Wagonlog

Car and the City

Category: Car & The City

  • Рейтинг надёжности авто TUV Report 2018

    Немецкая «Ассоциация технических инспекционных инженеров» (VdTÜV) представила на всеобщее обозрение очередной (двадцать первый по счету) рейтинг надежности автомобилей с пробегом, продающихся в Германии, – «TÜV Report 2018».
    При составлении отчета специалистами была учтена информация о данных технических осмотров 8.8 миллионов автомобилей 225 распространенных на европейском рынке моделей, разделенных на несколько возрастных категорий без уточнения классов.
    Рейтинг «TÜV 2018» отражает процент неисправностей от всего количества проверенных машин, которые с июля 2016-го по июнь 2017 года были протестированы как минимум 500 раз (таким образом, в итоговый отчет не попали коллекционные или редкие «железные кони»). Стоит отметить, что в нем учтены только «серьезные дефекты» транспортных средств, связанные с силовыми агрегатами, электронными системами и другими узлами, которые (в связи со строгостью немецких законов) не позволяют получить допуск к перемещению по дорогам общего пользования.

    Среди автомобилей возрастной группы «от 2 до 3 лет» наиболее надежным оказался Mercedes-Benz SLK – лишь в 2% случаях владельцы данных спорткаров были вынуждены посещать авторемонтные мастерские с целью устранения неисправностей (такой показатель был зафиксирован при среднем пробеге 30 тысяч км). Вторая позиция досталась Volkswagen Golf Sportsvan (2.5%), а третью ступень разделили между собой Mercedes-Benz B-class и Mercedes-Benz GLK (по 2.6%)… Что касается аутсайдеров, то среди них «затесались» Kia Sportage, Fiat Punto и Dacia Logan – они продемонстрировали результаты 12.6%, 12.3% и 12.2% соответственно.
    В категории «от 4 до 5 лет» лидирующую строчку занял Mercedes-Benz B-class с показателем 3.9%, следом за ним расположилась модель Porsche 911, набравшая 4.5%, а замкнула «пьедестал почета» Mazda CX-5 с результатом 4.6% Худшими здесь были признаны Peugeot 206 и Dacia Logan, которые не прошли техосмотр в 20.6% случаях, однако французский хэтч продемонстрировал такие цифры при среднем пробеге 52 тысячи км, а румынский седан – 80 тысяч км. Немногим лучше выступили Volkswagen Sharan и Renault Kangoo – 18.5% и 17.8% соответственно.
    «Пальма первенства» в возрастном сегменте «от 6 до 7 лет» досталась Porsche 911 – обладатели этих суперкаров лишь в 6.5% случаях были вынуждены отправиться в сервисный центр для устранения того или иного дефекта. Обладатели «серебра» – Audi Q5 и Audi TT – уступили лидеру 1.6%, а «бронзовые призеры» Honda CR-V и Mazda 3 набрали по 8.5% серьезных поломок… Чаще всего неисправности в данной группе эксперты обнаруживали у моделей Chevrolet Aveo (29.3%), Citroen C4 (28.2%) и Dacia Logan (27.9%).
    В категории «от 8 до 9 лет» наиболее «безпроблемным представителем» оказался Porsche 911 – автомобиль подвел своих владельцев лишь в 10.6% случаях. Немногим хуже проявили себя Volkswagen Golf Plus и Audi TT – они проиграли лидеру 0.9% и 2% соответственно… Самую высокую долю дефектов в данной нише продемонстрировали Chevrolet Matiz (35.8%), Chevrolet Aveo (32.5%) и Dacia Logan (32%).
    Среди автомобилей возрастной группы «от 10 до 11 лет» наименее «ломучими» стали Porsche 911, Toyota Corolla Verso и Mazda 2 – владельцы данных «железных коней» в 12.2%, 15.3% и 16.3% случаях (соответственно) обращались за помощью к специалистам автомастерских. В числе самых «слабых» здесь «прописались» Ford Galaxy и Ford Ka (по 36.9%), а чуть лучше проявились себя Renault Megane (36.2%) и Renault Laguna (36.1%).

    Стоит отметить, что рейтинг «TÜV Report 2018» представляет интерес и для нас – именно автомобили в европейской спецификации обычно поставляются в нашу страну, хоть и зачастую с небольшими доработками.

    Рейтинг надежности TUV 2018 для автомобилей в возрасте 2-3 года.

    Модель автомобиля
    1 Mercedes SLK
    2 VW Golf Sportsvan
    3 Mercedes B-Klasse
    4 Mercedes GLK
    5 Mazda 2
    6 Mercedes M-Klasse
    7 Opel Mokka
    8 Audi A1
    9 Audi Q3
    10 Audi Q5
    11 Porsche 911
    12 Volvo V40
    13 BMW X1
    14 Mercedes A-Klasse
    15 Mercedes C-Klasse
    16 Audi A6/A7
    17 Mercedes E-Klasse Coupe
    18 Renault Captur
    19 Toyota RAV4
    20 Toyota Yaris

  • Электрокар Renault Zoe

    Хэтчбек Renault Zoe удерживает лидерство по продажам среди электрокаров в Европе. В прошлом году он разошёлся в Старом Свете тиражом 31 410 штук (это 10% рынка и рост на 45% за год), тогда как BMW i3 купили 20 855 человек, а Nissan Leaf — 17 454, Tesla S — 15 553, а Volkswagen e-Golf — 12 895. Но почивать на лаврах опасно. Потому на Женевском автошоу компания представит немного доработанную версию Zoe.
    Компакт Renault Zoe появился в 2012 году. Цена минимальной комплектации во Франции — всего 17 700 евро с учётом экобонуса в 6000. Правда, это схема продажи с арендой батареи.

    С любым нынешним мотором Zoe развивает всего 135 км/ч (ради экономии заряда в батарее). А динамику разгона компания в выходных данных не приводит.
    Увы, едва ли нас ждёт рост вместительности батареи (она была увеличена с 22 до 41 кВт•ч в 2016-м). Но французы сделают машину немного проворнее. Сейчас у Zoe есть базовый 77-сильный (210 Н•м) электродвигатель, обозначаемый как R75, а ещё два старших с индексом R90 или Q90. Число указывает на уровень мощности. Фактически R90 развивает 92 л.с., а Q90 — 88 л.с. (оба выдают 220 Н•м тяги). Ключевая разница между ними — штатное зарядное устройство. На R90 оно способно направлять в батарею мощность до 22 кВт, а на Q90 — до 43 кВт. Соответственно, вариация с буквой Q заряжается намного быстрее. Правда, применённый на Q90 электромотор менее эффективен, и запас хода с ним равен лишь 370 км в NEDC.
    Настоящее модели Zoe — это зарядка от «колонок» переменного тока мощностью вплоть до 43 кВт, а будущее — «заправка» постоянным током через порт стандарта CCS Combo с отдачей 150–350 кВт.
    Теперь вместо 92-сильного мотора R90 на хэтчбеке Zoe появится двигатель R110. Его фактическая отдача составит 108 л.с. Скорее всего, речь идёт не просто о банальной перенастройке, но о новой конструкции. Насколько улучшится динамика хэтчбека пока неяясно, как и поменяется ли от такой обновки паспортный запас хода на одной зарядке. По данным производителя, у нынешнего Zoe с мотором R90 он составляет 403 км в цикле NEDC.
    По габаритам и массе мотор R110 соответствует прежнему электрическому агрегату R90. С нуля до ста такая версия ускоряется за 11,4 с.
    Ещё одно небольшое обновление для модели Zoe: мультимедийная система R-Link Evolution, теперь с Android Auto на борту.

    Компания официально рассекретила мотор R110 девятнадцатого февраля. Его отдача равна 108,8 л.с. и 225 Н•м (на пять больше предыдущего, что улучшило разгон в среднем диапазоне скоростей, то есть с 80 до 120 км/ч). Батарея у Zoe действительно осталась на уровне 41 кВт•ч. Также заявлено, что Zoe R110 будет первым электрокаром марки, который пройдёт сертификацию по всемирному гармонизированному циклу WLTP. По предварительным оценкам, запас хода хэтчбека в этом цикле составит 300 км. В продаже во Франции улучшенный электрокар появится в марте.

    Рейтинг надёжности автомобилей T?V-Report 2017

  • Uber и Taxify подняли цены в Баку

    Сервис заказа автомобилей Uber сообщает об изменении тарифов на услуги uberX и UberSELECT с 21 июля 2017 года. Минимальные тарифы (uberX — 1,70 маната, UberSELECT – 2,50 маната) и цена за минуту (uberX — 0,02 маната и UberSELECT — 0,03 маната) не были изменены, сообщается в блоге компании. Изменению подверглись стоимость заказа и цена за каждый километр поездки.
    Вслед за Uber поднял цены и сервис Taxify.

    С новыми расценками на услуги можно ознакомиться в таблице:

    Сервис Заказ такси (AZN) Стоимость 1 КМ (AZN) Минимальная плата(AZN) 1 минута(AZN)
    UberX 0.75 0.36 1.70 0.02
    UberSelect 1 0.42 2.50 0.03
    Taxify 0.70 0.32 – 0.02

  • Завершается строительство новых дорог на бывшей «Советской»

    В рамках реконструкции территории бывшей «Советской» (проспект Наримана Нариманова) в Ясамальском районе Баку осуществляются многочисленные масштабные изменения.

    На территории площадью 26 гектаров – 23 гектара займут зеленые насаждения, 3 гектара – автомобильные дороги. 90 процентов новых дорог на территории уже построены.
    Реконструируются 5 улиц общей протяженностью 7,6 км – проспект Наримана Нариманова, ул.Балабабы Меджидова, Абдуллы Шаига, Мирзааги Алиева и Физули, там прокладываются новые коммуникации.
    В ходе реконструкции улица Б.Меджидова, протяженность которой составляет 440 метров, расширена с 7 до 15 метров, она станет 3-полосной, с тротуарами шириной 1,5 метра, а улица А.Шаига, чья протяженность равна 1825 метрам, – с 5 до 9-15 метров, она станет 2-4-полосной.
    Проспект Наримана Нариманова протяженностью 2165 метров расширяется на 11-23,5 метра и будет 5-полосным.
    Улицы Мирзааги Алиева (протяженностью 750 метров) и Физули (протяженностью 800 метров) расширены до 15 метров.
    Также на территории созданы 14 автобусных остановок, установлена новая система освещения и т.д.
    С панорамой проводимых работ можно ознакомиться в подготовленном ОАО «Азеравтойол» видеоролике.

  • С 1 мая в Баку будет запрещен въезд на спецполосы

    Во время IV Исламских игр солидарности в Баку будут созданы специальные полосы на проспекте Зии Буниятова, Бакинской окружной дороге, Сальянском шоссе, первой и второй Бибиэйбатской дороге, проспекте Нефтчиляр, проспекте Гара Гараева, проспекте Ататюрка, проспекте Фатали хана Хойского, проспекте Вагифа, улице Ханифы Алескерова, Тбилисском проспекте, улице Абдулвахаба Саламзаде и Беюкшорском шоссе
    Эти спецполосы будут использоваться для перевозки спортсменов и гостей, участвующих в Исламиаде.
    На спецполосы будет запрещен въезд других транспортных средств, кроме привлеченных к IV Исламским играм солидарности, и по ним смогут передвигаться только транспортные средства со спецпропусками, а также средства со специальным лого.

    В случае въезда на эти полосы водители транспортных средств будут привлечены к административной ответственности. Транспортные средства, без разрешения въехавшие на спецполосы, будут штрафоваться на 40 манатов. Полосы будут круглосуточно контролироваться. С 1 мая въезд транспортных средств на эти полосы будет запрещен. Запрет будет оставаться в силе до 25 мая.
    Пока транспортные средства пользуются этими полосами. Пока на них установлен знак, запрещающий въезд грузовых автомобилей. Но водители должны знать, что с 1 мая въезд на эти полосы будет запрещен.
    IV Исламские игры солидарности состоятся в Баку с 12 по 22 мая.

  • Первая навигационная система Азербайджана AzNav

    Азербайджанская навигационная система включает в себя информацию о 353 городах и поселках, 76 тысячах зданий и объектов, 558 наземных переходах и 521 радаре и камере.
    Государственный комитет по имущественным вопросам АР презентовал первую национальную навигационную систему AzNav. Системой могут пользоваться государственные и частные структуры, физические и юридические лица, туристы, а также пользователи, заинтересованные в поиске адресов.

    В презентации первой национальной навигационной системы AzNav приняли участие представители министерств транспорта, связи и высоких технологий, внутренних дел, по чрезвычайным ситуациям, а также исполнительной власти города Баку, ОАО Az?ravtoyol, Бакинского транспортного агентства, ООО BakuBus, компаний, занятых предоставлением услуг такси и грузоперевозок, туристических компаний.
    AzNav создана на основе точной и обновляемой навигационной системы GPS Информационной системы адресного реестра (ИСАР).
    Привлекательность национальной системы AzNav заключается в том, что кроме азербайджанского языка можно пользоваться русским, английским, арабским, немецким, испанским, французским, итальянским, турецким и грузинским языками.
    Также представлено навигационное приложение с голосовым сопровождением. Приложение доступно для мобильных устройств, работающих под управлением операционных систем Android и iOS. Также приложение можно установить в GPS-навигаторы и устройства, работающие на базе Windows CE.
    Приложение разработано на базе информационной системы адресного реестра и позволяет планировать маршрут до пункта назначения. AzNav работает автономно и не требует подключения к интернету для поиска и навигации. Навигационная база AzNav содержит также карты стран Европы, Южной и Северной Америки, Африки.

  • Инфографика о пробках от Bridgestone

    Забавная инфографика. Кликните, чтобы увеличить

  • Выставка Road&Traffic 2017 пройдет в апреле

    С 26 по 28 апреля 2017 года в Баку Экспо Центре пройдет VII Международная выставка «Дорожная инфраструктура и общественный транспорт» (Road&Traffic 2017). Выставка нацелена на представление последних достижений в области дорожно-туннельного строительства, внедрение современных информационных технологий в управление дорожным движением, создание условий для встречи производителей и операторов общественного транспорта, а также на развитие путей решения вопросов в области безопасности дорожного движения. Road&Traffic — уникальная площадка для встреч бизнес-структур с руководителями и специалистами государственных дорожно-транспортных структур Азербайджана и стран региона.

    Компании из Азербайджана, Германии, США, России, Турции, Чехии и других стран, представят на выставке Road&Traffic услуги по дорожно-туннельному проектированию и строительству, средства дорожной безопасности, дорожные барьеры, оборудование для разметки дорог, дорожные мониторы, программное обеспечение для проектирования городской инфраструктуры, системы интеллектуального управления транспортом, автобусы и многое другое. Впервые в этом году на выставке примет участие Бакинское Транспортное Агентство.
    Выставка Road&Traffic 2017 создаст идеальные условия для встречи с руководителями и специалистами ведущих дорожно-строительных компаний региона, ознакомиться с текущими и перспективными планами правительства в области оптимизации работы общественного транспорта города Баку и других крупных городов Азербайджана, а также рассмотреть возможности участия в данных проектах. Традиционно, выставка представит новинки, среди которых продукты «Урбан» и «Кордоба» для освещения дорог, а также грунт «Новопласт-праймер».
    Выставка Road&Traffic пройдет на одной площадке с 16-й Каспийской международной выставкой «Транспорт, транзит и логистика» TransCaspian 2017 и 4-й Каспийской международной выставкой «Катера и яхты» CIBS 2017.

  • Угон Lexus за 10 секунд

    Видео об угоне дорогих автомобилей Lexus при помощи ретрансляторов

    Более детальное видео:

    Эти видео не пособия угонщиков, а скорее наоборот предостережение автовладельцев.

  • Кризис и новые законы сказались на грузинском авторынке

    Грузия — это не только страна, известная своей культурой и архитектурными памятниками, это еще и государство, где можно было легко, быстро и недорого приобрести автомобиль, как новый, так и поддержанный. Именно поэтому сюда ехали за приобретением средства передвижения жители дальнего и ближнего зарубежья и конечно наши соотечественники. Впрочем финансовый кризис и девальвация маната сильно ударила по автоэкспорту.
    Однако, и в самой Грузии повысились акцизы и цены перестали быть такими привлекательными.

    На страницах нашего блога уже встречалось название крупнейшего авторынка на Южном Кавказе – Автопапа. Автобазар расположен в городе Рустави (регион Квемо Картли), в порядке 40 километрах от Тбилиси и функционирует с 2007 года. Общая площадь — 22 гектара. Одновременно может вмещать от 8 до 9 тысяч машин. На рынке можно приобрести старые и новые машины, микроавтобусы, грузовую технику. Там же провести оформление, технические модификации.
    Заместитель гендиректора Автопапа и менеджер по продажам Гога Чкадуа (которого вы вероятно видели во множестве обзоров на Youtube канале Автопапа) рассказывавет: “На сегодняшний день на рынке представлено около 1900 машин. Сейчас тенденция такая, что из-за того, что праворульные машины стоят очень дешево, спроса на них намного больше, хотя на территории рынка они представлены в меньшем количестве, чем леворульные. На рынке только 40% праворульных машин”.
    У авторынка довольно развитая инфраструктура. Помимо автостоянки тут расположены станции технического обслуживания, магазины, микрофинансовые компании, банки, ресторан и даже гостиница.

    Цены

    Самая минимальна цена на автомобиль — $1500 в основном это машины марки Opel 15- или 20-летней давности, то есть нас с вами не интересуют – растаможить в Азербайджане такие машины не получится. Тут представлены и дорогие автомобили. Один из таких — пятидверный спортивный фастбэк класса Гран Туризмо Porsche Panamera, 2015 года выпуска. Его цена — $60 тысяч. Тут можно встретить и самую старую машину. Это американский автомобиль Buick Special, 1952 года выпуска, но он не для продажи. Его пригнали несколько лет назад, хотели растаможить и потом продать, но с растаможкой не получилось, и автомобиль, откровенно говоря, ржавеет.
    На авторынке можно встретить и машины с нулевым пробегом, доставленные прямо c завода. Например, пять BMW пятой серии, которые уже проданы. Их ждут владельцы из Центральной Азии. Продажей автомобилей на рынке занимаются, как частные компании, специализирующиеся на перегоне машин из Европы, США и Японии, так и обычные люди.
    Для того, чтобы продать автомобиль человеку необходимо самому явиться на рынок. Лучше это сделать в субботу-воскресенье, так как в выходные дни больше потенциальных покупателей. На рынке необходимо заплатить определенную сумму, чтобы получить место для автомобиля.
    Стоимость места разная. Для японских машин с правым рулем плата за стоянку в будние дни составляет 1 лари (порядка 40 центов), а по выходным — 7 лари (более 2,5 долларов). Для машин с левым рулем — 2 лари (порядка 80 центов) по будням и 15 лари (более 5,5 долларов) по выходным. Но если человек хочет, чтобы его машина находилась ближе к центральной магистрали и тем самым, ее видели больше людей, он должен заплатить в будние дни 2 лари, а в выходные — 20 лари (7,4 долларов).

    Гости из-за рубежа

    За годы своего существования руставский авторынок стал, своего рода, хабом по перегону автомобилей в регионе. Сюда часто приезжают жители Армении, Азербайджана, Казахстана, России, Украины, Чехии и даже Швеции. Доставка автомобиля в Грузию обходится дешево и жителям этих стран легче купить машину тут, перегнать ее к себе на родину и там растаможить.
    После того, как Казахстан и Армения стали членами Евразийского экономического союза и на их территориях действуют новые таможенные регуляции, количество покупателей машин из этих стран сократилось.
    Упало число и азербайджанских покупателей. Азербайджан не является членом ЕАЭС, но там действуют другие ограничения. Правительство страны несколько лет назад приняло решение о запрете ввоза автомобилей, которые были выпущены в США до 2004 года и в ЕС до 2005 года, а новые машины азербайджанцы могут купить и у себя на родине. И не забываем про кризис. Более чем вдвое подешевевший манат, банковский кризис, сокращение рабочих мест. Продажи в бакинских автосалонах упали до рекордых пределов. Некоторые дилеры даже стали сокращать количество работников.

    Грузинские регуляции

    С января 2017 года в Грузии увеличились налоги на импорт автомобилей. В частности, вырос акциз на машины с левым рулем, а акциз автомобилей с правым рулем повысился в три раза! К примеру, если за акциз как праворульного, так и леворульного автомобиля приходилось платить 1,5 тысячи долларов США, то сейчас обладателю праворульной машины придется заплатить 4,5 тысячи долларов США.
    С учетом того, что праворульные автомобили в Японии стоят менее 1 тысячи долларов США, то их ввоз при существующих регуляциях теряет смысл. Владельцы авторынка также предсказывают сокращение ввоза автомобилей с правым рулем и уже вызвало подорожание машин с левым рулем.
    “Машины, которые тут стоят, уже подорожали на 15-20%. В будущем праворульные машины больше не будут привозить, потому что растаможка будет стоить какую-то нереальную цену. Соответственно, интерес к праворульных машинам упадет”, — добавил Чкадуа.

    По матриалам Sputnik Georgia

  • Taxify пришел в Баку

    У Uber появился сильный конкурент. С 24 февраля европейский сервис по заказу такси Taxify начал свою работу в Баку. На текущий момент Taxify пользуется более 1 млн. человек в 20 городах мира. В течение двух последних месяцев компания набрала в Баку 300 водителей-партнеров, которые прошли специальное обучение. Сервис предоставляет широкий выбор марок автомобилей, обеспечивает быструю подачу и различные возможности оплаты поездки, включая наличные, банковские карты или корпоративный договор.
    Цена за километр будет составлять 19 гяпик, а средний счет за поездку в 10 километров приблизительно 2,5 маната.
    Скачать приложение можно для мобильных устройств под управлением iOS и Android.

    Uber пришел в Баку
    Полная история лондонского такси
    Бакинские такси в необычном цвете

  • Электрический кроссовер Kia Niro

    О том, что нынешней осенью в свет выйдет подключаемый к сети гибрид Kia Niro Plug-in, стало известно ещё год назад. Теперь же корейцы рассказали о следующем шаге. В 2018 году будет выпущен электромобиль Niro, который получит начинку от электрической модификации хэтчбека Hyundai Ioniq.
    Паркетник получит литиевую батарею ёмкостью 28 кВт•ч, которой будет хватать приблизительно на 200 км в цикле EPA и 250 км в цикле NEDC. На Ионике она заряжается за 12 часов от обычной домашней розетки, за 4,5 часа — от уличной зарядной станции переменного тока. «Быстрый порт» постоянного тока при мощности в 50 кВт заправляет этот аккумулятор на 80% за 30 минут, а при допустимом максимуме 100 кВт — всего за 23.

    У Ионика отдача электромотора равна 120 л.с., 295 Н•м. Едва ли на собрате Niro параметры окажутся иные.
    Таким образом, с 2018-го Niro будет, как и Ioniq, предлагать в одном кузове три «зелёные» силовые установки: гибридные — простую и подключаемую к сети, а также чисто электрическую. Последняя версия составит в линейке марки компанию младшему паркетнику Soul EV и поможет KIA продвинуться в амбициозном плане по выходу в лидеры по альтернативным двигательным системам. В частности, к 2021 году под этой маркой должна выйти водородная модель (будет ли это паркетник, седан или хэтч — пока не решено).
    И KIA, и материнская компания Hyundai, занимаются темой автономного движения. В январе 2017-го по улицам Лас-Вегаса раскатывал автономный Ioniq, его возможности проверялись и днём, и ночью. На этой неделе Hyundai создала центр Intelligent Safety Technology, призванный расширить исследования в этой области.