротив, стал чуть слабее: вместо 143 л.с. и 270 Н•м теперь 120 л.с. и 202 Н•м. Но суммарная мощность силовой установки всё равно выросла с 205 сил до 211.
    Мотор A25A-FXS интересен очень высоким термическим КПД — 41%, одним из лучших среди бензиновых. Использованы непосредственный впрыск и изменяемые фазы на впуске с электрическим фазовращателем VVT-iE.
    Вместо никель-металлогидридной тяговой батареи теперь установлена литиево-ионная. Привод прежний — на передние колёса посредством бесступенчатой трансмиссии. Только она ещё научилась менять виртуальные шесть передач в ручном режиме. В японском комбинированном цикле JC08 новый гибрид Camry (в начальной комплектации X) тратит 2,99 л/100 км. Японцы называют это лучшим показателем в сегменте среди моделей с моторами 2.5, за исключением гибридов, заряжаемых от сети. Для сравнения, у двоякодвижимого предшественника в японской спецификации средний расход топлива составлял 4,3 л/100 км.

    По состоянию на декабрь 2016 года общие продажи всех поколений Camry превысили 18 млн штук. Модель присутствует более чем в 100 странах.

    Минимальная цена на новый седан Camry в Азербайджане составляет 53 600 AZN.

  • Tatra в Азербайджане скоро

    В марте уже рассказывалось, что грузовики Tatra скоро будут производиться в Азербайджане.
    Итак, уже осенью 2018 года планируется выпуск первых грузовиков, по словам представителя Гянджинского автомобильного завода Константина Барабанова. Подписан контракт на поставку техники, обсуждены и подготовлены первые комплекты моделей.

    “В ближайшем месяце планируется отгрузка в Азербайджан комплектующих. Уже осенью мы планируем выпустить первые автомобили”, — подчеркнул Барабанов.

    Собираемые в Азербайджане грузовики предназначены не только для местного рынка. Планируются поставки в соседние регионы и договоренность об этом с TATRA есть. В соседние страны планируются поставки также сельхозтехники.

    “Масштабы завода позволяют собирать до тысячи единиц автомобилей в год”, — отметил директор завода Камран Назаров.

    В прошлом году на Гянджинском автомобильном заводе отмечали десятилетие начала промышленной сборки автомобильной и тракторной линий. В настоящее время завод выпускает белорусские тракторы семи моделей, лафеты, а также автомобильную технику. Речь идет о коммунальной, строительной технике и подъемном оборудовании, автокранах на базе белорусских и российских грузовиков.

    “В прошлом месяце у нас был юбилейный выпуск десятитысячного трактора “Беларусь”. Соответственно, получается, что в год осуществлялась сборка минимум тысячи единиц. Хотя сейчас мы тысячу тракторов собираем за полгода”, — подчеркнул Назаров.

    На заводе собрано 3,5 тысяч грузовиков, среди которых грузовики “МАЗ”, “КАМАЗ” и “Урал”, которые используются не только в Азербайджане — налажен экспорт техники в Грузию.

    “Сейчас идет подготовка к поставкам на турецкий рынок. Также мы рассматриваем возможность организации сборки тракторов непосредственно на территории Турции, а также экспортные возможности в другие страны”, — отметил глава предприятия.

    На данный момент на Гянджинском автомобильном заводе работают 550 человек. Кроме этого, действует сервисный центр в Баку, также в регионах страны работают центры по обслуживанию техники, выпущенной на автомобильном заводе.

    Источник

    В Азербайджане будут собирать грузовики Tatra
    Еще один автозавод в Азербайджане
    Авторские Turbo – 25 – Tatra 613
    Khazar стартовал
    Kamaz начал сборку грузовиков в Азербайджане

  • МВД предупреждает об опасности

    Правоохранители обратились к владельцам и водителям автотранспортных средств с просьбой не оставлять без присмотра машины, а также забирать из авто ценные вещи.
    Министерство внутренних дел рекомендует автомобилистам страны парковаться на освещаемых территориях, а также на улицах и во дворах, контролируемых камерами системы “Безопасный город”.
    Водителей транспортных средств также просят не оставлять в автомобиле ценные вещи. Министерство рекомендует забирать с собой телефоны, документы и иные ценные предметы и, по возможности, не оставлять автомобили без присмотра на продолжительное время.
    Как отмечается в сообщении, даже в случае, если водитель покинул автомобиль на непродолжительное время, ценности могут быть похищены из салона транспортного средства. Особенно правоохранительные органы советуют быть осторожными в темное время суток.

  • В Баку откроется новая станция метро

    ЗАО “Бакинский метрополитен” продолжает работы по строительству новых станций, заявил руководитель пресс-службы Бакметрополитена Насими Пашаев.
    Он уточнил, что в настоящее время продолжается строительство станции метро на улице Джейхуна Салимова на “Фиолетовой ветке” с условным названием “B3”, а также электродепо “Ходжасан”, туннеля, проходящего от станции метро “Автовокзал” к электродепо “Ходжасан”, и станции метро “Ази Асланов-2”.

    “В первую очередь будет сдана в эксплуатацию станция “В3″. На ней будут установлены три лифта и 17 современных эскалаторов”, — отметил Пашаев.

    При этом глава пресс-службы ЗАО “Бакинский метрополитен” уточнил, что открытие этой станции не ожидается в этом году: “Если все будет в порядке, станция, возможно, будет сдана в эксплуатацию в будущем году”.
    В настоящее время в Бакинском метрополитене 25 станций, одно электродепо и три линии протяженностью 36,6 километра.

  • Парковщики будут штрафовать водителей в Баку?

    Эту историю распространили СМИ, но в ней пока много неясностей.

    В апреле парковщики, работающие при Исполнительной власти города Баку, получили тестовые аппараты для борьбы с неплательщиками платных парковок.
    С помощью этого устройства можно считать данные автомобиля, водитель которого не оплатил парковку на городских стоянках. Автоматически эти данные будут направлены в Главное управление государственной дорожной полиции города Баку.
    Работникам автостоянок поручили не идти на уступки водителям, паркующим автомобили на платных стоянках, расположенных рядом с работой или вблизи места проживания. Люди, которые живут или работают на территории, близкой к организованным на различных дорогах и проспектах стоянкам, платили за стоянку по одному манату в течение дня. А на деле водитель, который оставляет машину на стоянке с 9 до 18 часов, должен оплачивать по 0,50 AZN за каждый час, и в итоге потратить в день 4-5 манатов. Поэтому проживающим или работающим рядом со стоянками водителям шли на уступки. Сейчас сказали, что уступок больше не будет. Каждый должен оплачивать 0,5 маната за один час. Автомобили не заплативших водителей будут фотографироваться, и они будут оштрафованы.
    Между тем, глава отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции города Баку Вагиф Асадов и пресс-секретарь Бакинского транспортного агентства Маис Агаев заявили, что впервые слышат о данных устройствах.

  • Электрический флагман Mercedes-Benz EQS

    Известно, что компания Jaguar работает над чисто электрическим преемником модели XJ, на подходе роскошный электрокар Porsche Mission E, а Ингольштадт подумывает поставить на вершину электромобильной линейки четырёхдверный A9 e-tron. И у Мерседеса будет чем ответить. В интервью журналу Autocar менеджер проекта Михаэль Кельц сказал, что уже в 2020 году в серии может появиться большой батарейный седан EQS, самое позднее — в 2022.


    Вряд ли EQS будет выглядеть столь же необычно, как концепт 2015 года, но наверняка очень обтекаемый кузов с купеобразным профилем мы увидим.

    Прототип W223 уже наматывает круги на испытаниях. Модель сменит платформу на новую модульную. А по части электрификации она сохранит и приумножит вариации типа plug-in hybrid, но полностью электрический вариант оставит на откуп EQS.
    Примерно в 2020-м на свет должен появиться и S-класс нового поколения, однако EQS не будет просто S-классом с другой силовой установкой. Машина аналогичного размера окажется самостоятельной моделью, базирующейся на специализированной электрической тележке MEA (Modular Electric Architecture). «У нас будет электрический автомобиль на уровне S-класса, без сомнения, но не S-класс», — заявил Кельц. Он рассказал, что новая модель извлечёт выгоду из компоновки основных агрегатов под полом: база увеличится, а свесы станут короче, чем в обычном седане этого класса. И прототип у немцев якобы уже есть.
    Интерес к чисто электрическим моделям в самых разных сегментах рынка Daimler подкрепляет концептами, от паркетника Generation EQ и батарейного грузовика Urban eTruck до потрясающе красивого Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet с четырьмя электромоторами общей мощностью 748 л.с.

    К 2022 году Daimler будет располагать более чем двадцатью электрифицированными моделями, из них свыше десятка — чисто электрических (включая Смарты). Что до марки Mercedes-Benz, то её электромобили будут подаваться под эгидой суббренда EQ. Помимо флагмана EQS, в него войдут кроссовер на батареях EQC, хэтчбек EQA и ряд иных электрокаров разных размеров, в частности EQE. Все они постепенно будут поставлены на поток, начиная с EQC в 2019-м.

    Хэтчбек-купе Mercedes AMG GT
    Mercedes-Maybach G-класса выйдет ограниченным тиражом
    Самый крутой Mercedes, первые фото
    “Зелёный” S-Class

  • Самый длинный мост в мире связал Макао и Гонконг

    В Китае завершили строительство и готовят ввести в эксплуатацию самый протяженный морской мост в мире, который свяжет – Гонконг, Чжухай и административный район Макао. Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge.
    Мост, построенный в форме латинской буквы Y, включает в себя три искусственных острова и подводный тоннель (также самый длинный в мире). Общая протяженность сооружения – 55 километров, 38 из которых приходится непосредственно на различные участки мостов.

    Строительство моста заняло восемь лет и оценивается почти в 16 миллиардов долларов.
    Мост способен выдержать землетрясение магнитудой 8 баллов по шкале Рихтера, а также тайфуны и тропические штормы, характерные для данного региона и должен прослужить как минимум 120 лет. Транспортное сооружение позволит сократить время в пути между Гонконгом и Чжухаем с трех часов до 30 минут. Сейчас идут последние испытания моста и для движения транспорта его планируют открыть во второй половине 2018 года.

    В 2017 году в Гонконге по коррупционному делу о качестве мегамоста был арестован 21 человек – сотрудники лаборатории, которые отвечали за анализы качества бетона для проекта и предположительно их фальсифицировали.
    Независимая комиссия по борьбе с коррупцией Гонконга (ICAC) арестовала двух руководителей и 19 сотрудников компании-подрядчика Департамента развития и гражданского строительства за предполагаемую коррупцию в связи с предоставлением фальшивых результатов тестов качества бетона. Коррупционный скандал дал почву для опасений, что при строительстве мегамоста могли использоваться низкокачественные материалы. Министр по вопросам развития Гонконга Эрик Ма заявил о намерении проверить состояние безопасности объекта.
    Сооружение тоннельно-мостового перехода в акватории дельты реки Чжуцзян (Жемчужная) началось в конце 2009 года и по плану должно было завершиться еще в 2016 году.

  • Азербайджан в Euro Truck Simulator 2

    Пожалуй самый популярный симулятор тяжелых грузовиков Euro Truck Simulator отличается не только приличной графикой, но и интересным простым сюжетом. Официально выпускаемые чешской компанией SCS Software дополнения с картами уже охватывают довольно большую часть Европы. Дополняют карты также моды – самые популярные увеличивают территории представленные на официальной карте в разы. Есть глобальные моды, как ProMods, включающий десятки новых стран и улучшающих графику и маршруты на ванильной карте. Есть региональные, как например карта Бразилии, или России. Количество разные карт разных стран, регионов и городов очень большое, но по ряду причин до Азербайджана не один из больших проектов пока не добрался. Оно и понятно – фанбаза игры в нашей стране не такая большая, как в соседних России и Турции, любительских карт почти никто не рисует, а географическое положение позволяет быстро связать карту с другими регионами. И хотя несколько лет назад были попытки сделать карту конструктором качество было чрезвычайно низко. Примерно год назад на одной из мега карт (так называемых глобусов, где собрано множество стран в одну связку) – Mario Map появилось несколько городов Азербайджана. Позже выяснилось, что оно сделано кустарно под видом одного из дополнений к этой карте – Morozov Map. Во-первых, авторы карты – болгарский модостроитель Марио Богданов и собственно сам Морозов к этой карте не имеют отношения, и во-вторых качество самой карты было довольно шаблонно.


    Morozov Map

    Можно посмотреть на проезд по этой карте (Путь из Батуми в Хачмаз) на этом видео (почти 4 часа!!):

    Или вот Сочи-Баку:

    Ландшафты там однообразны и ничего азербайджанского кроме названий городов там нет.

    Но вот прорыв случился. Азербайджан появился на самой популярной карте Турции YKS Team EU Turkey Map, где разработчики кроме своей страны охватили еще немного соседних – Болгарию, Северный Кипр, Боснию и Герцеговину, Хорватию, Сербию и Грузию. В самой Турции на карте множество городов (61 если быть точным), а в Азербайджане пока только Баку, Гянджа, Евлаx и пограничный переход Красный мост.

    Появились наши номерные знаки:

    А в Баку даже скромная Площадь Флага:

    Да, карта пока не изобилует моделями, а города довольно маленькие, но главное, что начало положено. На Youtube уже множество видео с поездками по этой карте:



    Или вот на русском:
    Анкара – Тбилиси – Баку

  • Готовимся к Formula 1, часть 4 – все готово к гонкам

    Баку готовится в третий раз принять самые престижные автомобильные гонки мира – Гран-при Азербайджана “Формулы-1”. Уникальная трасса, спроектированная Германом Тильке, полностью готова к гонкам.
    Уже в этот уикенд столица Азербайджана будет в центре внимания всех любителей “королевских гонок”. Все приготовления завершены – трасса полностью готова к натиску ревущих болидов, пилоты всех команд прибыли в Баку, а маршалы и зрители уже со вчерашнего дня имели возможность прогуляться вдоль трека и попасть на пит-лейн, где техники команд готовят гоночные машины к предстоящим заездам.

    Фото сделаны корреспондентом Sputnik Азербайджан. Видео с канала F1 Russia.

    [Show as slideshow]

    Готовимся к Formula 1, часть 1 – дороги
    Готовимся к Formula 1, часть 2 – транспорт в гоночный уикенд
    Готовимся к Formula 1, часть 3 – измененные транспортные маршруты
    Maclaren 2018
    HAAS 2018

  • Парковки для инвалидов в Баку

    Парламентарии наконец-то услышали проблемы людей с ограниченными возможностями здоровья и включили проблему отсутствия парковочных мест в новый законопроект.
    Вскоре на всех парковках Баку появятся места для инвалидов. Это новшество предусмотрено в законопроекте “О правах лиц с инвалидностью”, который был принят азербайджанскими парламентариями в первом чтении.
    Согласно статье 13 пункту 13.4 законопроекта, на парковках, организованных в соответствии с законом “О дорожном движении”, пять процентов парковочных мест будут отведены для людей с ограниченными возможностями здоровья. В документе указано, что там смогут останавливаться автомобили только с наличием соответствующей маркировки.
    Однако, в документе не уточняется, будут ли места для парковки бесплатными. Если нет, то смысл такого новшества теряется, ведь люди с ограниченными возможностями здоровья могут на общих условиях парковаться на платных стоянках.

    К слову, на днях похожий законопроект внесли на обсуждение в Государственную думу РФ, где предложили позволить инвалидам бесплатно парковаться на автопарковках и даже оставлять автомобили на отведенных местах при условии отсутствия специального разрешения на бесплатную парковку.
    В Азербайджане же проблема нехватки парковочных мест всегда стояла остро, не говоря уже о выделении мест для машин людей с ограниченными возможностями здоровья. К тому же на парковках, где нанесена разметка “инвалидное кресло”, места платные. В основном такие места отведены в гаражах торговых центров.
    По словам президента Союза организаций инвалидов Азербайджана Давуда Рагимли, он многие годы поднимал этот вопрос перед законодателями. В последний раз Рагимли включили в рабочую группу разработки того самого законопроекта “О правах лиц с инвалидностью”, утверждения которого все ждут с нетерпением.
    После разработки вышеназванного законопроекта в Баку стали подгонять транспортную инфраструктуру под людей с ограниченными возможностями здоровья. Бакинское транспортное агентство установило 350 из 415 наземных переходов для людей с инвалидностью. Кроме того, уже скоро в городе появится еще больше “говорящих” светофоров для слабовидящих людей.